Запах дизеля в салоне(

смотри где неплотность в системе выхлопа есть или коллектор или гофра или трубы или вебаста может

 

Запах то какого характера? Выхлоп или свежей солярки?
Избавиться можно только поменяв на бензин. Многие так и делают.

 

Быстрее всего проблема в топливной системе под капотом. Особо слабое место обратка на форсунках. Течь дизеля под капотом безопаснее течи бензина, так что менять дизель на бензин это флуд. Полюбому надо ехать в сервис или смотреть самому..

 

не должно пахнуть ничем. где-то негерметичность.

 

проверяй выпускной коллектор, скорее всего трещина в нем, было такое, пришлось менять коллектор

 

- процентов 80

 

Бывало не раз, подтекало на соединениях топливные шланги/ТНВД. Хомуты были зажаты, когда-то, нормально, вопросов нет.
Но со временем шланги просаживаются и дубеют. По причине дубовости их хрен снимешь со штуцеров. Менял хомуты без снятия шлангов, проблема уходила.
Хомуты менял, а не просто подтягивал, потому что стоят заводские, одноразовые. Работают только на отворачивание.

 

Коллектор,выхлоп,колодцы форсунок (резиночки) топливный фильтр и тд..Причин может быть много

 

Если коллектор то нужно ставить чугун цена в районе 12т.р., б.у, новый алюм. стоит около 20т.р плюс замена

 

новый чугун в районе 15 стоит, б/у в районе 300 долл, снять поставить около 7тыщ, если надо дам телефон, где мне меняли

 

проверь мотор, он вокруг места дырки коллектора будет в саже

 

Мысль о химчистке правильная, если еще возле колонок на тзп было бы чистенько, ваабче ноженками заносим в салон.

 

Была такая фигня дважды. Первый раз причиной было ослабление момента затяжки трубок на форсунки, второй раз кривые ручки слесарей при заворачивании гайки топливного насоса в баке...

 

у товарища была трещина в выпускном, заварили!

 

Воняет выхлопопом при запуске пару минут! Бачок омывайки не в саже! Что может быть? Рестайл е 53, 3.0д

 

некоторые еще в лужу пукать умеют - что за троллинг

 

МНОГИЕ делают наоборот

 

Как уже писали - что за запах? Выхлоп или солярки как топлива?
Если солярки - проверять выпуск весь. т.к. где-то пропускает, а в салон просто затягивает, отверстий куча.

Если самой соляркой - то тут причин вообще куча! Начиная от течей каких-нить трубок или резинок, и заканчивая тем, что банально в салон грязь натащили. Солярка маслянистая - легко ко всему прилипает...

 

думаю коллектор, у самого было , была трещина в коллекторе , поменял на новый, запаха нет

 

не спасает всякая химия,типа холодной сварки?? цена вопроса? чугунный коллектор? номерок можно?

 

химию не пробовал, покупал новый, не чугунный!

 

цена вопроса?скинь номерок

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E53/47739/FB71+2004+12/graphics/11/11_3469/ заказывал всё кроме поз.№6 , отдал около 18т.р. точно не помню,всё оригинал брал , менял сам, поэтому цену работы не знаю

 

Понял спасибо!)