BMW M6 F13 - первые фото и видео материалы + подробности

Серега, апргейд тормозных дисков и колодок по кругу на качественный aftermarket (например Performance Friction и Endless):

- никак не влияет на гарантию
- стоит вменяемых денег
- существенно продляет интервал до следующей замены этих расходников
- заметно улучшает тормозную динамику

 

Привет ) зайди в voxer в группу unlim500, надо обсудить твое поведение )

 

в Вечный с первого поста - неплохой результат

для всех продолжающих в подобном тоне - тема будет закрыта немедленно после ваших постов.

 

Лень, да это просто кто-то глумится и специально всех провоцирует...
Этот человек явно фэйк)
Тами, не обращай на него внимания, он просто провокатор.

 

Здорово, Леонид!
Я не вполне понимаю, что такое voxer, но за доброжелательное приглашение спасибо

 

Агонь! Гошу в вечный бан? Можем сутки?

 

Думаю сутки достаточно ! Гоша отличный парень и друг!!!

 

ну плз))) voxer - болталка для iphone ) скачай, найди группу unlim500, я тебя добавлю )))

 

+1 )) пацан к успеху шел, не фартануло )

 

мдаааа... мне кажется спор между фанатами М и АМГ будет вечно
Но мне по душе АМГ
Тами я сделал себе Evotech и на анлиме очень хочу с тобой прокатится
Только давай без ставок и т.д., а то я готов поставить только на 60футов
будет сухо сделаю замеры, говорят 680сил и 1000Нм)

 

А вот и первые официальные фото:
http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2013/01/12C1356_09-2.jpg

 

По информации CarandDriver до 60 миль должен разгоняться за 3.3 сек!!! И это в стоке!!! Т.е. до 100 км/ч где-то за 3.5 сек. получается. А с тюнингом от Weistec/Renntech/Evotech под 730-770 лс вообще уйдет в ГТР-овские высокие 2 сек.

 

У Тамирлана мощный авто - 100%Ю но отыграть такой гандикап с места на Анлиме будет очень сложно даже на драговской резине. Главное, чтобы Мерсовская трансмиссия держала тюненые 1000 Нм на ПП.

 

это про что?
е63 4matic?

 

Да, вот только что выложили официальные данные:
http://www.caranddriver.com/news/2014-mercedes-benz-e63-amg-4matic-photos-and-info-news

Немного скромнее до 60 миль - 3.6 в "обычном" 550-сильном варианте и 3.5 в "S" версии.

 

То есть до 100 км/ч видимо где-то 3.7 получается, что вобщем тоже очень недурственно.

 

Для "S" версии с 577 лс есс-но

 

очень круто!

 

М5 давай до свидания, если БМВ не вкорячит таки ПП.....

 

Что самое интересное - вес ПП от мерса в переводе на кг - всего +70! Т.е. Е63 с ПП будет легче БМВ М5 ЗП.

 

Рекомендую пользоваться официальными данными, в соответствии с которыми Е63 весит 1.840 кг, а М% - 1.945 кг. ссылки прилагаю ниже.

http://www.mercedes-benz.de/content...-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/M/m5-limousine/2011/technische-daten.html

 

На всякий случай: 1.840 + 70 = 1.910
1.910 кг - 1.945 кг = 35 кг выигрыша у Мерса

 

тут еще важен такой момент как баланс , ешка может быть легче на 30-40 кг , но у м5 лучше баланс, шасси вот она на кругах и быстрее ... В любом случае оба уже подобрались к 2 тоннам . а - это за гранью зла

 

Что то мне подсказывает что вы сравниваете сухую массу Ешки и снаряженную М5.

 

Нет, и там и там указана снаряженная масса.

 

мерседес указывает Leergewicht, что в переводе означает вес в порожнем состоянии, а БМВ указывает Leergewicht EU (Снаряженная масса ЕС) По крайней мере Яндекс так выдает.
Даже в той таблице, что Новак привел вес Ешки указан 1872, а с баком бенза 1939.

 

Mercedes:
Leergewicht/Zuladung (kg) [3]

(перевод на англ.)
[3] (filled curb weight with fuel tank 90 percent full, driver, 68 kg, and luggage, 7 kg) Figures for curb weight according to Directive 92/21/EC, version 95/48/EC for vehicles with standard specification . Optional extras and accessories generally increase this figure and reduce the payload capacity accordingly ..

BMW:
Leergewicht EU in kg

(перевод на англ.)
Empty weight EU in kg: Figures are based on 90 per cent tank filling, 68 kg for the driver and 7 kg for luggage. Weight applies to vehicles with standard equipment. Optional equipment may increase this figure.

 

Короче 3,7 до ста реал круто! )

PS Заметил интересное совпадение... Бампер Рестайловго АМГ уж очень близок по дизайну с концептом BMW четвертой серии... ))

Дизайнеры реально похоже мыслили.
Суть, что кто-то у кого-то дизайн содрать не мог - машины одновременно практически разрабатывались... )))))
Забавно получилось. ))