о BMW

Значит на университетской будет на 4 бехи больше[/QUOTE]

ИНШАЛЛАХ

 

Дайте примерную цену: (хочу купить)
адаптивные фары рестайлинговые передние;
задние фонари рестайлинг;
блок управления фар от рестайла (чтоб не шить).

Все БУ как новые оригинал.

 

ФАРЫ ЖЕ НЕ НАШИ ЧТОБЫ МЫ ИХ ОЦЕНИВАЛИ? А ТАК 35

 

Просят 1600$. Как может стоить все 35 не смотря что бу если одна новая такая передняя стоит около 45???

 

Честное слово не разбираюсь. У меня машина тоже американка... А в чем разница......хз

 

По моему обычные! А что заметил из америкоса?

 

Муртуз на вид как нульц!!!

 

Дефлектор "дневного света"

 

это адаптив

 

на LCi пятерках фонарь адаптива находится в этой маленькой линзе, при повороте руля загорается там лампа. Там рассеиватель хитро установлен, в бок. на доресте просто линза ксеноновая крутилась, толком и адаптивом не назовешь такой адаптив

 

LCi фонари на Е60 - агонь. вечно слюни на них пускаю

 

я тоже не заметил

 

А на LCi, че лучше, чтоли тогда? Там хоть линза поворачивалась и поворачивалась пропорционально повороту руля, а тут лампа-вкл./выкл. и рассеиватель с неизменяемым углом..
Или я чего-то не догоняю.

 

Единственное, механизм по-надежнее наверное будет. Хотя на Е60 03года до сих пор ни одна лампа даже не перегорела и корректор с адаптивом отлично пашут.

 

На обеих версиях пятерок Е60 при опции "адаптивное освещение поворотов"- линзы головного света поворачиаемые как корректором так и поворотом. А на LCI в обманках дальнего света помимо лампы освещения колец вмонтирована лампа дополнительного освещени я поворотах (вроде работает на малых скоростях) В сравнение обеих версий мне показалось, что в адаптиве на LCI фары меняют пучок света на разных скоростях. По крайней мере у меня на Е63 LCI они поворачивают и меняют пучок в зависимости от скорости движения, но дополнительной лампы в обманке-линзы у меня нет. Работают хорошо, иногда даже дальний не нужен!

 

Зайнудин адаптив лучше на LCI, лампа дополняет пучок на малых скоростях при прохождениии поворотов и сама линза в ней тоже поворачивается(только при опции), но нет отдельного дальнего света. Только би-ксенон(в обоих случаях).

 

Тогда не спорю. Я говорил о смысле замены поворота линзы(лампы) на фиксированный рассеиватель. А то, что ты выше написал, я тоже так же считал, просто когда Gamzat написал, мне стало не ясно, зачем одной удобной функцией(освещения поворотов) менять более удобную(адаптивный свет).
Теперь понятно, что все так, как я и думал

 

Шумми опередил))

 

Главное Мерс с горящим чек энжином!!!

 

покажи где альпина ф01 проезжает s65))

 

вот вот, прикинь если бы чек не горел

 

Мага сравнение как то не вяжется: Мерс S65 6.0 V12 bi-turbo (612PS) против Альпины B7 4.4 V8 bi-turbo (507PS)

Не говоря уже об большой разницы в крутящем моменте в пользу Мерса.

 

Может быть, что он и прошит!