F10/F11 525d или 528i ?

По идее, это надо было сразу сделать)))) без обид...шучу..))
Потребители в РФ - жертвы стереотипов - вот ведь f10, продажно-раскрученная в горизонте год-полтора примерно...но уже есть определенный шаблон - не менее чего должен быть мотор, и что к нему привязано по комплектации. Не плохо и не хорошо, к тому же подтверждается ликвидностью в будущем.
В бывшей советской социалистической Эстонии, индивидуум с деньгами позволяющими купить 550i/550d, спокойно купит 520d - никому не надо ничего доказывать со светофоров, в городе 50 и вне 90 + строгое соблюдение, в отличие от нашего. Да и вообще не надо никому нечего доказывать)))))) - ИМХО это ключевое...

 

в Эстонии покупали бы 510ую, была бы такая модель.... куда торопится

 

С тех пор, как родился тот эпос об эстонской медлительности, все слегка убыстрилось))))
Так что...все-таки 520 в самый раз)))

 

Да кому вы рассказываете. У меня знакомых и родственников, которые могут без какой-либо запары купить себе хоть М5, гоняют на всяких фордах, хундаях и шевроле, стоимостью до 1 лимона и искренне не понимают ЗАЧЕМ покупать авто дороже.
Не поверите, но я очень часто оправдываюсь перед ними в том, что купил себе такой дорогой авто)

 

Почему не поверю..охотно верю)) ну тут знаете как... - "у каждого Абрама-своя программа"))) кому-то психологически проще денежки в депозитарии мариновать, но при этом на Шевроле кататься, а кому-то - жить на сплошные кредиты, вдобавок еще на и на кредитном БМВ летать... бывают, правда, и более сбалансированные случаи - о них я выше и постил)))
Но возвращаясь к заданной теме и вопросу топикстартера - вот что ему и правда посоветовать? у него почему-то выбор лежит строго между 525dX и 528dX (хотя звучали справедливые советы расширить кругозор до 3.0d - может он так и сделает). Наверное лучше бензин... что-то мне подсказывает, это более ликвидный вариант в последствии, нежели 2.5 дизель. Ведь опять включаются стереотипы - считается, что если дизель, то обязательно 3.0d - это не я придумал.
Я кстати катался непродолжительное время на 520d - то как тянет, тут не было откровений - в городе нормально тянет, при том, что понятно - не сильно заряженный вариант..удивило другое - мне сама машина с этим мотором показалось какой-то легкой, что-ли...явно легче чем с 6-ками под капотом, и это чувствовалось на ходу. Такое ощущение, что машина меньше классом и мотору ее легче тащить.

 

Кстати, забавно, но я долго не мог решиться между 530xd(2370к) и 525xd(2250к). Уже думал монету бросать. Но в итоге решил спросить у своего знакомого, который занимается продажей БУ авто в Автофоруме(оф дилер Мерседеса). А спросил что ликвиднее. Он сказал что однозначно 525xd, в основном за счет налога. Более того, убедил, что есть шанс продать даже дороже, чем аналогичную 530xd.

 

Плюсанусь по каждым словом!
Выбор не простой. Я то выбирал 530dX и 528iX...тут выбор очевиден был. Тогда если выбирать меду 525Дх и 528ИХ я скорее всего выбрал бы 528... А сейчас поездив на трахторе, я на бензин обратно не хочу. Поэтому я за дизель!

 

Че вы все к налогам цепляетесь. Посчитайте экономию на соляре ...4-6л на 100 км при пробеге 15-20 тыс отбивает полностью повышенный налог. Зато какая тяга...вжимает как 540я. Кто-то там грил, что полный привод не особо нужен на 5-ке....а я грю, что это кайф не меньший, чем 3-х литрвый дизель

 

Для меня налог - проблема продажи. Я человек нетерпеливый, если я хочу новый авто, то должен быстро продать и быстро купить новый авто. Ну и при этом хорошо бы и не оч сильно потерять.
Конечно, можно сказать, что покупать авто думая о его дальнейшей продаже - глупо, но я всё же стараюсь быть хоть сколько-нибудь дальновидным.
Хотя тут оговорюсь, что меня лично парит именно налоги, когда лошадей 252 или 258 или типа того. Если бы вопрос стоял о 300+ лошадей, то там уже на налог мне отчасти плевать.
А вообще, надеюсь что этот налог всё-таки во что-то другое превратится.

 

Точно! А тем у кого Е60/61 520D, вообще, форум запретить посещать.

 

Ну машина не едет с таким двиглом не едет нихрена, а так, для любителей большого количества цилиндров дела до этого нет.

