E83 Не крутит стартер замерз

не согреешь стартер ни с низу, ни тем более сверху... Твои действия- ищешь буксир или эвакуатор, и до сервиса, либо сам на яме снимаешь стартер- и определяешь причину его поломки- ибо замерзать там особо нечему, если тока солидол в редукторе... Скорей всего потребуется замена щеточного узла, либо ревизия...

 

фантастично...

 

Замерзать там нечему, это аккумулятор, пора на помойку, либо клеммы посмотрите. В тепле крутил, чуть подмерз и ему этого хватило.
При залипании втягивающей, стартер крутит, но не входит в зацепление с маховиком, у Вас просто щелчки.

 

Это и есть аккум, попробуйте прикурить и все нормально заведется, втягивающая щелкает, но крутить не хватает силы. Зарядите его и тоже все нормально будет, клеммы посмотрите, если чуть болтается, то этого достаточно.

 

Прикуривать тоже правильно нужно, если у вас акум разряжен, то весь ток в него и пойдет, там ждать нужно, вам же нужно машину завести. Снимите свой аккум тогда, поставьте другой.

 

Возможно на самом стартере контакт плохой.

 

+100500

 

Один в один была ситуация. Но на новых БМВ. Сто процентов, что от влаги прихватил мороз. Загнать авто в тепло только остаётся.

 

Да-да, на старых такого никогда не бывает. А на новых специально сделали такую способность щёлкать реле. Ритмично...

 

У меня было так с двумя из многих купленных БМВ. Х3 и Х5.
Обе покупались в сильный мороз в разные годы. Дилер всегда моет машину перед выдачей. Машины все стоят на улице. После ночи только щелканье после поворота ключа)) Тёплый бокс решал проблему всегда)

 

Да-да, никто не сомневается, что их было много, все они были новые и куплены за наличку.
Акценты слишком выпячены...

 

подтверждаю, у меня была такая же хрень, сервис вещал, что замерзал бендикс, намоченный при мойке дрыгателя...

 

бред сивой кобылы... взрывать таких сервисменов...

 

Вы стартер хоть раз видели, не на картинках только, что там может замерзнуть то, и от чего, от стояния 2 месяца в теплом гараже?

 

Бубен замерз однозначно

 

BMW939
Было бы неплохо оценить ёмкость (заряд) аккумулятора, чтобы его исключить из виновников...

 

куча угольной пыли от износившихся щеток может забиваться в зазор ротор- статор и замыкать накоротко сей агрегат, а в силу того что при холодном запуске требуется больший ток, то батарейке просто не хватает силенок крутнуть "тугой" стартер...

 

На не новых БМВ такого никогда не наблюдал. На новых лично сталкивался в двух случаях из пятнадцати примерно. Плюс слышал рассказы о 3-4-х случаях.
Аккумуляторы не причём во всех случаях.

 

Всегда новые и всегда за наличку!)
Свои акценты не надо выпячивать)) - не можешь купить новое - помолчи))

 

Разговор о машине 4 года, это разве новая? Что там мерзнет то хоть, расскажите о личном опыте, что к чему примерзает, ротор к статору, или бендикс к маховику. Вы сами снимали и видели это, или ОД рассказывал, ну так они наговорят.

 

А из чего сделан вывод, что мною куплена машина, бывшая в употреблении?

 

У меня на 645 так бывает в сильный мороз акум не причем. Посидиш минут 10 пошелкаешь а потом как хоть чуть отлипнет с пол оборота заводит!!!!