E84 Видео. X1 уходит с прямой при торможении с ABS.

А нафига по мокрому летать за 180км/ч ? Что совсем жить не охота?

 

согласен. Затюню тормоза токо если мотор серьёзно тюнить. а чё его тюнить 2литровый то? А так и стоктормозов хватит если не по серпантину жарить... Так шо тормоза оставлю. А канавки и на стоке можно пильнуть... Циммеры ставить ИМХО не совсем оправданно...

 

Дак они дешевле оригинала были когда я смотрел... у меня к следующей замене колодок вопрос встанет, заодно и керамические колодки к ним...

 

Народ, всем привет.
Кроме рассуждений/обоснований/аргументов/местами шуток (я конечно понимаю озабоченость автора темы - ему не до последних) - вот какой довод и вывод на ум пришел:
1. Х1 автора темы, когда правая на снегу, левая на асфальте - уходит влево (на асфальт).
2. Думаю, все согласятся, что когда обе стороны на снегу - наш Х1 тормозит равномерно, но хуже (снег - он снег).
3. Также, думаю все согласятся, что когда обе на асфальте - Х1 тоже тормозит равномерно и отлично.

А теперь типа вывода (всё подчеркнутое): выходит, что наш Х1 стремится выйти на асфальт, где ему обеспечивается максимально эффективное торможение.

 

ладно хоть в гараж сам не едет)))))

 

Главное не вкювет!

 

Леонид, ну как она в кювет-то пойдет? Она же в той ситуации влево уходит - или ты имеешь ввиду - левый кювет (по ходу движения)?

 

Ён самый!!!

 

жесть....тема превратилась в застолье с пивом и куча разговора задушевного

 

у бемеров перед и зад вес имеет одинаковый

 

сток стачивать буду пока диски просвечивать не станут... гарантия опять же.
Тормоза хорошо обсудили в ветке "форсаж".
Надо испытанный набор ставить ИМХО, а то бывает вроде и колодки сами по себе хорошие, и диски, а в паре не совсем...

 

А разве на тормозные диски гарантия есть? будут меньше 21мм помоему, попросят заменить на ТО, за доп средства соответственно...
Вообще мне стоковые тормоза оченно понравились, поэтому даж колодки оригинал поставил...

Ну керамику тоже циммер хотел, но говорят она начинает нормально тормозить после прогрева...

 

канеш! от трековых тормозов токо проблемы в городе
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=559348&highlight=

 

вуааа ха ха ))))) хаха !!!!!! зачет !!!!!! короче машинка аказалась умнее горца )))))))))

я знал что он живой !!!!! просто боялся сказать думал не поймут !!

 

зад на скокото кг легче ( гдето характеристики читал нашего икса

но даже есле одинаково то как понимаю во время торможения на передние колоса больше веса приходится !!!(диск передний побольше будет заднего


да в принципе в нашей ситуации помоему это вообще значения не имеет )))

как не посмотри на ситуацию со стороны инерции машину будет заносить !!! если не подруливать !!!

по физике была тройка ))) я все понимал !!)))) а написать и чтото решить не мог ! видать горы !!

 

а по поводу обычных заносов скажу точно !!! каждое колесо по отдельности тормозит , если надо отрубается педаль газа ( но это уже в очень сильном заносе) , короче если не отключить стабилизацию хер погоняешь и в занос на льду уйдешь !!!!, проверенно !!!!!! малай и удавчик ни дадут соврать !!

 

Мля буду! Это правда, горец не врёт!

 

от прям это фирменное заболевание, я посмотрю
х3 тоже уводит - и лечат заменой пружин
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=658983

сейчас спецом на заснеженной (без прогалин) дороге оттормаживался на переднеприводной тт полным нажатием на тапку тормоза - едет прямо как по маслу.

 

Ra) - доброго дня.
Сам на Х1 после чтива всего изложенного в данной теме, также тормозил в пол до "0" - на полностью заснеженной ровной трассе - авто нормально/контролируемо остановилось - но вроде автор темы жаловался что его уводит влево, когда он тормозил с правой стороной на снегу/левой стороной на более-менее асфальте - вот тут-то и возникло непонимание и вся эта дискуссия.

