Выбор резины, единая тема

Хорошая идея, попробую, надо только погоду поймать. И думаю взять кого нибудь, что бы посмотрел со стороны - не блокируется ли заднее колесо... хотя слабо верится что электроника такое не замечает.

Ну нет конечно, не поперек, но пол метра-метр уход жопы с соответствующим изменением курса - легко. Проблема проявляется только на разных поверхностях. Например, раскатанный продольными бороздами свежий снег, если одна сторона на асфальте, другая на снежной борозде в междурядье - получаю виляние задом при торможении с АБС.

Мне вот тоже не верится! Выкатал 2 Hyundai accent - в общей сложности 260 000 км и вторая машина в семье Ssangyong Musso - 2-х тонный рамный джип, езжу на ней преимущественно зимой за город, проехал около 45 000 км. Но таких проблем не припомню на корейцах, хотя там только АБС.


Support то у БМВ есть какой нить или только ОД? У них же даже тормозных стендов нет :-(.

 

Подпишусь..... Действительно есть какая то проблема! Когда купил авто ехал домой был сильный снегопад..... И при торможении сразу авто кинуло враво( сразу обратил внимание) но подумал что уклон дороги в право и летняя резина!

 

Фиг знает, думал у меня тоже гемор с тормозами, только наоборот зад недотормаживает, попробовал ручником дожать, колеса в юз, толку ноль! А на разном покрытии полюбас кинет немного, а вот при трогании ровненько едет , как раз из-за икс драйва, который тут хаят!!!!

 

у меня все нормально ровно без тяги куда либо.попробуйте кинуть видео у кого проблемы чтоб понятнее было всем

 

Мне вот тоже не верится! Выкатал 2 Hyundai accent - в общей сложности 260 000 км и вторая машина в семье Ssangyong Musso - 2-х тонный рамный джип, езжу на ней преимущественно зимой за город, проехал около 45 000 км. Но таких проблем не припомню на корейцах, хотя там только АБС.


Коллеге по пользованию и всем на ветке - вечер добрый.
Свое мнение по теме Nokian HKPLT 7 ранее уже приводил и оно неизменно, также, в течение всего времени поднятия темы и активного обсуждения катаю данную резину и отсюда еще раз и вновь - ничего из изложенной проблематики не наблюдаю.
Небольшая ремарка: 1. Тема по-тихому сползает к возможным проблемам с ABS и др.системам - автор привел опыт пользования Hyundai, Ssang Yong - на них тоже была установлена HKPLT 7?
2. Сам лично читал и здесь обсуждалось - с момента производства и продаж (2009-2010гг) у Х1 были некие сложности с управлением при торможении- скорее у автора поста что-то из этого, чем ввиду проблемой резины.
3. С данной проблематикой - считаю только к дилеру: не слышит по-хорошему - тогда письменно, с уведомлением о получении, пусть отрядят специалиста, наглядно последнему продемонстрировать что не устраивает - и пусть думают/решают.
Понятно, что делюсь здесь лишь своим мнением, но считаю путем обсуждения на ветке - вряд-ли что автору станет понятно. Примерно все так.

 

зад и должен "не дотормаживать"

 

Вот это в мемориз

 

и что вас насмешило? я уже писал, рисоеды несколько иначе настраивают, допуская большие интервалы блокировок

 

Я юзаю две машины, разницы в поведении АВС нет никакой.

 

Да, чтоб не развернуло, но чуть порещщще можно еще!!!

 

поделитесь инфой всем интересно узнать.где вы такое узнали чтоб было правельное представление о абс на бмв

 

надо в ту тему перекидывать это обсуждение

 

Продолжение темы здесь: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=669655

 

ПравЕльное представление о БНВ я вам не покажу, но кажется то ли в зарулем, то ли в авторевю лет пять назад об этом любили писать в каждой статье

Собственный опыт владения европейками и японками подтверждает. Тот же сивик седан (хэтч английский, другая подвеска, колеса, тормоза) - допускал блокировку колес на снегу и асфальте (даде по следу можно определить). На педали тоже ощущалось иное воздействие на стстему

 

Хорош ля ля, только в прошлом году стали появлятся системы следующего поколения, позволяющие блокировку колес на некоторых покрытиях

 

Малоуважаемый, жаргон смените пожалуйста. Я на сивике 4 года отъездил и прекрасно знаю, как ведет себя этот автомобиль - не одно экстренное торможение за это время было.

До него были хреньцузы - есть с чем сравнить, там кстати тоже EBD был. Тормоза на бимере - работают типично по-европейски: они более жесткие, но при том и ABS более чувствительна и не допускает блокировок.

И я вам не про системы космического поколения - на япах в принципе тормоза так настраивают.

 

А у меня товарищ как раз на цивике врезался в другого нашего товарища,на встречу приехал, когда выпал свежий снег, а внизу был лед, просто машина как ехала так и ехала. Моя Бмв в похожих условиях, тоже не тормозит, также как и Мазда 3, которой параллельно владею, где уж вы там разность в настройках узрели. Так же нету нормального торможения на гравии и на кочках. Все эти проблемы решаются в Авс нового поколения. Точно не знаю начали ставить на авто или еще нет.
ЗЫ Сорри за тон.

 

Всем привет, на лето заморочился резиной новой, не ранфлет присмотром те же пирелли п7, или мишлен, также гудиер вроде неплох... Все в пределах 9000 за 225/45/18 какую взять посоветуйте плиз!

 

только не пиррели

 

А что же тогда

 

Bridgestone Potenza RE002 http://www.bridgestone.ru/tyres/letnie_shinyi/potenza/adrenalin_re002, правда цены плавают достаточно прилично ))
Резина жёсткая, крепкая, рулится хорошо и по износу вполне приемлема.

 

мишку пилот спорт, контик - из премиума
их эконома - тойо, йока, ханкук

 

Мишлен в жару плыл у меня сильно, но это если гонять...но по прохладе и до +25 по нераскаленному асфальту-идеал, ставил ее после данлопа с9000спорт, данлоп рулится поострее, конечно, но мишка комфортнее, безусловно!!! Тойо 4 смотрю, но отзывы не айс...рисунок красивый)))Надо почитать еще, щас скидки очень хорошие, буду брать до середины февраля

 

такой эконом в топку сразу

 

среди них тож есь злые экземпляры, так сразу в топку я б не советовал....

 

У меня лето Гудйер Эффишиент грип изначально, кто нить имеет опыт с ней?

 

а при ЧЁЁЁЁМ здесь КРАСОТА рисунка?!
Возьми ТОйо Проксес 888 держак отличный, но сцуко рисунок не красивый, тебе не пойдет, пардон....

 

да я так про рисунок к слову, а был опыт личный с этой резиной? Думаю щас либо мишлен либо гудиер, по тестам adack они впереди вроде...
Все-таки управляемость на первом месте, так как гоняю часто...

 

На Тойо ламелей нет, я так понимаю это полуслики, на пыли и песочке могут Поскользнуться, у кореша такие были на приоре заряженной (сильно) сей косяк наблюдался...

 

Для гонщека тока Тойо 888 комплектом! Они кончаюца быстро как любая держаковая резина, а потом воду не держат, песок держат норм
А из этих двух Мишка пилот спорт из последних возьми европейца да и всё...
Можно пару токо взять на передок и не париться: колейность , шум, жёсткость уйдут