Хочу поменять тормоза на м3

Согласен!!! И прождал почти 3 месяца...

 

Да это точно! Но при необходимости всегда можно поставить сток, а ништячки на вторичку... Хоть что то вернется...

 

Выглядят отпадно, особенно желтые! Супер!
Интересны ощущения от торможения после стока..
Для этой системы свои колодки нужны? Армированные шланги идут в комплекте?

 

Да, шланги идут в комплекте! Колодки с символикой Brembo, + я сразу запасные колодки заказал про запас, они в брембовских коробках пришли... Не знаю может и другие подходят, я не узнавал... Весна придет, как прикатаю тормоза и до конца обкатаю машину - поделюсь впечатлениями!

 

Сток колодки на брембо это Ferodo FM1000, для GT колодки делают практически все производители с разными компаундами от города- до жесткого спорта: Ferodo, Pagid, Endless, PFC, Hawk

 

Не так и долго,я на М3е46 заказывал диски 380/34 ждал с октября по конец марта..

 

Где то 60-70% максимум выручить можно будет если будут в идеале.

 

не дорого.
Alcon стоит дороже.

 

очень важно прикатать тормоза!!!!и запечь колодки...

 

Мне кажется или вам тормозные диски перепутали сторонами при установке?

 

Я сам принимал участие при установке и лично вскрывал коробки!!!! На каждом диске была наклейка с номером и обозначением стороны (L,R)...

 

вот как у меня было:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=576580&highlight=

 

мАлАдЭц! на тормозах не экономят, отличные тормоза

 

на вид все равно неправильно))

а внутренние "перегородки" диска соответствуют рисунку дырочек ?? а то собирают китайца небось могли и перепутать роторы((

 

Сергей а чтобы этот суппорт от порша поставить много переделывать надо или он на штатное место встает??))

 

"Перегородки" направлены в обратную сторону если я не ошибаюсь... Надо глянуть... Устанавливали все по мануалу и обозначению сторон! Завтра наберу представителя Brembo в Москве и уточню...

 

Не, все нормально встает. Только надо кронштейны из готовить и все - суп порты накладные, без ушей, так что никаких переделок с дисками от мшесть

 

если в обратную то 100 процентов правильно собрали
но со стороны странное ощущение так как всегда рисунок дырочек совпадает с перегородками ибо поидее в каком-то месте дырочки должны быть в перегородку )))

 

понял спасибо подумаю

 

помоему логичнее если перегородки идут паралельно и тогда все правильно установлено, диск крутясь как раз зачерпывает воздух внутрь

посмотрите внимательно

 

логично как у тебя на м-ке родные стоят !!
на ауди экономисты там даже на р8 нет дисков правых и левых поэтому с одной стороны горячий воздух идет к ступице а с другой от нее ! и вообщемто на всех машинах спортивных подготовленных и не очень холодный воздух обдува подводят к ступице .... и у всех любимых поршей тоже с завода дует в ступицу ))

хотя может что и поменялось в мире и физике))))

 

Посмотрел - "Перегородки" направлены в обратную сторону!!!
Отправил фотографии представителю Brembo, сказали "все установлено правильно"

 

ну тогда правильно горячий воздух должен идти от ступицы !
но мне интересно хотя это и тупо - а дырочки все сквозные или некоторые попадают на перегородки??))

 

На это не обратил внимание!!!! Посмотрю...!)))

 

ага если будет возможность а то прям детский интерес

 

а главного цилиндра родного на 6 поршней не хватает??
колодки обе равномерно "съедаются"?

 

все равномерно съедается, уже 4ый комплект стоит)))

хватает, но объем этих цилиндров очень серьезный хочу туже и с меньшим ходом

 

меня товарищ отговаривает как раз по этой причине говорит что ГТЦ рассчитан на обьем прокачиваемой жидкости на 1 цилиндр а тут их 6!!
и судя по всему прав хотя получается что те кто ставят брембовский кит 6 поршневой тоже должны испытывать проблемы...

есть тут счастливые обладатели брембо и как поменялось "ощущение "педали??