 

по повду х3 она у них просто в право уходит )))))))))))(всегда )

так на полностью заснеженной х1 тормозит ровно !!

тыб лучше попробовал на половине зеснеженой затормозить вот тогдабы сравнили с нашей ))))

 

На выходных в снежок тоже решил проверить тормозить как ТС на неоднородном покрытии под разными колесами. Результат абсолютно такой же как и автора топика. Так что дефекта тут нет, скорее действительно - особенность настройки тормозов. Хоть и не самая приятная(
На однородном покрытии, будь то асфальт/снег/лед - машина тормозит очень ровно и уверенно! Так что проблема больше надумана, если б не знал что так, то ездил бы и не парился, изредка подруливая в таких ситуациях машинально и не придавая этому никакого значения))

P.S. Резина Continental ContiIceContact

 

Я все-таки предлагаю автору показать авто, который на такой дороге тормозит по-другому.

Сегодня на новом тауреге попробовал - один в один, уводит в сторону колес с лучшим зацепом.

Тоже говно машина?
И порше 911
и туарег
и БМВ

Один хендай хорошо ? ))))

 

Поддерживаю пост. Ну и еще раз - народ, давайте будем внимательны: ведь выше в постах уже писалось: А теперь типа вывода (после изложенного что Х1 правой на снегу, левой на асфальте и его уводит влево): выходит, что наш Х1 стремится выйти на асфальт, где ему обеспечивается максимально эффективное торможение. , не утверждаю, что это правильно однозначно - но определенно логика чёткая - выводить авто туда где оно лучше сцепится с дорогой.
Отсюда - что еще обсуждать?
Вроде всё уже понятно.

 

ни фига это не правильно и не надо приписывать... помню на сивике выхожу из поворота, а там пробка - я тормоза в тиски, машина идет ровно, не успеваю - лечу в зад пробки, тогда я рулем переставку на обочину сделал и остановился на ней (через две машины от конца пробки)... я конечно не прав был, но если бы машина стремилась на асфальт, была бы авария

 

Да я не спорю и особо не доказываю: лишь мнением делюсь - ну увело меня допустим на сторону асфальта, а там вроде как встречная проблема, ну так Х1 позволяет вроде юркнуть куда надо.
За другие авто говорить не буду - я лишь по Х1.

 

если бы машину тянуло на асфальт вы бы подрулили и остались на обочине

 

а вообще, с этими ABS, ESP забыли мы видимо прописные истины зимней езды, забыли как ездили раньше на тазах зимой. В экстренных ситуациях если не успеваешь объехать препятствие при резком торможении обязательно отпустить тормоза прежде чем рулить! даже с учетом всей страхующей электроники зацеп в этом случае будет гораздо лучше и шансов объехать препятствие соответственно больше.

 

Х1 при подруливании может двигаться прямолинейно, но боком - авария все равно бы была

согласен, зимой надо ездить так, чтобы эти системы не понадобились, а многие пытаются летать как летом

 

Эт камень в мой огород? не потерплю инсинуаций!!! Я летаю чинно! Так как в авиации нет разницы в полётах зимой и летом. Имеются различия в предполётной подготовке, в особенностях руления, взлёта и посадки. А летать приходицо из-за того, что кады я медлено еду, то мне умудряюццо въехать в зад авто. Вот и приходица лётать, шоб не догнали.

 

Да что вы демагогию разводите?

Пока погода позволяет:

Дам 5000р тому, кто сможет продемонстрировать серийный автомобиль, который не уведет при таком торможении с абс.

Ответного шага не потребую. Просто докажите и не надо тут про нормальность негормальность разглагольствовать.

Утверждаю: в таких условиях, без коррекции рулем машину уведет. Любую, кроме тех что с активным подруливан ем (свежие х5, х6, 5рки и 7рки)