F25 Как вам X3 2.0i ?

объективно взвесив аргументы, принимаю их (аргументы) аргументированно (всё как вы советовали):
где та Европа и где та Тула...

я думаю Европейцам не столь важен крутящий момент, как удобство езды на 1м баке.

 

шопятакжил - 70 км\ч средняя скорость в городе

 

Едет, едет

 

однозначно фотожаба!

 

выложите расход 2.0 при средней +/-30км/ч...думаю будет литров 13 в городе

 

Нену почему: горки кто то отменил? )

 

Кому не хватает динамики , купите себе мотоцикл. Любая современная 600ка до сотни 3 сек На первой передаче разгон до 120-130, на второй до 170, на 3 до 200км в час.

 

Опять -"ехали две бабки в булочную..."...Высокооплачиваемые инженеры БМВ всё давно померили ...По стандартным метОдам...Чо опять из пустого в порожнее...Для 2.0 Б расход, явно будет не меньше 2.8Б..."Педалировать" , то придется богаче...В реальной жизни...Если уж её (жизнь), каким то боком подтягивать в тему...

 

Это сток был.

 

Ну как бы и 6 сек хватает, на мотике зимой скушно...

 

У меня на 35i при спокойной езде 15.5л средний расход. , ср.скорость тоже около 26км/ч

 

Около того должно быть.
Совсем релевантной машины (F25 20i) нет для сравнения, есть F10 RWD 20i - там за 11000 км. пробега при средней 30 км/ч, расход 13,4 л./100 км.

 

Полностью согласен, почему и выбрал бензин.

Про минус возражу - во-первых доп. расход на турбо-двигателе не сильно больше на холостых, но и обнаружил недавно еще один плюс (как минимум на моем опыте подтвержденный):
аккумулятор на дизеле садится быстрее из-за прогрева салона феном.
Бензин сам греется быстро (на холостых тоже) и салон прогревает.
На бензине 2.0 у меня нет таких проблем - ни на дальних, ни на коротких дистанциях.
Сообщениями про разряд пугался 2 раза в сильные морозы, но дальше этого не заходило.
Цезарь стоит, не трогал его.

5000 км - полет отличный, ни одной проблемы.

 

А вообще флудилище развели не по теме - дальше второй страницы с конца не пошел
Вот и нечего же людям делать?
Курилка же есть

 

там накурено - дышать нечем, а тут пока свежий воздух

 

Так хотя бы через сообщение про 2.0i немножко
Или через 2-3, а то через 2-3 страницы получается

 

У меня дизель 2.0d не знаю про какую мощность здесь народ рассуждает но мне 2.0 больше чем достаточно.здесь правильно заметили что 8,5 сек это очень хороший показатель.Хочу напомнить что мощность нужна только во время разгонов.На скорости в 100 кмч вам нужно всего лишь 5лc для поддержания скорости и ваши 177 лс вы реально НИКОГдА не используете.Расход солярки 7,7 как максимум.Сервис раз в 30 000 км так что про "для дизеля чаще" не актуально.дизелька дешевлe и расход в 2 разв меньше чем бензин (15л как многие здесь подтвердили)

 

Нену я понимаю еуропейцам можно вешать лапшу насчет 30 000 на дизеле, но русскоговорящих то как задел этот экологический эпидермис??
Да, в Норвегии штрафы не то что закачаешься, сразу упадешь, так что я бы там больше 2.0 ай и не брал бы. И экопро жвачкой прилепить чтобы не выключался.

 

Ой, блин, теоретики.
Ну не сравнить комфорт вождения трехлитровых двигатей с двухлитровыми. НЕ СРАВНИТЬ! И 200 тыс. это того стОит. ИМХО
Можно заниматься самовнушением, но всем кто планирует покупку, советую не брать 2 литра Х3.

