E39 И снова амортизаторы - восточный пакет

Амморты на восточном пакете отличаются только "усиленностью". Бывают только оригинальные. На их место встает обычный аммортизатор без проблем, как и опора.
Короче, восточный пакет - это усиленный амморт и 2см нахлобучка сверху стойки, чтобы машина повыше была. Ну и чуть толще стаб. Все остальное такое же как и стандарт (ну может быть пружины отличаются, но не факт).

 

проставки ни коим образом на жесткость подвески не влияют.

 

Скажем так, проставки добавляют чуть жесткости, так как держат подвеску в большем напряжении, чем без них.
Идеальный вариант для е39 из моего опыта - выкинуть проставки и поставить амморты "кони спорт". Удовольствие от рулежки супер, проходят 4-5 лет точно! Ну либо воткнуть стандартные boge automatic, так вроде они называются.

 

а можно поинтересоваться за счёт чего проставки держат подвеску в большем напряжении?

 

Кони спорт поставь, выкрути их в самое мягкое положение, на пару лет хватит, остальное вообще не ходит.
Правда жопу тогда тоже на коней надо менять, за одно и там проставки вытащишь

 

Я выкидывал на машине с восточным пакетом проставки спереди и сзади и ставил обычные Боге автоматик, машина до сих пор у знакомого на них ездит (3 года уже). Боге турбо и Сакс Advantage - ставились на "спортивная ходовая часть М", стояли у меня такие на последней сороковой с такой М-ходовой. Я рекомендовал бы в Вашем случае или Боге автоматик, или Сакс супертуринг.

 

Я поставил те что под номером 1 у тебя - Boge turbo.

 

У восточного пакета шток амора длиньше !!!так что если ставить не оригинал то проставки лучше убирать

 

Обьясните, почему шток амморта у восточного пакета длиннее. Кто вам такое сказал?

 

пружины разные потому что. таблицу рессор в ETK смотрите.

 

Да, пружины действительно разные. А разница именно в длинне? Где можно глянуть?

 

Если не верите на слово то сравните после снятия , а если поставите на вост пакет аморы со штоком короче , то они быстро кончатся .могу вам это гарантировать т.к имею опыт работы с Бмв стажем 12лет из них 6 на диллере

 

Верю. Просто интересно почитать.

 

Я себе на калининградку ставил "Super Touring" SACHS 556832 с комплектом пыльников и отбойников SACHS 900083. Пока нормально.

 

Теперь я в растерянности. Себе ставил простые boge и два года нормально катал... А тут теперь такие подробности. А как узнать, какие у меня на машине физически пружины стоят?

 

Причем задние пружины, как я понял, не отличаются от стандартных? То есть получается комплект для плохих дорог морду задирает?

 

Мне тоже интересно что на калинку ставить а то по весне менять однозначно надо

 

А еще заметил, что(именно) на калининградских Е-39 из-за этих алюмин. проставок часто трещины бывают на чашках кузова, там где стойки прикручиваются 3-мя болтами на 13 мм.Если будете убирать проставки спереди, нужно будет сход-развал переделать , показания меняются ( хотя даже при любой замене амортизаторов нужно делать сход-развал ).САКС и БОГЕ говорят это сейчас один концерн , я любитель фирмы БОГЕ по амортизаторам, а по-ходовке ЛЕМФЕРДЕР.

 

А без проставок (штатная подвеска) стаканы бывает выдавливает и вместе с ними конечно выгибает верхние опоры.

 

Тоже это заметил.

 

Думаю нет. Проставки на ход штока никак не влияют, на него влияет высота пружины.

 

Если клиренс изменился,то делать сх-развал нужно. Рулевые тяги теперь под другим углом,соответственно стали "короче",оба колеса каждое в свою сторону "повернули наружу"

 

причем тут проставки и жесткость? восточный пакет только высоту меняет... а по сути ставь любой аморт все равно встанет, высота в целом от пружин зависит... боже рулит среди амортов... да и 39ка не выдержит все равно такого удара чтобы аморт до конца сложился... вывод ставь любой который нравится по цене