новая mazda 6 или f30???

Я спецом дописал сравнение с дизелем. Дизель то едет?

 

3 вопроса.
Возраст?
Стаж в км ?
Кол-во машин , которые были в пользовании больше полугода ?
Ну или слейся .

 

дизель просто и ни доли сарказма в моих словах сейчас

 

Не соглашусь. Идеология марок сохраняется во всех моделях, пусть они разные по размерам и на разных подвесках, но сути это не меняет совсем, особенно, если речь идет о BMW. Это я могу сказать из своего долгого опыта езды на всех моделях марки, разве что 7 серию почти не катал. Этот самый шарм есть во всех без исключения номерах, начиная с "1", вопрос выбора для каждого свой, для кого-то бизнес "5" просто огромна и "1" за глаза, но при этом я не скажу, что она по крайней мере в городских условиях, где мы все 90% и выкатываем, в чем-то хуже, а в некоторых мементах даже и лучше, экономия и парковка например как минимум. За F30 скажу, шумка там есть и она вполне достойная, комфорт тоже, при этом она отлично рулится, чего не скажешь о выше перечисленных япах. На них тоже покатался. Сравнивать BMW с этими япами нет никакого смысла, это как минимум разные привода со всеми вытекающими, не говоря уже про развесовки, свесы, удлиненные базы, пасивку и активку, тут япы ну совсем не в фаворе, пусть даже они облепят весь кузов супер шумкой и обошьют седла самой крутой кожей, все равно останутся корытами, которые не едут и не рулятся

 

Так вот 320i и 320d на F30 идут ноздря в ноздрю.

 

Слушайте, а вот эта новая технология скайактив реально работает? Там типа отдельное охлаждение есть температуры в цпг, в которой высокая степень сжатия для экономии топлива. Это все рекламный трюк или реальная тема?

 

Дизель если он 3 литра . Маленький дизель бодрячок до 100-120 , дальше скисает. Двухлитровая бензинка тоже , конечно, не фонтан. А трёхлитровая хорошо .

 

Вот тут ты оч сильно ошибаешься, на N47 ничего не скисает, это точно тебе могу сказать, пересел с M57. После 120 продолжает валить также, как с 0

 

То, что инженерные решения даже третьей бмв сильно впереди япии это неоспоримо . Но в контексте темы сравнить придётся 3 тряпка/крутилка и азию, в которой будет много всего . Если говорить о городской среде , то куда приятнее стоять с телевизором , чем без него. То есть в условиях широкого спроса функционал предпочтительнее инженерии . Да бмв это круто. Но в сравнимых комплектациях наверное в два раза дороже. ну и не у всех есть возможность спросить на форуме, почему не заводиться
Я уважаю выбор любого человека . Неважно , бмв там или логан , лишь бы на дорогах не мудачил, чем владельцы пропеллера старадают не редко. У них же крутая тачка.

 

+1
и е92 по паспорту что то около 7.6 (325) и именно так она и едет
разницу в 0.1/0.2 в расчет не беру

 

0-100 и 100-200 одинаково? Так даже ml 63 не едет

у меня тоже n47 после м57 . Ну что то не особо он валит после 120

 

Это все отличные аргументы, практически каждый из понятен тому, кто понимает бмвэшную фичу

Но тут нужно понимать, как поставлен вопрос.
А поставлен он из серии: вот есть у меня 1,4мио, не катал ни то, ни то и что взять?
И аргументы, не столь значительные для фаната БМВ, такие как хорошие материалы салона, клевая кожа, шумка-фигумка и прочее... они уже будут на первом плане для покупателя

А рулежка, пасивная и активная безопасность... понимание крутости либо не крутости придет много позже в процессе эксплуатации. Да еще и не факт, ибо в тошнилове по пробкам этого полностью то и не понять

Вывод от меня: мазду сейчас завернули в очень хорошую обертку!! в такую, что волей не волей вопрос, который задал топикстартер будет всплывать у многих очень часто

 

sta$on отлично выразил поток моих мыслей
Вывод то как всегда один. БМВ это круто, но это дорого. Нет денег- выбираем что-то другое.

 

О какой тряпке/крутилке идет речь? В SE дермантин.

 

8,5 она едет на 98 бензе и шкода ети ее объезжает очень сильно
прости, реальность

 

Сенсатек там по умолчанию разве идет?
Думал выбор между ним и тряпкой

 

хде ответы на три вопроса??))))

 

тряпка/крутилка это образ деревянной комплектации . Базы, если хотите.

 

Там вырор только один - какого цвета будет машина.

Там база не совсем уж и барабанная... уж точно не барабан на фоне мазды.

 

замеряли 325 у кореша
из 8ми выезжал.
конечно 0.2-0.3 не в паспорт, но не 1 сек
но это лирика, и да SE на сенсатеке!
а в целом нравится ход ваших мыслей, адекватно

 

Кстати , а чем местные товарищи замеряют 0-100 ? Секундомером на айфоне или ином гаджете?

 

Я в курсе, рассматривал авто к покупке для жены , в итоге купил другую , но тем не менее.

 

делит

 

Странный вопрос для БМВ форума Но за 1.4 млн нормальной комплектации БМВ не возьмешь. Надо взвесить что именно для тебя, как для владельца принципиальнее - или "пропеллер" на капоте, или телевизор в салоне

 

каждый хвалит на чем ездит и все тут
нету денег на полную бмв-берем бюджетную мазду 3 и успокаиваем себя, что это временно)
есть лавэ поболее-берем сытую 3ку бмв и радуемся жизни

немного похожи на баб если честно! те тоже радуются кривым ногам конкуренток

 

про баб - поржал

 

Сам же и ответил на свой вопрос Есессна 100-200 не 0-100, но и в общем понимании "скисания дизеля" у N47 нет, валит ровно и бодро, сам недавно прошел обкатку и опробовал, больше 160 не разгонялся, но и их очень хорошо набрала
Еще летом устраивали спринты 320i/d и 530d, до 160 уход от обеих 320 2 корпуса на старте, если была M57, значит в курсе, какой у него старт , дальше на хвосте висят, пробовали до 160, дальше вопрос кто кого, но не думаю, что 530 далеко свалила бы.

 

Смотря что считать нормальной комплектацией. SE за 1.360 уже хорошо упакована, на мой взгляд не хватает только переднего парка, но это тоже не сильно актуально.

 

Далеко не все тут такие, само название темы уже предполагает всолне ожидаемые ответы, так что не стоит удивляться. Если бы вопрос стоял "3" или А4 например, мнение совсем другие были бы.

Что за чушь?

 

Мазда? не, не слышал