E65/E66 Срочно помогите акпп

Всем привет..ребят,такая беда.токо подъехал к дому,заглушил, выхожу и не могу включить не какую передачу,пишет что не исправен селектор акпп,потом когда заглушу,пишет мол на нетралке машина,и она сама встанет на паркинг...вроде как чета пытается сделать и не может..что это может быть???Помогите пж., не могу ее в гараж загнать,видно ночевать в ней придется,что бы не растащили...((((((((((((

 

чтобы ее толкать есть около ручки открывания капота отсек как будто под ключ там рычаг с красной лентой его надо вниз опустить это принудительно перевести акпп в нейтраль ну и потом толкать

 

загнать в гараж можно
нужно включить сервисный режим коробки на N
фот фотка чтобы было понятно за что тянуть
http://www.bmwclub.ru/vb/attachment.php?attachmentid=473035&d=1355643465

 

Проблемная смотрю авто.

 

Да авто безпроблемное,я катаю уже пол года,и это первая проблемма..в гараж загнал с горем пополам,но вот что интересно было,когда включаешь вперед,едет вперед,когда включаешь назад,едет тоже вперед!!!!!!! и такие звуки с низу.как буд то сервопривод какой то работает.. а загнал ее так,включаешь нейтралку,там чет пожжужит снизу,потом включаешь вперед,чуть тронится вперед,потом назад..сейчас коробас в данный момент в рабочем состоянии..нареканий никогда на коробку небыло,все четко и плавно переключалось..
Мне вот интересно.может там какой то на коробке селектор положения передач мудрит,я не знаю..

 

а где этот селектор на е65??

 

селектор слева под под рулем на нем написано P R N D

 

симптомы похожи, был такой же случай на форуме, но лучше сделать диагностику в хорошем сервисе.

 

http://search.autoreview.ru/new_site/year2001/n15/bmw/800/gearchange.jpg

 

То есть слева,это не сам рычажок,который переключает передачи спарава на руле, а именно что то под рулем?

 

Да я сам в шоке был.когда включен задний ход и даже заднего хода фонари горят,она все равно едет вперед блин..

 

он самый,это электронный селектор, он частенько глючит, он под рулем, если на него смотреть так то будет слева...

был случай когда этот селектор тупил и не мог ваткнуть правильные передачи ставил на R ехала вперед и т.д., он его поменял прописал все прошло.
сам селектор бу 2 штуки продают где то, но я бы новый поставил, 4-5000 стоит всего.

 

вот номер детали 61316927887

 

ой спасибо большое... а его еще и прописывать надо???

 

короче я как понял селектор это та железная штучка,которой переключают передачи?о та штука,которая если сидеть за рулем,то справа..а то что новый это само собой...)

 

да, програмно прописывать
если не прописать работать будет но может тупить иногда
в сервисе сделают 5 минутное дело через комп

 

да)

вот нашел, за 2000
http://www.avito.ru/perm/zapchasti_...5_selektor_pereklyucheniya_skorostej_59102116

 

я надеюсь он не сложно меняется,сам попробую..

 

спасиб большое,завтра обязательно отпишусь как сделаю...все же жалко бросать такой авто с таким маленьким пробегом)

 

но диагности сделай полюбому)
может причина не в селекторе

 

ну я за ним из москвы в пермь не поеду)))

 

хорошо, я сначало на диагностику сгоняю...

 

сорри не заметил

 

тис в помощь если че
http://tis.bmwcats.com/document/repair/E66/
менять не сложно впринципе)

 

я так понимаю надо снимать руль?!

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=662236&highlight=%EF%F0%EE%E1%EB%E5%EC%FB+%E0%EA%EF%EF

 

тут почитал несколько тем, и пришёл к выводу,что все таки адаптер мехатроника это((

 

Тыс в 15 уложишься

 

это точно он? ты его тоже менял?

 

Насчет точно это он, или нет, я к сожелению не знаю. Я пока его не поменял, в машине валяется. Мне надо втулку менять, подтекает, заодно адаптер купил. Чтоб втулку поменять, надо поддон снимать, а что бы до адаптера добратся,надо еще мехатроник скидывать. По зап.частям надо масло, поддон и плюс работа 3500 примерно. Втулка с адаптером рублей по 400. Поддон я ZF за 3500 взял. Масло примнрно 1тыс. за литр, надо литров 8.