F25 Звук X3 в базе, акустика - дооснащение

благодарю за советы, а по usb-входу? Обязательно ли менять голову?

 

надо ставить сис, а это 40т.р

 

PaoloX3
а куда установили усилитель?

 

Усилитель не просто желательно, его необходимо установить. Усилитель с родными динамиками звучит лучше, чем без усилителя, но с заменной акустикой.

 

Задумывался о замене аудиосистемы, у меня стоит hi fi. Для стандарта играет не плохо, но стоит прибавить громкость начинает трещать. Оптимальный вариант чтобы был качественный звук:
1) голова остается в любом случае стандартная, передние колонки меняются на gladen one 200 (это комплект колонок которые вставляются в штатные места, по 2 колонки в двери и басовая под сидение)
2) нужен процессор как вариант хороший Audioson bit 10
3) 5 канальный усилитель Alpine pdx v9
4) subwoofer JL Audio 10w6

Задние колонки остаются стандартные, звук из них идти не будет нужны только для пищания парктроника.
Такая сборка будет на порядок выше играть чем лоджик 7. Мне со скидкой встало в 55к без работы.

 

Ну и желательно сделать проклейку передних дверей и багажника. Заднюю полку лучше убрать она от саба трещит.

 

А эта красота в виде саба обязательно должна торчать? Слышал можно заколхозить его в бок, не?

 

Двери и багажник лучше сразу проклеить, потому что растрясывается салон со временем. Хотя я тоже не делал.

 

Встроенный делать сложно и качества саба в отдельном коробе будет лучше. У f25 есть в заднем левом сидении 2 крепления, я закрепил саб ремнем к ним, как раз как будто для этого они сделаны.

 

ага для него там...для детских кресел

 

прочитал и не понял, а в чем отличие BMW Professional CD от Бизнес СD, кто подскажет?

 

Народ, что вы голову ломаете, у партнеров есть готовые комплекты на любой кошелек. Звук у Бмв в базе отстой. Динамиков на Е83 было 6. Линейки из головы лучше выпаять, не такие большие деньги.

 

проф типа круче
и мощность чуть больше

 

Конечно, в Рейнджах щас хохлятские колоночки втыкают!!!

 

В прошлой тачке, А6 С4, отключил нафиг все штатное Г... Поставил два пер. классных динамика и саб назад. Все это приправили хорошим усилком. Звук был на уровне, я был доволен. Играло то по сути 3!!! динамика всего.

 

4 + два низкочастотника под передними сиденьями. Звук хуже чем на трешке с пятью динамиками и без сабов. Не сравнивайте мицубиши и бмв. Звук у стокового БМВ будет в разы лучше аналога японца.

 

Если нужен кожаный салон и музыка - покупайте Рейндж и Лексус. Если нужна динамика, управляемость и экономичность то - БМВ....за музыку и кожаный салон придется доплатить)))))

 

Звук у стокового БМВ в разы хуже аналогичного японца

 

Мне медвед на ухо наступил в свое время (поэтому 70 или 100Вт мне счастья не добавит, при этом я слушаю в основном радио или с телефона (он лайн из ВК) на громкости не более 20-30%)
Я голосую за "юзабилити")))
в чем отличия по данному критерию оценки? какие функции новые? к примеру - добавлен АУКс, ЮСБ, Айфон и прочее....+ красивый дизайн (как пример)....

 

Вот чаво я всем вам расскажу про штатный звук в F25.
Сев на машину в феврале этого года уже через неделю начал замечать, что перестал слушать свои любимые диски и флешки. Звук не то что плохой... он ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ!!
А именно: в передних и задних дверях стоят широкополосники бумажные, оформленные исключительно диффузорами из прессованной бумаги. Корзины динамиков пластмассовые, магнитики на них такие что на них в пору тока чего нить к холодильнику крепить.
Низкочастотники под сиденьями Сабами назвать просто язык не поворачивается. Конструктивно - та же тема что и в дверях - бумажки, пластмасски и магнитики...
ИТОГО: BMW Professional может удовлетворить исключительно людей, у которых не то что медведь на ухо в детстве наступил, но еще и джигу на нем станцевал. Ни верхов, ни низов, ни мощности. Но слушать Бизнес FM или радио Эхо москвы подойдет. А вот музыку - НЕТ!

Поначалу думал, что отделаюсь легким испугом: заменой передних динамиков на двухкомпонентные, установку усилка и сабвуфер.. не тут то было!!!
Линейных выходов просто нет, а брать высокоуровневый сигнал с колонок бесполезно: Чудо инженеры от БМВ изрезали частотный диапазон фильтрами так, что вытянуть изначальное звучание трека просто нереально...

Вот тут то я и начал рыть землю, и Хвала всевышнему, столкнулся с Павлом Назаровым (Lanzarov) на этом форуме.
Итог: за 75 000 я получил ОЧЕНЬ приличный звук. общая мощность системы в пике при этом может составить заявленные 950 W.
Тем кто неравнодушен к звуку-рекомендую к нему обратиться. варианты готовых решений у него на самые разные вкусы и кошельки - от 35 до 100 с лишним килорублей. так что не ломайте голову и звоните или пишите Павлу.
Респект ему и уважуха!