 

Полагал что в норвегии секрет в налогах на этапе приобретения и эксплуатации, но немного погуглил и в общем результат не впечатляет: на покупке разница 20 против 30 всего 21%, дизеля с сажевым ежегодным налогом не облагаются, или как то мало и разницы нет.

 

так получается, что хтри.2д не брать, а в хапять тогда 3д в топку, а что брать то. Я вот скажу за себя, бралосознанно 2д, тк. до этого был 3д на другой марке, и катать по пробкам не видел смысла, плюс налог, расход, каско и на круг набегает уже сумму при условии что 3 д и так изначально дороже, а что в итоге, бмв в моих глазах не набрала в моих требованиях, кроме приятного драйваи заслуга здесь не двигателя, а в первую очередь акпп, как же она приятно настроена, да и поэтому 2д очень достойно выглядит. Да 3д несомненно мощнее, но я бы сказал, более дерзкий или агресивный и кто от этого прется это пожалуй достойный выбор. А я что, рад что не в бухал в бмв лишние деньги, комплектация кстати не урбан, мозг не парит, с зарядкой точно проблем ноль, но комфорт в бмв для меня тоже полный ноль и не поверите сравнивая даже с Фольксвагеном.

 

mikas, в итоге что и E70 30d у тебя тоже отпадает
А что брать будешь? Вернешься в стан Фафагена или всё-таки E70 30d из DE?

 

да нет боюсь я теперь бмв, хотя хапять чертовски заманчив и красив экстерьером, но интерьер запоминается только комфортными сидухами(хотя увидев такую скромную и дешевую приборку и морковкину подсветку появляется дух противоречия), кстати так и не смог комфортно залезть на водительское сиденье - какие же стоят расширители порогов и это еще в стоковом варианте, хотя не совсем короткий, но при таком раскладе и переходе опять на 3д, для меня лучше уж Туарег. Ладно это опять пошло имхо, за что и не понимаю форум, красота и выбор фломастеров дело индивидуальное, а писанина это как каждый кулик хвалит только свое болото, дабы подтвердить еще раз свой правильный выбор. А мне приходится выбирать так что машина мне была комфортна и выполняла мои запросы дешево и сердито

 

мне интересен твой опыт, так как тоже пытаюсь понять что купить следующим авто...

По теме-2.0i не тот мотор для такой будки

 

бмв у меня первый, поэтому сравниваю с предыдущими Ауди Фолькскагенами и получается в моем сознании только то, что бмв это аскетичная машина для гонок, но мне как я и говорил нужно сочетание с комфортом, да к тому же маленький ребенок вносит свою лепту и откровенно нужен немного больший авто. Но повторюсь бмв самый азартный и динамичный авто из моего опыта и причем с самым маленьких двигателеей

А по теме, как цега дизеля и бензина сравнилась, то бензин перестал даже рассматривать, для меня авто должно максимально быть выгодно, а лишние деньги знаю куда потратить

 

у меня кстати на 20i нм разу не показал разряд.....греется салон ну прям очень быстро даже подозрительно может фен естьну не может теплый воздух дуть при -18 за бортом через 7-10мин после старта

 

Вот что мне нравится в клубе, тут все все знают, старина ты же даже не катался на 20i???Успокойтесь 20I едет абсолютно одинаково с 20д, характеристики это подтверждают, я весь день ездил на 20д ну нет разницы ей богу......как и мнимой вибрации 20д

 

7-10 минут? у меня так и есть!

 

Думаю есть там фен...только маленький, ну не суть важно, главное теплая машинка и ладнотолько дорогая

 

Я тоже себя успокаиваю, что у нас в крае максимальная скорость 90км/ч и нет автомагистралей и что вроде бы как бы вообще то почти и нормальный двиг 20d для такой будки.
Но когда едешь на 1/2 от разметки спидометра авто, то уже понимаешь, что ускориться резво то и не получается, маловат и этот двиг для такой будки...
А у вас, плюх84, нормально авто ускоряется от 1/2 разметки спидометра авто