E84 Есть мысль поменять старый X3 на новый X1 с нуля, я идиот?

Когда брал своего икса, озадачился похожим вопросом: у моего шефа был Лексус-Рекс. Так что Х1 вписался как надо. Лично мне так же большие авто брать не хочется, так что выбор одобряю. ИМХО.

 

тяжело когда есть начальник....
а по существу скажу так езжу на x1 и даже не думаю ни о чем другом, однажды чуть не купил рэндж спорт, но это желание прошло быстро как поездил пару дней и понял что огромная машина вообще не для меня..
x1 идеальный городской автомобиль..

 

А что новый Х3?

 

Брать слегка бу Х3 в новом кузове в хорошей комплектации.
Х1 разочарует.

 

Так не берите за 1.8, возьмите за 2.1. Плеваться после своего старого драндулета не должны, даже если там не будет нафиг не нужной навигации

 

щас 23Д можно за 1.45 взять прошлого года нежирный.
мне присылали партнеры.
Это всяко лучше чем пробег 145 тыс))

 

мне кажется Х1 уже не по вам, там все же опции победнее и машина меньше, как бы вы сейчас к этому не относились - начнет доставлять... но на все ответит лишь поездка в салон, примерка, тестдрайв и набор конфигурации

 

как вариант - если поедете в Европу, возьмете Х1 в прокат (правда надо скидку делать на ушатанность)

 

Кстати, прекрасная мысль! Если временем располагаете. Мы примерно так же Пиканту покупали. В Европах потестили одноклассников по паре дней каждого.

 

У меня 190 рост, вес 125. Нормально влажу, ездить комфортно. Только я бы с x3 на x1 не пересел бы.

 

плох тот начальник который обзавидуется машине подчинённого)
когда я купил себе Мицубиси Галант (было где-то в 2002 наверное) , у моего шефа была Волга. какая то особая, две своих цены почти стоила, но волга. и он в шутку подошёл ко мне и спросил прищурив глаз - как же так? у меня Волга а у тебя Мицубиси-Галант??)) - я ему ответил - ну, Вы то себе можете позволить ЧТО ЗАХОТИТЕ, а я только бэ/у-шный Галант)
Инциндент был исчерпан в зародыше, волга продержалась не долго, появился у шефа Мицубиси Монтеро-Спорт
вот и всё.

если шеф зажмёт Вас за смену машины - то менять надо ШЕФА// (работу?)). ну и машину, конечно...
а машина должна радовать ВАС, а не доставлять шефу радость что у него "круче"
хорошо знаю одну контору с оборотом в "Х" с 9ю нулями в год, где у шефа - старенькая Ауди, а местечковый начальник отдела купил недавно новую Ауди Кушку, но там шеф - абсолютно адекватный человек. Такой и должен быть Шеф. Шеф должен только радоваться, если его сотрудники растут и могут себе позволить то, что они хотят)

 

про шефа правильная мысль - и не только в машине дело, росту тоже можно помахать ручкой, если шеф из тех, кто мурыжит за авто

 

Кроме Х3 Урбана , есть еще несколько фиксированных комплектаций
Например SE . По мне очень достойная комплектация
И стоит 2,2
Как раз в вашем бюджете !!! х1 за 2 ляма - бред !!!
Покурите нашу ветку , тут уже миллион раз говорилось о плюсах и минусах Х1
На ветке есть люди которые пересели и с Х5 и довольны
А кто-то наоборот откатали чуть чуть и слили
Езжайте на тест драйв

 

ТС надо вам сначала на тест драйв сходить, х1 и х3 немножко разные машины по философии. Х3 более валкий, мягкий повадки и посадка больше на внедорожник похожи, Х1 напоминает мне жесткий хэтчбек и управляется соответственно.

 

ТС не стоит тратить 2 млн. на Х1, это если коротко.

 

почему?

 

На мой взгляд соотношение цена-качество данного авто не соответствует ценнику 2 млн. рублей, максимум 1.6. Есть соседние ветки из которых можно подчерпнуть много информации.
За 2 я бы смотрел минимум Х3 с учетом скидки (т.е. можно смотреть машины которые изначально стоили 2,2-2,3). Либо смотреть б/у, тут еще больше вариантов.

 

ТС, возьми Х5 3.0Д, расход как на Х1 2.0Д, помягче, побольше, посолиднее...

 

я тут был на выставке интеравто в этом году, там в ряд стояли х1 - х3 - х5
и вот по ощущениям одномоментным - уровень и качество стоящей машины четко так видно было по возрастающей - х5 уже был приятен во всех отношениях, х3 будто урезанный вариант, а х1 после х3 воспринимается как очень бюджетное решение.
речь о внутреннем убранстве

 

в x3 3 литровая дизеляка привлекает в основном-- это лучшее решение по сравнению с Х1 за 2 мио

 

Какая жесткая прагматика в выборе авто.
Не пойму чем плох Х1 за 2 мио?
Х3 уродлив по сравнению со всей линейкой бмв, задние места - этажерка, в Х1 удобнее сзади чем в Х3. Размер габаритов больше (ну да, восточный минталитет - больше значит солиднее), салон разве что спереди шире. Высоко сидим - на любителя. Ходовые качества по сравнению с Х1 думаю известны. Качество сборки салона - как сам видел, тоже самое, причем в Х3 за 3 мио между деревянными планками и пластиком на дверях были кривые щели по 2 мм толщиной, и т.п.

Есть интерес к машине, делайте тест-драйв, на форумах зачастую советуют брать именно то, что в линейке выше, выбирай Вы между Х3 и Х5 угадайте, чтобы Вам посоветовали бы?