если кому интересно - распишу что в итоге поставлено, где и как.
PS функциональность салона при этом ваааще не пострадала. все спрятано в штатные места и выкидывать саб из багажника не приходится.

 

Про медведя сильно
Если не составит труда распишите пожалуйста поподробнее,желательно с фото,заранее спасибо!

 

75 музыка или еще и шумка туда вошла?
в общем - спеку в студию))

 

Всем Доброго времени суток! Давно загорелся заменой штатной акустики и наконец таки цель реализовалась. Установкой в Ростове занимался мастер нашего молодого и развивающегося бренда LoudSound Тигран. Сделано все очень аккуратно и качественно. Акустика приобреталась у партнера клуба Sound&Retrofit, которые в добавок помогали советами по электронке.

Информацию черпал тут: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=21337431&postcount=1714

Все началось вроде просто: заказали комплекты на передние двери и подсидельники Ground Zero & Eton 100W 1шт и на задние двери Eton B-100W.



Заказал на Existe сетки на 4 двери: 51 41 7 237 851 Накладка динамика л пд
51 41 7 237 852 Накладка динамика пр пд
51 42 7 237 853 Накладка динамика л зд
51 42 7 237 854 Накладка динамика пр зд


В комплекте при заказе подсидельников идут кроссоверы и деревянные проставочные кольца


Начали замену с самого сложного: открутили передние сиденья для замены подсидельников




Подсидельники достали и отсоединили старый динамик от корпуса

Кольца которые были в комплекте, оказались толстые на несколько миллиметров, конкретно для F25

Канцелярским ножом убрали примерно 4 слоя, чтобы динамик в нижней части не касался метала, а вверхней, для установки родной защитной крышки.




Крышка родная нужна для установки динамика обратно на заводское крепление.
Заводской динамик имеет размер 16см , а в новые установленные 20см.

У подсидельников в днище короба

Затем были подключены через кросс вместе с серединой к ГУ

Спрятали в пенопластовых проставках под ковром. Соединениями штатного динамика пришлось пожертвовать. Были отрезаны и сложены со старыми динамиками. Потом приступили к замене СЧ и установкой ВЧ в дверях.


Среднечастотные динамики даже визуально показывают смысл замены)))

Динамики от ETON встали как родные безо всяких доработок. Пищалки вставляются в обшивки и защелкиваются крепко без дополнительных крепежей.
Было включено и проверенно: звук полностью поменялся, появились муз инструменты которых не слышал, наводок нет. Общая громкость увеличилась на порядок НО! кроссоверы в комплекте которые идут с GZ мидбассами режут динамики не так как я рассчитывал. Бас стал слабее или примерно остался на том же уровне. то есть при низкой или средней громкости, бас звучит тише чем был на 16. Но при увеличении громкости когда СЧ и ВЧ уже работает на пределе громкости до появлений искажений, появляется плотный и напористый бас.
Было принято решение установки усилителя MDLab AM-MB4 по совету Sound&Retrofit http://bmwsound.ru/index.php?productID=1164, который приятно удивил размером и мощностью.


Казалось бы все идеально, усилитель имеет высокоуровневые в ходы, но при подключении он отказался дистанционно включаться, а при постоянном включенном режиме сигнал был очень слабым.

Решили устранить проблему по совету LoudSound установкой преобразователя аудиосигнала MD.Lab SQ6 http://www.md-lab.ru/shop/accessories/SQ6/


Фронт подсоединили поканально СЧс ВЧ на 1 и 2 канале и НЧ на двух других. Пока оставили крепление усилителя и проводов так, потому что в дальнейшем туда будет установлен еще один такой же на задние динамики в дверях + мостом может быть саб 10" или 12"



Проводку Тигран уложил что даже на фото сразу не понять влазил кто-то или нет, все как родное))
Сразу же при установке решили проклеить 4 двери вибро-шумо изоляцией




Со студенческих времен нашел в гараже у себя старый саб, вот думаю теперь над установкой, хотел в правую нищу крыла, но оказалось там все предохранители((((



На данный момент в машине заменены 10 динамиков (4 двери: СЧ +ВЧ , 2 подсидельника) Усилитель поканально работает на передние двери и подсидельники и задние двери от ГУ. Проклеены полностью 4 двери. Бюджет на данный момент составил со всеми работами, сетками, проводами, колонками и материалом = 65т.р
В близлежащих планах установка еще одного такого усилителя на задние двери.

ИТОГ: ребята, поканалка это вещь)) Доволен как таракан)))) В машине стало еще тише, громкость можно увеличивать без потери качества до уровня, когда в машине приходиться реально кричать. бас плотный, но мидбассы думаю от DLS UP8 играли бы интереснее, так как есть опыт с DLS. Цель была достигнуть приятного звука достигнута без видимых изменений салона, мне ее воплотили. Никаких наводок, посторонних шумов, чего я боялся от преобразователей и усилителей. Очень доволен СЧ и ВЧ от ETON. В отличие от DLS С36 (3х компонентка) приятный звук на любой громкости, а не только на средней.

 

И????

 

И модераторов жду, фото на сайте в сообщения не пускает. Говорит права ограничены(

 

Полный фото отчет хочу сделать.

 

о)))) ща пойдет)))

 

Подскажите номера сеток в двери.
Спасибо

 

Важнее звук

 

Добавил номера к фото.