Как прикуривать пятерку?

тему ту прочел. вопрос в том что большинство народа предпочитают закрывать машину, предварительно, естессна,поставив её на паркинг(мыж не медведки всякие) и вытащив ключ из замка зажигания.

 

конечно, мой случай редкость, не спорю
но кто знает сколько автор там пытался завести машину, может быть всякое. лишний вариант проверки не повредит.

 

понятно что лучше перестраховаться, но у ТСа втягивающее щелкает но стартёр не крутит. всё же несколько не "твой" вариант.

 

слава богу канеш. я только за

 

ИМХО сел у чувака аккумулятор в ноль, часто разгружал машины "свежие", если зимой пришли то по опыту статистика такая-японцы реально прикурить китайскими проводами, БМВ и Мерседес-нет, они даже не всегда заодятся от проводов толщиной в палец (снял с разбитой бмв который от аккума идут основные), также даже если провода хорошие то кусачки на них тоже проблема так как пятно контакта маленькое, у меня просто провода "распушенные" с обоих сторон (надо троем прикуривать-двое держать 3тий заводит, неудобно но эффективно). Ну а если провода китайские можно попробовать 30-40 минут позаряжать(примерно 2000 оборотов) донором, предварительно убедившись что есть контакт, не забываем порядок подключения сначала + ,потом минус. Ну и нет ничего лучше нового акума-тем более его вероятно все равно придется брать. Удачи.