 

не стал бы смотреть ауди. овощные, бездушные машины, имхо

 

Ауди более плывет по дороге, как американские авто (диванного плана)
ну и как в авто владельцы А6 - кто-то жалуется на рывки АКПП в пробках (фирменый баг "со слов") и последуйщий дискомфорт её использования, кто-то на задиры цилиндров 2.8 и советуют брать дизель, а кого-то она устраивает полностью, а может не правильно обкатку авто прошли. Но мне а6 показалась больше и обзорность хуже, а в f10 сел и как по размеру вещь на тебе сидит. Полный привод даже не показывает, что он есть - едет и едет - спокойно.

 

ПП крутая штука. Сами впервые взяли 5ку на полном приводе, этой зимой испытываем с отцом. Да, конечно боком её не пустить, надо стараться, но на трассе идет очень уверенно, обгоны совершаются на ура. так же и со светофоров трогается ровно, без виляний попой. в обычных режимах по сути кроме того, что зад не пустить в занос, наличие полного привода и не ощущается.

 

По инфе, предлагали неделю назад E300 4matic (249 h.p.) V6 (12г.) комплектация в AMG (c sunroof) (аналог lux в f-10) за 2.269-000 (снят с производства в этой оптике с 13г.), но это не переубеждение в преобретении f-10

 

Это невозможно.

Кнопочку с отключением стабы можно нажать и всё очень легко происходит.

Ну вы тоже выдумываете. СОВСЕМ не аналог лакшери. Первое, что приходит в голову: вентиляция и массажа нет, камеры заднего вида нет, багажника с кнопки нет, доводчиков нет, подогрева руля нет, зеркал складывающихся нет..
А ещё m276 мягко говоря совсем овощ.

 

Яего тоже смотрел. Моя 525 М54 ехала ничуть не хуже Е300 фирматика.
В мерине 250 пони совсем не везут его...да и передняя подвеска ну очень дубовой показалась

 

Да там дело как раз не в лошадках, а в моменте. Откуда там ему взяться, в атмосфернике то)

 

любой умный потенциальный покупатель пересчитает экономию на соляре и разница в налоге покроется за год....покрайней мере можно подсказать "неумным" будет

 

+2. Хоть и езжу на бензиновой 3-хлитровой "шестерке"!

 

Вы слегка в замешательстве пребываете, ИМХО, при том - в совершенно "разнополярном" - "просмотр Инфинити М37, а там есть фсио", тут же "передний в Опеле очень нравится"... BMW 5-er - это вряд ли альтернатива упомянутым вариантам (не исключая Ауди А6), она сама по себе - и тем самодостаточна. И даже с задним приводом.
Что касается привода - ну опять сугубо ИМХО - не оспариваю полезность X-drive, но настаиваю, все таки на том, что и с задним приводом пятерка абсолютна адекватна в ездовых качествах, например в последние довольно заснеженные 3 дня. "Виляет хвостом", что-то там "со светофоров" - это все такие нюансы, которые совершенно не важны и не заметны здравомыслящему господину за рулем солидного немецкого седана. И хвостом не виляет и со светофоров нормально уходит. Разумеется, при условии, что вы не делаете это в городке с принципиально ни разу не убранными улицами на протяжении всей зимы - ни чего на ум другого в качестве примера не лезет...

 

В обычных режимах, по сути, отсутствие полного привода тоже не замечается.

 

сказки все это про таких "знакомых" которые могут купить М5 а ездят на шевроле
"мочь купить" это когда есть свободные деньги, трата которых НИКАК не повлияет на образ жизни, имидж и расходы человека ездящего на дорогом спорткаре.
а так в москве любой фраерок может продать свою (доставшиюся в наследство и т.п.) халупку и купить почти любую крутую тачку.
Но это не показатель адекватных возможностей

 

Т.е. Если чел "может", то он обязательно купит? Я правильно понял?

Покупка М5 для меня например вообще никаким образом не влияет на мой образ жизни. Более того скажу, что мне эта машина нравится и даже очень! Но при покупке машины на каждый день М5 никак не вписывалась в рамки понимания, зачем эта машина будет ежедневно молотить мотором в пробках и по по года не иметь возможность реализовать свой потенциал по заснеженной дороге.

В мире сейчас как раз так сложены стереотипы потребления, что дорогие вещи часто покупаются "на последние", особенно в России. И от этого стереотипа освобождаются когда уже себе что то доказали и могут жить как хочется.

 

Ступик, ты мне скажешь наконец какая у тебя машина? У тебя она хотя бы есть? А то я пока только тролюшки от тебя слышал.

 

неправильно понял совершенно не обязательно в данном случае мочь и покупать условную М5 и т.п. есть масса промежуточных вариантов
просто смешно слышать сказки про тайных олигархов ездящих на самых дешевых машинах. Такой контраст бывает как исключение- а в 99.99 проц случаев такие басни- дешевые понты и сказки