о BMW

Ну да. они же партнеры! Вес у обоих почти одинаковый, плюс минус от комплектации. Карбоновая крыша у М6 хорошо, но и в B6 S они поставили углепластиковый капот.

 

Праильно, М серии это брутуально спортивны. По поводу последних серий М в точку. Утрачивают азарт. Новая М5 как надутая 550-я!

 

у меня M5 F10 вызывает смешанные чувства. Вроде едет, да, едет очень круто, рвет всех своих конкурентов просто на части.
но реально, нет той искры. S85B50 визжал и пел, а с выхлопом айзенманн или майстерсшафт это вообще, муражки по коже от звука.
S63B44 просто пердит и все. понятно, что турбо, что 6000+ rpm, но пля, звук у него никакой, даже акрапович толком не меняет картины
и немного бесит, что его пихают во все, что можно теперь

 

Просто S85B50 был собственной разработкой отделения М с нуля, а вот S63 это перетряхнутый N63

 

Гамзат некоторые не хотят понимать в, что на 4.8 вообще другой сплав блока. Он категорически не переваривает наддув. ESS дует всего 5.5-6.0 PSI. Тот двигло, что стоит на Альпине он изначачально другой и полностью усилен. Просто хочу доработать её полностью и закончить начатое.Потрачено более 850 косарей. Хочется знать конечный результат.

 

S85B50 это песня, если еще с Айземаном то вообще супер Меня самого бесит, что последний V8 прихивают куда угодно. Как будто нельзя было что нибудь сконструировать другое, к примеру 10 или 12 цилиндров в турбо варианте.

 

Виной тому еб....е экологи!!! Расход топлива и чистота выхлопа.

 

у gtr 3.6 двигло рвет всех одноклассников, большое не значит лучше

 

Юрия гтр врет все

 

Мы о другом! Пусть хоть 1.6 либо не один и тот же и во все модели!

 

С этим поспорил бы)

 

http://www.youtube.com/watch?v=HMJAHToTvlg

http://www.youtube.com/watch?v=I2Y4VjkEoQI

 

Ну тут мерен конечно уверенно двигает стрелу к 300 км в час...

 

Скорее всего для тебя до 4.4, чтобы было в одном весе!!!

 

Форсированный атмо двигло с объемом 6.2 тоже не мало. Объем много, что решает в некоторых случаях.

 

Мы же не обижаемся, мы можем огорчится!!! Я тоже это и имел ввиду, только чтобы честно для тебя!

 

Вот об этом я и говорю! Как раз 430, 450 (4.7л.), 500 (306л.с.-320л.с.) конечно от тебя не уедят. И вообще БМВ по объему трудо что то сопоставить, т.к. у других марок меньше литраж и мощность или идет преувеличение показателей. Про 650 и вообще БМВ не идет разговор!

 

Так оно и есть. Мерс всегда брал объемом, моментом на низах и короткой парой в отличии от БМВ. Но не кто не хочет говорить о повышенном расходе топлива у Мерса того же объема, чем у БМВ.

 

Шамиль, про 6-ти литровый ты имел ввиду V12 в McLaren??? Если так то он до сих пор считается одним из лучших двиглов в мире!

 

в общем желания тут у всех хоть отбавляй, когда заезды устраивать будем?

 

Юра, не интересно? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=668010

 

будем ждать с нетерпением и давайте чтобы это были нормельные заезды на аэродроме, а не на каспийской посреди трафика