BMW M135i (F21). Характеристики, фото, видео...единая тема.

Призентос в 2013 в продаже с 2014.
Конечно по конфигу ты соберешь то, что нужно тебе и под себя, а не то что собрал какой то олень не понятно для чего, в азимуте стоит кабр 125 электро то се м пак, но на обычном руле и музыке бизнес, а самое интересное мне никто не смог внятно объяснить почему на рестайловом кузове впереди стоит фары рестайл, а сзади фонари от обычной =) какой то грамотный перец подрезал себе задние фонари, мне так и хотелось узнать кто собрал это чудо =)))))). Не сильные скидки это 2-3% можно получить.

 

Ога особенно в начале года, когда эта машина будет индивидуальна как минимум год, так как мало кто ее захочет купить по такому прайсу и мало кому нужно стока дури в маленькой машинке, а так же с количеством телочек белобрысых которые приходят в салон показывают пальцем и говорят ХОЧУ, да да будут плясать под дудку ОГА
Сейчас не 2000 год дилерам уже абсолютно пох, реальный покупатель приходит и берет за тот прайс который указан и таких очень много, именно это его отличает от покупателя в стиле дайте мне скидку и я подумаю.

 

Про индивидуальность согласен. 2.8 мио за полный фарш - это омг
Белобрысые телочки врятли возьмут 135. Мы же только о ней, да?
Даже нормальный покупатель спросит про скидку, не? Умеешь зарабатывать - значит умеешь экономить.
БМВ - это не Бентли, где скидку просить, по-моему, чуть даже зазорно.

p.s
я не вижу смысла вообще покупать m135 в России.

 

По-моему, единственная разница между М135 и 335 - габариты, все остальное - это уже дело вкуса

 

Артем046 - к сожалению - как писал ниже - 335 лучше рулится .Чтоб это ощутить надо на обеих поездить . Отсюда и результат М135 на петле - ее даже меган обьехал
Рязанец - с такой базой на полном эта копейка будет похожа на полноприводной кантримен Тем более с таким клиренсом ПП теряет всякий смысл . В такие деньги же лезет Х3 спецсерия не то что Х1

 

забавно то что е92 еще на 8 секунд медленнее

 

Да я внутри МКАД бываю раз в год. А по дороге на работу вроде клиренс не надо. Тем более Х1 не хочу. Ликвиднее всего наличные деньги, с позиции ликвидности покупка машины вообще бред.
А заднеприводная машина у меня сейчас. Хочу попробовать хдрайв.

 

Так стоп. Где связь клиренса и привода
А зачем мне х3?

 

Х драйв на М135 хорошо там где цивилизация, чищеные и ровные дороги.
А за мкадом не представляю машины без клиренса, даже с х драйвом

 

А внутри МКАД пробки, отсутствие паркингов, вандализм, да и вообще машина не нужна. Где эксплуатировать? Бедааа. Нафиг БРТ то существует.
Но вообще тема не о том - не нужна тебе копейка - да ради бога.
А вот как на мой выбор должен повлиять невозможность что-то представить - ума не приложу.
З.ы. Поступила информация о появлении в мае 120d XDrive с автоматом. за сим обсуждение какой я дурак можно прикрыть.

 

А чего там за мкадом ? Все нормально, по крайней мере на F20 с задним приводом практически не жалуюсь, разъезжая по разным областям. Разве что когда снегу много выпадет, приходится капать до асфальта иногда, а про клиренс вообще не задумывался ни разу

 

М135 отличается от 335, тем что она уже на полшага спортивный автомобиль. 335 более гражданский.
Если брать М135, то в Белоруси там база от 40 КЕвро стоит, судя по ссылке http://www.bayernkraft.by/com/en/insights/store/store.html

 

Берут еще как часто встречаю у Од таким мадам, так и хочется спросить "дэвушка, а зачем вам такой монстр на колесах?"

 

Так кто-нибудь заказал уже такую машинку или еще нет счастливцев?))

