новая mazda 6 или f30???

Ну проспали одну технологию, чо не все же быть первыми
и вообще я имел в виду гражданские тачки, а не спорт-кары

посмотри на чем они ездят, ни моторов нормальных - древняя атмосфера, ни коробок - либо унылый вариатор, либо 6 ступеней верх, ни дизилей, кроме тех, что тока говны месить - про отделку и мультимедиа я ваще молчу - грусть тоска в высоком разрешении

 

Да хлопал я всем этим, особенно впечатлил MB CLS(он безрамочный) скрежетом при закрытии, но дверь по-ощущениям сделана при этом из брони а не из консервной банки....
И что, всем с доводчиками ездить? Я, вот не хочу ни доводчики, ни самопарковщик, ни продукцию Apple, ни прочую насаждаемую педе**сню...
И хлопок меня лишь иногда беспокоит, но не больше чем на E46, там задние двери ещё хуже закрывались....
А вот на А4 Вы, вероятно, сами за рулём не ездили: за 1360 это очень приятный и сбалансированный автомобиль, он приятно едет и урчит, имеет отличную отделку салону и такую шумо-виброизоляцию, которая никаким японцам не снилась(кромеLexus LS, может быть).

Извините меня все, если кого задел за живое... Мы все очень разные... Этот сайт и форумы(кроме раздела Тюнинг) оказывают, скорее, отрезвляющее действие на людей горячо любящих BMW(тех у кого сердце ёкает при виде завораживающих линий многих шедевров этой марки). Как ни странно, даже, на меня...

 

gentleman78 - самое смешное - при толщине железа как у оберточной фольги кузовня на мазду дороже , чем на БМВ Дверь на маздо3 - 20 тыров - на БМВ копейку - 13 Писалки фар на мазду - по 12 тыров(одна ) , а комплект 18 колес на мазду6 стоит как 20 на Х6 Я все это осознал када к 70000 пробега моя мазда начала осыпаться - причем ломалось все и сразу . Оказалось - у всех так и к 100000 от этого ипонокорыта не остается ничего Там еще движоГ неремонтный - к 150000 кончиться могет . И тада прямая дорога на разборку . Вывод - ипономать можно брать новой и к 60-70 тыщам сливать - иначе попадос может быть соизмеримый с ценой афты .

 

Как можно мазду с БНВ сравнивать? Вы бы еще оптиму мондео и сонату сюда приплели.
Я понимаю vs с А4 или c klasee, но мазда...

 

Лобовое за 10 000р на F30 меня тоже удивило вместо 27 000 на Accord(за 70 000 км через него уже плохо было видно в солнечную погоду, но мне камень помог улучшить обзорность, не за 27 000, конечно, а за 3 500р. марки XYG)...

 

Что там такого в фуле необычного есть? Камера? Зачем камера на небольшом седане класса D?
Навигация? Бесполезная опция для Москвы, пробки не показывает, интерфейс убог, Яндекс навигатор уделает любую навигационную систему в авто.

 

А что за мазда была?
http://www.autozch.ru/?action=catalog_price_view&code=BNYV7202XD&pref=MZ дверь 13тыс.
http://www.autozch.ru/?action=catalog_price_view&code=BN8V510L0D&pref=MZ фара 9.7тыс.
http://www.diskibmw.ru/disk/bmw/bmw-x61 комплекты колес на X6 ,20т за комплект
Ну а про неремонтный мотор я вообще молчу.Если даже маздовские роторные ремонтируют,то поршневые подавно,если они и ломаются, у меня за 150т. не ломалось ни чего.

 

ябымаздувзялнедумая ._.

 

Ездил за рулем полгода назад, а в качестве пассажира довольно часто. И я вам скажу, что вы очень емко ее описали.
Это действительно неплохая машинка... ну как гольф или камри. Индивидуальности никакой: все вроде на месте и сделано хорошо, но не запоминается ничего. НИ-ЧЕ-ГО!!
вот я поэтому не люблю ваги в большинстве своем

 

когда с полторашкой будешь тачку выбирать - поймешь

 

Да по ходу ты ее просто ушатал
Я в свое время на 6ке мазде как раз катался: за 4 годаво все ТО и ремонты вложил максимум 100ку при годовых пробегах 30-40 тыс. км. И продал ее потом быстро и дорого.
Так она после меня уже 50 тык проехала и с ней нихуа не случается

 

не, ребята, нет в этом профиле благородства..

за БМВ

 

+1 тоже самое...была трешка...продал когда был пробег 110...кроме расходников ничего не менял..потом была новая мазда6....продал при пробеге 120 тыщ менял только ступичный подшибник....

А по поводу не ремонта движка это ваще какой то бред

 

Так почти все Audi такие!
Но это уже не Камри. Камри мечтает о такой эргономике и материалах, а Ауди о надёжности...

 

Мазда нормальная машина, но в последнее время слишком дорогая. По надежности мазда оч. не плохой автомобиль. Имею не малый опыт эксплуатации б/у автомобилей данной марки. Но за сопоставимые деньги пусть лучше на капоте будет немецкий пропеллер нежели японская птичка)))

 

А мне кажется пора заканчивать создавать эти приводящие в тупик темы.И еще темы кто с кем и едет не едет.

