Corvette C7 MY2014 - достоверные эскизы

Вайпер - бомба, очень харизмматичная тачка, жаль в РФ официально не продают, как обслуживать и где непонятно

 

судя по картинке, спереди он прям неприлично похож на вайпер

да ничего сложного в его обслуживании нет. Нужен просто толковый сервис (официалы Chrysler думаю не вариант )

 

Морда очень даже, наследственная и просто красивая Молодцы, что сильно расширили воздухозаборник аля С6R. К жопе нужно привыкнуть, но вроде лучше, чем на рендерах, даже интересная. Площадь диффузора выше, чем на С6, что очень хорошо. И вес... Имхо С7 удастся и уест Вайпер

 

я в этом особо не сомневаюсь, вайпер новый - доведенный до ума Gen4, с не самыми свежими конструктивными решениями. При разработке, думаю, космическими бюджетами не пахло.
А за корветом - вся финансовая и инженерная мощь GM.

 

Поехали )

http://www.autoblog.com/2013/01/13/2014-chevrolet-corvette-c7-stingray-everything-there-is-to-know/

 

Nowack быстр)) минуту назад посмотрел это видео-хотел выложить, а тут уже все есть

 

Ну впринципе если ветт 55$ и вайпер 125$ - то простой С7 сойдет.

 

На мой взгляд, Вайпер рядом не стоял)).... Ветт - Афигенен!!

 

2014 Corvette Stingray.



Отличный дизайн!

 

Да, действительно хорош.

 

Печалит приборка без аналоговых приборов. В остальном яд

 

мне в профиль ГТР напоминает

 

И все-таки не такой рубленный, как казалось... это хорошо. Не люблю рубленный дизайн.

 

Если коротко, все просто и банально пока.

Что важно:

Теперь базовый С7 — имеет все то, что отличало С6 от С6Z06.

— Алюминиевая рама
— регулируемая подвеска
— опозитные тормоза
— углепластик вместо стеклопластика

Остальное — это все дань маркетингу, уницикации, толерастии и т.д. экранчики, вентиляции сидения и т.д.

В общем базовый С7 мне точно не интересен, Учитывая что все, что было гордостью С6Z06 теперь в базе… Я однозначно жду Z06. Вот это думаю будет ОГОНЬ!

 

Прикольный тачил

 

Классная машина

Есть примерные идеи цены с растоможкой в России ?

И сколько там 0-100 и 0-200 ??

 

Внешне очень похож на Ferrari F12 Berlinetta



А салон "с ручкой" очень похож на новый Viper.

 

Педаль газа напольная, наконец-то. Капот со щелями для сквозного прохождения потока воздуха, опять же аля С6R, огромный плюс. Двухсоставные тормозные диски. Электронно управляемый дифф. Два типа сидений на выбор. Встроенный laptiming. Электроусилитель руля, хотя плюс относительный. 7-ступенчатая МКПП с ручным управлением выравнивания оборотов путем отключения цилиндров, мама миа, что это... Надеюсь на Z06 не будет этого ужаса. Настоящий алюминий или карбон по выбору в отделке салона. Стоковая резина Michelin Pilot Super Sport. Алюминиевая рама не цельная, а сборно-клееная из кусков, морду можно заменить в случае удара. Даже 3D-навигация... Америкосы реально не стоят на месте, это радует.

Про вес все таки Сar & Driver наврал, не 1350, а 1550, так что тут без революций... По рулежке будет вероятно такой же, как Z06, здесь врядли что-то сильно испортят.

А китайская мультимедиа со свистелками и сопелками - это сила конечно

 

Интерьер на самом деле в стиле позднего С4

 

О, не обратил внимание, спасибо за инфо

 

+1, присутствуют все элементы кузова R35, легкий рестайл получился

 

Z07, ждёмс.

 

а я жду генерации zr1 c7

 

Z06, кузов С7

 

Как скажете. Главное, чтобы ездила не хуже Z06 в кузове С6.
На картинках салон порадовал, слабое место "старой" Z06/

 

Каждому свое!

 

Новый Корвет обсуждается многими амер. Форумами. Позитив везде!