новая mazda 6 или f30???

Да зачем мне завидовать я ее врят ли куплю пузотеры остсвил в прошлом просто прикольно так что народ еще не видя даже машины не читав о ней тесты с ноги так мазда гомно, бнв-рулессс ) япы в кои то веки замарочались и сделали норм салон и шумку утерев нос немцам которые тока удешевлять могут, и выдумывать байки про удовольствие за рулем. Лучше бы подумал прльудовольствие пореже на спрвис ездить Молодцы корочк вот и все

 

прорыв.... канализации

 

ваша копейка раза в полтора дороже чем мазда верно? а пойдите сравните салон станет не так смешно

 

зашел сейчас на маздасру

лошпеты вы все а миллион леммингов не может ошибаться )

 

да....моя копейка стоила 1600новая... это явно дороже ипоноведра

но это не главное... она едет и рулицца на свои деньги, и ездить на ней приятней чем на 3ке с более дохлым мотором

мазда6 у меня тоже была в тяжелый период, когда мою хонду в тотал ушатали так что устриц ел

 

Ты не понял.
Он имеет ввиду, что раньше мазды были какахены, а сейчас это ягуар неиначе. А ты на своем говно-бмв только и можешь, что про какую-то невиданную для него рулежку и прочий бред рассказывать.

 

говорит очень убедительно, может и правда "прорыв"

 

О скока тут шильдодрочеров интересно сколько из них не на ле и 10 летних е46? хотя о чем это я бнв этож секта в кредит.

 

пока! мальчик...

 

Ладно мужчинки оставлю вас в ваших сердечных терзаниях главное рыдайте потише желательно в подушку выж бруталы на настоясчей премиалтной тачке

 

Сравнивать надежность только по марке считаю не стоит,у мазды например есть очень "надежная" тачка CX-7))Да и вообще залезьте на любой профильный сайт по любой марке,такого начитаешся,что любая машина будет ломучим гавном.Ведь на форуме в основном пишут про проблемы,а ни как у них не ломается тачка.У 100 владельцев сломается только у 1,он и напишет а остальные будут ездить нормально и никто ниче писать не станет.
Кстати по поводу новой CX-5.На профильном форуме по мазде мпска.ру,практически все сказали что ее можно купить только в бреду за такие деньги))Причем даже тот кто ее продает))А тут даже кто то хвалит...

 

Это в гугле начитано или реальный опыт?
Печально осознавать, что ушатанные первыми 5 владельцами и купленные шестым через кроилово в надежде на чудо ведра создают статистику по конкретной марко-модели

mnogoneyasnogo, Deteena , парни вы как всегда блещете серьезными аргументами из серии "прорыв... канализации" и "пока! мальчик"

вопрос поставлен конкретно, о конкретных тачках... кто-то сравнивает маздой-3 лохматого поколения, у другого вообще копейка в старом кузове... ппц аргументация. Я валяюсь

Кстати, на e46club до сих пор считают что самая лучшая тачка это 330Ci. Остальное все - говно

По теме еще раз скажу свое имхо: f30 барабан - это для нищебродов развод. В нашей ветке уже полно тем про тех, кто купил барабанище, а потом ищет норм сидухи по дешевке, моники большие хочет поставить и удивляется заблачными ценами на цыц, обламывается на тему отсутствия кейлесс гоу или кейлесс энтри и потом ищет колхозные варианты дооснащения по дешевке... Все это реально смешно.
БМВ надо брать на опциях. В том числе ее фишка. В технологичности!! и рулежку эта пресловутая с м-подвеской и эктив стирингом, за которые бабос надо выложить дополнительно, тогда по настоящему можно постигнуть


Мой вывод: (ненавязывательный)надо денег подкопить и взять f30 на комплектации! и тогда поймешь, что значат эти магические буквы Брать барабан и говорить, что бМВ уже не та - это бред.
Если тачку надо брать здесь и сейчас и за такой бюджет - то вывод для меня однозначен - брать мазду 6 нью. За 1,3 это очень хорошая тачка!! Она на порядок лучше предыдущего кузова, на 4 порядка лучше кузова перед этим и на 8 порядков лучше трешки мазды

 

Если уж вопрос о том, что надо КОПИТЬ деньги на F30 НА КОМПЛЕКТАЦИИ, то я лучше бы репетитора оплатил. Без обид.
А все свои слова я кагбе аргументировал довольно конкретно, ввязавшись в срач еще в начале топика. Так что замечание одноклубника про прорыв канализации это так, итог к уже состоявшемуся спору на много страниц. Ты кагбе опоздал)
Так что давай до свидания, кэп)

 

Это опыт владения MPS.У меня был хороший аппарат))И ухаживал я за ним)в 5 т масло менял))В итоге поменял только кондей на 60т и радиатор примерно тогда же,ну и цепь с муфтой(ну это уже как расходник на данном двигле)+подвеску,и подушку двигла.Тачкой доволен.Но вот у народа кто ездил только на ТО проблем море!!
Если вы владеете СХ7 наверно знаете ее проблему с муфтой ВВТ и растянутой цепью(Двиг тот же что и у Мопса))Цепь там как у велосипеда,растягивается к 60 тыщам))Муфту вроде дороботали но все равно выходит из строя.
Про турбину молчу.За 100т некоторые ее 2 раза меняют.Причем рестаил не намного надежней.Про ломающиеся шатуны тоже наверно знаете))Это то что знаю про СХ7 сходу))Про мопса еще мног чего могу рассказать.Но повторюсь тачкой доволен и продовать было очень жалко((
И это все опыт по машинам купленым новыми а не как вы написали с 5 владельцами))
Сайт мпска.ру(профильный по MPS и СХ7) Я там до сих пор сижу тк там отличные ребята))Да и меня там много кто знает))Ник такой же ))
Можете ради эксперимента зайти туда и сказать что СХ7 надежная машина)))Вас там сразу засмеют и обвинят в неадекватности)

