новая mazda 6 или f30???

Почитал
mnogoneyasnogo судя по всему у тебя какие то комплексы по поводу Мазды.

Одновременно владел Маздой 6 и БМВ е90.На мазде проехал 150тыс и не чего плохого сказать не могу ,только положительное, классная машина и не дня не жалел ,что купил. В мазде за 150т. сломались две детали:помпа вод. и стойки амортизаторов.В БМВ за 80т. поменял достаточно.
Но БМВ на Мазду не поменяю, не знаю почему

 

Судя по постановке вопроса, автор темы не ездил ни на той, ни на другой машине иначе бы не спрашивал А судя по Нику захотел что-то "поживее". Про пересесть с BMW на Мазда, вообще вопрос не стоял. Кстати, экономисты обещают третью волну кризиса, не удивлюсь если пересядут с баварца именно на Мазду, если финансово прижмет. Вам важнее, что BMW, (надеюсь все-таки из-за технических характеристик, а не "пропеллера" как довольно многим людям), кому-то принципиальны навигатор-камера и остальные феньки, а финансы не позволяют купить BMW с ними. В чем суть спора то? Если рассматривать только теорию, не поездив на той и другой машине, то Мазда ближе всего к BMW. "Под спортивную"

 

сам придумал? очень креативно. маркетологи бмв в восторге!



ЗЫ. по сабжу: что требуется от машины? критерии выбора? отсюда и плясать.

 

А что по Вашему лучше? бетатестер всех инноваций? А именно так чувствую себя я как бывший владелец дсг, набившего оскомину N52, 7gtronic, умных амортизаторов, реек с переменным усилием и ранфлета. Или лучше старый проверенный гидротрансформатор, дефорсированный атмосферник и Ощущение надежности.

На федельных трассах далекого замкадья иногда на триста км одна заправка с 98м и 2 с 95м) ямы под названием смерть 18м дискам и волки) и вот тогда никуда не деться без японца.
Зы: я не хаю бмв) это хорошая машина... В пределах города.
Хотя сегодня черт занес на центральную улицу третьей столицы) едешь сорок и думаешь лишь бы не стойка лишь бы не стойка)

 

Я же сказал, что дело не в мазде.

 

Полный брет.
Япы всегда делали авто для людей.
Все удобно, все на месте, даже на машинах двадцатилетней давности.
Если нужны примеры про бмв, пожалуйста:
задний дворник
отсутствие подстаканников- или их убогость. это про "для людей"
отсутствие регулировки ремней по высоте. даже в логане есть!!!

и вабще бмв не для жизни. вы можете представить себе бмв например в такси? в корпоративном парке (я не говорю про корпоративный парк самОй БМВ?) Никто не покупает, ибо УГ к сожалению. Ненадежное неоправданно высоко оцененное.
Хотя мне нравится. на хорошем безлимитном автобане.

 

Да вот никто не спорит, что старое-надежное. Почему старое стоит как новое, если его, это старое, давно придумали и НЕ японцы. То есть они не могут ни разработку в стоимость включить, ни идею. Короче утопичная тема.
Хюндай солярис тойота камри и фольцваген пассат стоят одинакого.
ВАГ, который вбухивает бабло в разработку нового, во внедрение нового, в исправление ошибок и гарантийные ляпы оценивают продукцию во столько же, сколько стоит хюндай и тойота.
Это даже не считая того, что качество материалов в салоне лучше, автомобиль в целом лучше
Я почему и привел 21099 в пример. ей цена 200 тысяч. А королла стоит 300? 400??? Черри вот стоит 400. А королла почему дороже? Черри понятно, типа еномарка, при стоимости 21099 (илои 2114, что там щас) тысяч аж в 270-280.
За что люди платят покупая короллу?

Попсовый фокус и тот на новых автоматах. Короче фтопку.


Подытожу так: гольф лучше мазды тройки как машина, стоят сопоставимо.

 

Никогда не делали. "Все украдено до нас".
Привет Генри Форду (и все в таком духе).

 

В БМВ 3 любого поколения вся сущность марки.Е30 М3 уже за БМВ не считается?....когда плюшевая консерва Мазда сможет построить в серии что либо сходное по драйву,тогда можно будет обсуждать их как одноклассников...у Мерседеса был 190EVO

 

Ну бред какой то Не очень часто вижу крузаков или лексусов570 играющих в шашечки на дороге....скорее наоборот....чаще этим занимается Х6
А почему покупают крузаки.....да очень просто....надежность....эти машины любят у нас на севере....так как когда выезжаешь на трассу меньше всего хочется где нибудь застрять и замерзнуть
А насчет пересаживания с зубил и так далее когда бюджета не хватает то это уже давно в прошлом....сейчас цена на японцев идет вверх а на немцев остается такой же....НО....теперь немцы в свои машины уже начинают добавлять в базу и ксенон и климат и так далее....просто иначе сложно конкурировать