 

на данный момент у меня мазда6 2011 и бмв 320Сi в е46 2004... обе скажем так в средних комплектациях... я не фанат ни мазды, ни бмв, ни какой либо другой марки.... для меня это просто приспособления для перемещения жопы..... что сказать, они просто разные и используются мной для разных целей, на мазда семейная, а купешка свою жопу возить..... и та и другая меня устраивают... сказать какую именно машину взял бы из предложенных не могу, поскольку предпочитаю сперва хотя бы в живую увидеть.... а то тут как обычно в автофорумах крикунов та много.... а где они новую мазда6 видели не понятно, был на то у од летом, они обещали начало продаж новой 6 после нг!!!

 

В салонах у дилеров уже несколько недель стоит, крикун, блин

 

а вот это самое конструктивное мнение по теме... разве что реплики из серии "подписался" посоперничают

 

У меня уже 30 лет стоит.... Ты же не тестировал....

 

он кажется про МПС говорил) Мне кажется простоя трешка мазда живучей и надежней МПСки.

 

Manah - про неремонтный мотор тебе подскажет отсутствие ремонтных поршней Меняется шотблок в сборе - что мне и делали на 12000 пробега по гарантии в свое время . Такое же у тоеды , форда и ниссана . Сделано для удешевления . Еще писк мазды - отсутствие гидрокомпенсаторов - там клапана как на жыгулях восьмерке шайбачками регулируются Делать надо на 140000 - дорого и не всегда успешно . Это , видимо , вместе с палачкой для капота составная часть зюмзюма
Ictus - у меня две МПС3 было и одна 1,6 треха . Я тож думал , что прокладка из меня хреновая , но оказалось - у многих такая беда . Как , простите , за 70000 пробега можно кондей ушатать ? Или прокладки задние в дверях рассушить ? А супорт передний тоже я сам заклинил ? И почему тада при той же хреновой прокладке БМВ и авдя у меня нормально поживают ?
Не - кому нравится отсутствие шумки , дерьмантин и дешевый пластик в салоне со старыми движками и автоматами плюс обслуга и запчасти задороха ... Я больше не хочу .

 

Так речь именно о "гражданских". Просто Evo был первым. А потом появилась Honda Legend, задолго до Х6 и спорт-диффа от Audi

Комбинация распределенного и непосредственного впрыска появилась на Лексусе еще лет пять назад. Несмотря на это, в Audi сейчас гордо раздувают щеки - как же, у них такой суперэкономичный новый 1.8 TFSI

Ну и в добивочку:

Первый серийный раздельный климат для пассажиров - Япония
Первое серийное полноуправляемое шасси - Япония
Первый серийный гибрид - Япония

То, что японцы не развивают тему турбо и даунсайзинга, это не значит что не могут. Они не видят в таких двигателях практического смысла, только и всего. Тойотовский двухлитровый турбомотор 3S-GTE развивал в 1994 году 255 л.с., баварский N20 сейчас - максимум 245 л.с.

Ну и так далее. Все зависит от специфики рынков. Гибриды, вариаторы - в этих областях европейцы отстают не меньше, чем японцы в дизелестроении.

 

Ну хорошо ,что не споришь про стоимость запчастей и колес по цене х6.
Две МПС 3 и еще 3ха 1,6 ,а на кой ты их тогда брал.

Ремонт Мазды 6 2004г с пробегом 150000.:
1- шланг высокого давления кондиционера,
2-задний суппорт(механизм ручника закис,ремонтировать не стал ,поскольку новый суппорт стоит 3000р.)
3-стойки стабилизаторов 400р*2
4- термостат в районе 1000р
Это все, остальное расходники и жидкости.
БМВ е90 2008г. с пробегом 80000:
1- амортизаторы
2- насос ГУР
3- Вакуумный насос
4- Серводвигатель (Valvetronic)
5- крышка (которая под вакуумным насосом)
6- ролики приводные (загремели)
7- генератор (ремонт)
8- прокладки клапанной крышки,головки,поддона
9- датчик уровня масла
10- куча форсунок омывателя фар
Это все, что на память вспомнил,если в книжку заглянуть можно удвоить,но там уже по мелочи.Цены не пишу, сами знаете,что почем.

Это не к тому,что БМВ такой отстой ломучий. БМВ нормальная машина если вкладываться
Мазда менее прихотливая и дешевый вариант, для тех кто любит чувствовать дорогу.

P.S. И вообще, вы Питерцы еще те сказочники.

 

фанат ауди выбирает между маздой и баварцем))
интересно)

 

Да ниче он не выбирает.

 

Что то я уже потерял нить темы. Что обсуждаем то?

 

Уже выбрал, но не мазду

 

В подтверждение данных слов. Таёта на суперкар лексус LF-A принципиально поставили атмосферник... причем дорабатывали его совместно с момтоциклетным подразделением хонды - нужен был высокооборотистый двигатель. При этом это самый быстрый серийный авто на трасе Нюрбургринг.

зы: несмотря на все это даже если были бы такие деньги не взял бы эту таёту