 

mnogoneyasnogo, опять ты со своим детским садом. То в метафоры ушел и бредовые сравнения какие-то, то про репетитора несуразица какая-то и так каждый пост в этой теме. Вот и вся ваша какбе довольно конкретная документация
Самый мощный аргумент - это конечно "давай, до свидания, кэп)"

Смешно, ей богу, какие уж тут обиды

В изначально срачном и провокационном топике я лишь мнение высказываю и не навязываю ничего

f30 320i/d калинОбарабан на сенсатеке, на стоковом подвесоне, без яблокоинтеграции и прочих расширенных приборок рулит только не для меня, о чем и писал ранее

За сим откланяюсь и из темы уйду за отсутствием оппонентов и наличием лишь доказывателей

 

Обозначение надобности яблокоинтеграции, как опции, ненавязчиво повествует нам о том, что юзер просто гей, как следствие ходовые качества авто его практически не беспокоят)
Оппонентов тут быть не может, надо мазду брать.
Автомобиль всего лишь средство передвижения, ога.

 

Про цепь есть тема, но в основном на дорестайле. Хотя я пока до 60ти не доехал. На рестайле народ пишет об этом касяке в 2 раза реже, хотя тоже иногда перескакивает и растягивается. В общем наблюдать просто за процессом надо.

А вот про турбу тут отдельная тема: ресурс у нее в принципе, как и у всех, при правильной эксплуатации безусловно. Вот на n54 народ тоже на 50 тыщах иногда меняет.
Хотя правильная эксплуатация - это ключевой момент в делах турбины. У меня к 70 тыщам на 335 с турбами все ок (чуть вастгейты потрескивают только под рязряжение), хотя давка 15psi при стоковых 8, то есть очень близко к максимуму пропускной способности ТНВД без метанола.
А рестайловый СХ кстати задушен немного + совт по топливу и давке поменяли. Отсюда и расход на порядок меньше и в целом надежность агрегата чуть увеличилась. Плюс к тому по железу кое-какие изменения (клапанная крышка и пр.)

Да и при своих 240 силах я на ней честно овощу, поэтому вероятность поломки тоже уменьшается. Как не крути не едет она в сравнении с раздутой 335. Поэтому вероятность поломок тоже уменьшается в моем конкретном случае

Кстати, на мпске и сх7клубе тоже сижу

 

логика твоего параноидального мозга, поразительным образом связавшая желание смотреть потоковое видео с айфона или слушать aupeo по своим приоритетам с твоей скрытой гомосексуальностью, подвластна лишь тебе одному

Но дядюшка фрейд давно бы уже понял, кто ты на самом деле

 

как обозначение может повествовать, тем более ненавязчиво, филолог? кому вам?

попытка закосить под интеллектула провалилась с треском

 

Закинул тему на мпска.ру Посмотрим что ребята скажут)))

 

В 100 000 000 раз лучше... в 100 миллионов раз лучше!!!

1-2 литра что-ли потребляет?

Вы смысл фразы "на порядок" вообще знаете?

 

мазду 6 новую не щупал, но читал тестдрайв и не особо там хвалили шумку и качество, рулежку и т.д., судя по всему не особо она ушла от предыдущей модели
брендодрочером если чо не являюсь, ездил и на мазде и на хонде , гомном или рисовозками их конечно не назову, но пересев на бмв ощущения другие все-равно
примерно такие же были когда на ауди а8 садился, машины вроде разные совсем, но тем не менее

 

преувеличение - хороший эмоциональный прием в любом споре
А вы смысл фразы "расход топлива" вообще понимаете?

У меня расход 16 сейчас. Летом был 14,6. Это по 30 км до работы и с работы каждый будний день сами понимаете по каким условиям.
На праздниках ездили с друзьями на ней в финку. Средний расход на поездку 10,6 чтоли...

Думаю со среднепробочными расходами дорестайла 22+ снижение на 30% = "меньше на порядок". Разве нет?

 

На порядок это в 10 раз...

зы: у вас не преувеличение, а бред...

 

5 баллов!!!

 

бля... это ж надо было из контекста выцепить и доипаться
вы перельман, признайтесь

Условно, математически да, вы правы, на порядок = в 10 раз
Но тут то разговорный язык: на порядок = на много

 

Прикупите толковый словарь русского языка...
До всех тут докапались вы есличе... со своими 8-ми порядковыми превосходствами.

 

то есть факт того, что смотреть видео с айона для тебя важнее настроек шасси ты не отрицаешь?
Тогда да, оппонентов для разговора нет.
А, кстати, фраза "барабан-эдишн" очень круто описывает ориентированность современных владельцев БМВ.
Понятное дело, что слащавым любителям обмотать "ф'ганцузссской" шарф вокруг репы оно простительно, а вот армии чуханов, которые кричат, что последняя бмв была в 34(46) кузове, конечно же, нет Ибо это взаимоисключающие вещи.

Но это я не про тебя Я на личности переходить не буду.