 

Ты так много написал,что видимо это я и пропустил.
А насчет кто для людей, а кто не для людей машины делает.Я вот почему то уверен, что на новой мазде сидения будут ни как на F30 с легким налетом ржавчины

 

Выбирая между маздой 6 и бмв 3
допустим из условия что ни на одной из этих машин не ездил

естественно это будет мазда
бмв надо брать когда ты понимаешь что ты берешь, понимаешь почему это дороже и т.д.
несведущему человеку ты никогда не обьяснишь, зачем ему переплачивать столько денег за по сути те же опции

 

Япы умели делать машины для себя любимых,были у них несколько вневременных бестселлеров:ЛК70,Делика,NSX и др. ...все модели для неостровного рынка,фанера

 

И, обязательно, с парктрониками, доводчиками и большим экраном....

 

+1. Чтобы купить BMW в нее надо "искренне влюбиться" поездив (и есть за что). А иначе как объяснить логикой ржавые сиденья, свистящие тормоза, танцы с бубнами при запуске 320i, умирающая АКБ при не самом низком ценнике? И при всем этом добре искренний !!! восторг от машины и уверенность, что она лучшая в мире

 

Еб..ько подай патрон

 

С таким подходом можно брать хундай в супер топовой комлектации, доработанной где-нибудь у Экзибита. Короче будет полный кастом на 21 катках, 3 x-boх и мониторы в брызговиках.

 

Equus

 

Точняк. Я и забыл про это чудо реальный кастом, только с конвеера. Еще есть также прокаченный с завода сан ёнг родиус.

 

Сегодня в городе видел новую шестерку мазды, эта огромная решетка - о ужас((( ощущение, что японцев там сильно обличили после фукусимы - весь автопром с каким-то сомнительным дизайном

 

непонятно при чем тут солярис.

сравнивают две модели.

бмв- это действительно продукт маркетологов. особенно в россии.

мазда- второсортный японский бренд.

сравните, сколько они стоят в штатах. просто для понимания

 

Мда..... Развели дискуссию. И топикстартер пропал.
Здесь нужно смотреть - мазда 6 нью по размерам бизнес класс по сути. Салон больше,если часто куда то семьей выезжать это +.
БМВ более эгоистичный и динамичный авто. У маздо пока что только атмосферник 150 л.с.
И я бы все таки разжился на комплектацию за 1.48 млн.
В принципе там все что нужно есть. Если не особо нужны всякие приблуды типа нави,ДВД,люка,электроприводов.

 

А че не семерки бнв начинается?
Лохи видать покупают копейки и трешки, не понимают что такое бмв

 

Еще интересно его идеология с моделей каких годов вступает в силу, с тем учетом, что после е46 тройки кончились(с) и что сейчас единичка уже практически как старая пятерка размером и превосходит по оснащению)))

 

Он просто на ф10 поэтому беха стартует оттуда. Ф01 возьмет и тогда с нее беха будет начинаться

 

Главное не ездить быстрее 120. А то, от шума голова заболит.

 

Два совершенно разных, несопоставимых авто! передний и задний привод.
Автору советую конечно же Мазду. БМВ ему не нужен.

 

прикольно, что уже 8 страниц, которые я, признаюсь, просмотрел, два лагеря фанатов развешивают друг другу ярлыки...
и только 1 человек отметил, что разница в машинах много меньше, чем разброс в цене, опциях, динамике и управляемости)
потому что фактически что мазда 6 за 1,4 - перебор, что трешка за 2)))
и разница не в менталитете покупателей (оба лагеря - жертвы маркетологов и общества потребления), а в наличии лишних (дополнительных) средств и желания потратить их именно на БМВ, причитая о великой управляемости, ЗП и исключительном классе....
к слову, кто реально ездит на ивенты на действительно быстрых авто (неважно БМВ или нет), в таких темах не отмечается)
каждый сам выбирает себе авто... надо относиться с пониманием... я вообще не воспринимаю камри (даже в6), но продажи говорят о том, что автомобиль находит своего покупателя...
а альфа, которая мне симпатична, загнулась(( ну или загибается... (я о рынке РФ)

 

П.С. в подобных темах, где восхваляются, в том числе, динамика, управляемость и ЗП БМВ (в ветке 1-ер), я неоднократно предлагал собраться и съездить на самый простой ивент и посмотреть, что сможет авто....
ну неужели неинтересно? ничего за 1 раз с ним не случится....
сам сейчас не выезжаю, к сожалению, но приехал бы посмотреть на результаты))

 

Сто пудов