F10/F11 530d xDrive vs. 535i

а 535 не хдрайв чтоли? я за полноприводную если что при нашем климате то.


а при прочих равных имхо вопрос лучше/хуже не стоит. Разные концепции в динамике принципиально. При всех своих вальветрониках 535 не будет тянуть на 2000 оборотах как тянет дизель. Кому то это то что надо.

Мне например наоборот для повсевдневной машины нравится сравнительная овощность на низах и подхват на верхах.

По паспорту бенз быстрее, но в условиях города разница вряд ли будет ощутима.

вопрос разницы надежности и ресурса имхо имеет смысл обсуждать если машина берется на лет на 6-7 минимум или для пробега +100 тыс км.

ЗЫ проголосвал за дизель только изза полного привода. У самого 535х.

 

Тут вопрос веры. Едут они по разному в плане ощущений.
Дизелек понадежнее будет, но это вы прочухаете только если будете использоваться авто более 2 лет.

Я за дизель, даже если это и не икс драйв. А если икс драйв, то тем более.

 

Что значит надежнее??

Дизелек дергать будет на 2000 сильнее, но запала хватит не намного, 535 начнет уезжать.

 

Негде у Москве уезжать теперь!
Пока начнешь уезжать, уже оттормаживаться пора ))))
Для города дизелек самое то что нужно!

 

535i овощ с 8 ступенчатой коробкой.. Икс драйв надежнее зимой и дизель ест нааамноого меньше.. Если ездить по городу, динамикой не сильно отличаются
Вот рестайл 535i у которой на 20 лошадок больше должно быть, поинтересней в плане динамики

 

В номер снежок кинь чтоб один символ залепило и можно уезжать

Если по городу ездить, то дизель, если преимущественно по трассам, то 535

 

320 будет в рестайле

 

14 доп. сил для такой массы это вообще ни о чем. Что там за интерес такой будет интересно ))

Зы и м5 это тоже овощ если правильно сравнить.

 

http://bmwservice.livejournal.com/42123.html

 

Спорить глупо ) Поживем - увидим

Я о том что на такую массу столько лошадок мало..
535i f10 даже A6 3.0TFSI объехать не может даже после 150 не смотря на кватро ауди.. О старте вообще молчу

 

Какая коробка в ауди в курсе?

И причем тут вообще сравнение с a6? Когда выходит рестайл или новый кузов у ауди, то у них фишка такая - сделать одноклассника бмв. Это и для рс версий так и уже для гражданских тоже. Вообще оффтоп.
А в сравнении с дизелем 535 не овощ.

 

за бензин
не критично снизу но все-таки быстрее
а вовторых бензин звучит приятнее

 

коробка в ауди лучше древнего гтдротрансформатлра пусть даже и 8 ступенчатого
вопрос надежности - байки из прошлого

 

Че тут жить, если владельцы n63 не врубаются чо изменилось когда им 43 лошади добавили, а ты про 14

 

Вот именно. Дело не в моторе.
Хотя на счет надежности - меняют же теперь обратно на гидротранс. Так что не все гладко в датском королевстве.

 

на каких моторах меняют? 3,0Т? большие моторы скорее всего рвут её по моменту, нежная относительно


на маленьких движках бес проблем, скучаю по с-тронику безумно

 

Да, на трешках. Но помоему только на бензиновых.

 

Ну вот я и говорю, что семиступенчатая у ауди с двумя сцеплениями куда лучше, чем восьмиступенчатая на 535..
А на 530d 8 ступеней не портят динамику. Коробка хорошо выдает всю мощность двигателя, а не как в 535.. Движок орет, мощи нет, а она выжимает и выжимает 7000+ Как запор какой-то ощущается..
Сколько раз это уже обсуждалось

 

удивительная вещь, 535 овощ но едет быстрее. 530д - бодрый, но едет чуть медленее. Парадокс, но факт

Кстати всегда ставила в тупик логика дизелистов - в городе негде гонятся, поэтому дизель самое то. При этом дизель, а особенно 530д и дальше на низах прямо таки рвет если тапку продавить и это ставится в плюс. Так есть где в городе гонятся или нет?

ЗЫ. вопрос - как могут укороченные передачи портить динамику?

 

Куда уж ей до Е60....

Боюсь спросить что, в твоем понимании, тогда более слабые модели Ф10....

 

535и е60 с n54 и 2 турбинами по заверению завода Баварии едед 5.7

 

масса?

 

масса там одинаковая, n54 и 2 турбины тянут реально лучше однотурбинного n55 проверено на 335

 

читаю и понимаю, что походу я в какой-то "своей" москве живу. Где вы ощутить "динамику" то успеваете ? ))) я как от дома выезжаю встаю в пробку и ощущая только приятность расположения моей тушки в сиденье и всё.
По 535 могу сказать след. : на 535i GT xDrive мощности двигла (как по мне) хватает за глаза, хотя сравнивая с 535d GT xd (ездил на тесте на такой) бензиновая версия вообще не едет. В идеале купить 535d xdrive F10 и быть довольным как удав, другое дело, что бюджет уже будет далеко не гуманный. Тут вопрос скорее возможностей бюджета, как мне кажется. Выбирая между мотором и комплектухой, я бы выбрал комплектуху. Потому как нормальная 535i с must-have(комфорт сидухи, зеркала электро и так далее) опциями и опциями, без которых бмв не бмв (в моём понимании это AD, HUD, Navi prof как минимум) будет уже под 4 и далее ляма (Если без спец акций, личных договоренностей и так далее).

А если говорить про динамику то нормальная по комплектухе (выше лакшери, с AD, HUD и прочими радостями) по цене сопоставима с GT-R'ом, вот у него как раз "динамики" точно через край. ))))

Если честно то у f10 рест летом будет я так понимаю, тогда и брать наверно.

 

шьерт побьери ну кому динамики мало, на турбах всегда есть чип и злой чип, гоняйся нехочу.

если вернутся к теме, то из рассматриваемых машин в стоке 535 помоему все таки пободрее. По крайней мере запрошенном диапазоне до 120 кмч. Хотя разница вряд ли на практике различимая и уверен, что не может быть критерием выбора. Тут надо для себя принципиально решать для себя дизель/бенз исходя из особенностей эксплуатации, а не сравнения динамики.

ЗЫ. а n55 ясное дело продукт борьбы за экологию, как и весь нынешний тренд. Не ездил на n54, не знаю как там с турболагом, но на n55 он не ощущается вообще, практически как атмо если бы не немного запоздалый отклик в самом начале на педаль. И думаю в этом тоже заслуга твинскрольной турбины. Аудюшный 2.7Т например на 3.5 тыс пинает как ужаленный в сравнении.

 

ну точно тебе вряд ли кто то скажет, его еще не показывали. Что то изменится в фарах, молдинги решетки в бамерах, мож птф сделают другой формы. Ну и моторы чипанут ))

 

535, 530 дизель не едет.

 

Это смотря в каком режиме, городском или на трассе. В городе 535 будет тяжеловато висеть на хвосте у 530д