 

да есть наверное уже те кто заказал просто они тут не сидят =)

 

Интересно чтоб тут сидели а перед этим владели предыдущей 135, и отписали как оно

 

Да, появится кто нить, щас чутка время пройдет. Вся фишка в том что владелец 135 не купит скорее всего м135 так как она хэтч, а возьмет скорее всего 1М за стоимость меньше чем м135 =)

 

Лично мне не принципиально купэ или хэтч, но честно говоря владея прошлой 135 я смотрю уже на эмок, и за 2-3 миллиона м135 интереса не вызывает при такой же цене на 1м и м3 можно взять за 2-2,3 с пробегом до 10 тыс км прошлых то 135-ых мало а этих будет в разы меньше

 

За 2.2 можно купить 1м НОВУЮ без пробега вообще
Купе борзее чем хэтч и тут не поспоришь, тем более когда это 1М на не унылом по сранению м паком на фэ20 обвесе.

 

это точно

 

А как быть если хочется на этой машине ездить круглый год и каждый день?

 

Круто. Разница В 10 000 евро с Рф. Вопрос что там в базу входит.

 

Если у вас не было такой машины до этого, я имею ввиду частично злой, то кажется что на ней можно ездить круглый год а на самом деле получается обратное. Объясню почему. Имхо. Раньше из всех авто какие у меня были самой мощной была е87 130. Ездил на ней круглый год и собственно при покупая 135 думал что буду так же ездить и не париться. Купил, начал ездить, в принципе все тоже самое по езде, но есть одно НО, ее жалко что ли. Она напоминает игрушку которую хочется беречь. Каждое утро происходит этот холодный запуск, при котором аж самому больно(думаю понимаете о чем я). В бампере большие под охлаждения тормозов и масла(радиатор масл очень хорошо просматривается и ничем не защищен, и пока машина прогревается думаешь как же камнями ему достается. Вчера залетел камень, не знаю куда точно, но когда снял торм машинку камень выскочил, шел такой звук что я так рассердился на эту зиму в итоге на след год буду покупать зимнюю машину, уже определился точно.
К чему я писал. Теоретически машина с пп интересна для круглогодичного пользования, но лично для меня получается что она не нужна. Нужен задний привод повторюсь, такая игрушка должна стоять в гараже и выгуливаться в хорошую погоду, а не по нашим дорогам и климату и зимой приходить в гараж и подрач..вать на нее
Все сугубо личное мое мнение может кто то и может себе позволить менять машины раз в год и всегда на новую, лично у меня пока не получается и хочется ухаживать за своей любимой игрушкой

 

trebret - почему тогда на петле этот наполшага спортивный авто даже меган проехал И альпина быстрее была А 1М от нее там вообще в космас улетел И чего тада даж амортизаторы на 1М барахло дешевое , а рычаги подвески с подрамником такие же , как на 116 По сути М135 - это 116 с мотором N 55 . Тока непонятно , почему стока стоит .
karjin - поддерживаю - смысл такой машины по зиме отсутствует . Я вот тошню сейчас на ку7 и лета жду

 

Красиво тошнишь
Если не секрет на лето что приныкано?

 

Так в итоге чо тут получается, M135i - фуфло полное по цене, установленной каким-то психом ? Если она не едет, 1М можно за её цену новую взять ... хмм ... и эта же 1М будет быстрее её, в чем прикол тогда ? только ради того, что машинка свежая ? ну а допустим, беру я 1М вместо М135 , катаюсь на ней годика 2 , а там у нас что получается: появляются счастливые обладатели М2 в новом кузове, по сути преемник 1М => ценник моей 1М при дальнейшей продаже просто опустится ниже плинтуса. Тут палка о двух концах: потеря в цене или потеря в мощности ?

 

karjin - а на лето 335 на жабе
Артем046 - М135 в приндципе не фуфел - цена ее безумна . У 1М подвеска и фиф и тормоза с колесами от М3 , двиг N54 . Притом это купэ - жесткость у кузова больше . Потому и едет она быстрее . А насчет проседания цены - и 135 проседали мама не балуй - это удел всех мощных авто .

 

Прикол в М135 (в отличии от 1М) в том, что у нее есть автомат, ПП ну и это новый кузов.