новая mazda 6 или f30???

Уважаемый, ну эт Ты зря!!!

БМВ начинается с 6 цилиндров - вот так говорят
Хотя новые турбированные 4-и тоже достойны

 

В этом смысле, конечно, от BMW шарахаются Даже моргать не надо - сами дорогу уступают

 

Я прост не сразу понял что ты девушка, прости

 

всегда нравилось как здесь на форуме преувеличение ранее сказанного, переходящее в откровенную бредятину, пытаются выдать за аргумент

Коллега, еще раз прочитайте на более окрепший и проснувшийся мозг, что вы написали и ужаснитесь

Я писал про цену тачки с заводскими опциями, какая нах нафаршировка логана на полтора ляма?!

 

а вот это реальный аргумент, и мазда тут по всем статьям отсасывает

 

))))комплексы господа))))))
Щас еще появтся девочки и скажу а вот нас на маленьких машинах все зажимали....а вот щас я пересела на бмв3 и все всем пипец)))))

 

Вот такая у меня реакция, при сравнение мазды и беневе. Было с десяток рисовых таратаек, пересаживался с старенькой ахуйди в новую мазду3, с Е53 в новый СХ9... чо сравнивать, рисовую коробочку и немецкий авто.

 

Подпишусь на огонь))

*сам ездил на Мазде, сейчас на БМВ ))

 

я бы сказал скорее, реальный опыт: летом на бмв, зимой на мазде езжу... уважение на дороге абсолютно разное
Россия-матушка, до европейского сознания нам как до звезды, что не радует

 

что ж, каждый кулик хвалит свое болото)
в свое время думаю с таким же рвением и конструктивом вы доказывали, на сколько новенькая мазда 3 круче старой аудюхи

 

отлично!
грамотный вброс топикстартера и немного дровишек от меня помогли привлечь первых свидетелей иеговы

 

В каком "этом" смысле?

 

Да не, никто не зажимал, ни на какой из машин, на которых доводилось ездить, но разница имеется.

 

Психология сильная вещь) это как многие переходят с 92 бенза на 95 и машина начинает ехать))))))))

 

Когда выбирали машину, я настаивал на бмв Е90 с небольшим пробегом, девушка хотела что-то новое, проехались на тестдрайве на новой мазде 3 в полном фарше.
Итог: Купили БМВ Е90, а про мазду девушка сказала, что в этой сарай-погремушку больше не сядет никогда, хотя до этого ей внешне мазда очень нравилась, 6 мазду даже смотреть не стали, как-то так....

 

Такой скепсис разрушается только прогирышем в споре на хорошие бабки

 

купилиб ей мазду

"дареному коню...."

 

а за что ее можно любить кроме как за острый руль? ( говорю только о ездовых качествах). разгона никакого
ее любят за красивый дизайн и адекватный ценник.

 

Психология психологией, а факты - упрямая вещь.))
Хотя всякие конечно кадры бывают, вчера ока наглая вклинилась в пробке очень борзо.

 

на сайте мазды заявлено 10.5 до ста

 

цены-то видели ?? http://www.mazda.ru/upload/country/...ures/mazda6/NEW_M6_Price_2012_SDN_final_2.pdf

п.с.: 2.5 будет к лету только..

 

Для этого надо поездить сначала на трёхе/цэшке , потом на пятаке/ешке . Мне это удалось . ни одна из них не была спешиал эдишн , то есть вполне себе не базовые авто. БМВ/Ауди/Мерседес это всё же статусные авто . Вот этот некий статусный шарм появляется у них именно с этого класса. Моё мнение, с ним можно не согласиться , но навязывать мне своё тоже ни к чему.
Я не говорю , что машины меньше- хуже. Нет. М3, с63амг отличные автомобили.
Но 320 не настолько сильно лучше и бээмвестей мазды6/Аккорда/Камри/Теаны . Она обычно барабаннее, теснее и дороже в полтора раза. Причём многие находят в трехе или копье шумку !!! и комфорт !!! . Там этого нет. Но что бы этого надо поездить на пятаке/ешке.
Ну и учись разговаривать с людьми, особенно незнакомыми.

 

было такое, но до первого светофора

 

Или с недалекими

 

Был у меня спорт-хетч дорестайл. За 100 000 км пробега вложил в нее около 15 тыс.руб. (около 6 тыс стоили задние рычаги с заменой и около 9 тыс. трубки гидроуселителя с заменой). Все! Остальное - только расходники. Я считаю, что если человеку нужна надежность и неприхотливость - ему именно туда)

С другой сторонв Мазда 6 - новая машина, и сколько в ней будет детских болячек - хз.

Как писал выше, сейчас езжу на 320й. За 20 тыс пробега уже что-то скрипит в передней подвеске)))) но как я понял, это болезнь трешек.. Но я готов с этим смириться! И на Мазду пересаживаться не планирую))

Кстати, треха 2-литровая на ручке очень резвая.. видимо, из-за легкости кузова)))

+1

 

да ладно, по мне самые быстрые, точные и хулиганистые БМВ именно модели младших серий, серии 5 и 7 - ну не знаю, лучше уж купить тогда Мерседес, самые комфортные поповозки с понтом у них лучше получаются.
А статусный шарм, премиум-лакшери-лайфстайл - пора бы этим уже переболеть

 

заявки, заявки...
В свое время 4 года ездил на мазде 6 2007 года (еще предпредыдущий кузов) 2,0 на автомате: е90 320i, a4 2.0 не знаю как там они маркируются оставались позади в заездах до 100-120. Причем пересаживались потом менялись машинами, результат был неизменен
Видюхи даже в старом телефоне должны остаться

по динолишосу кстати, моя мазда выпрыгивала из 10ки.
2,5 поедет как минимум не медленней

а 320i из 9 секунд поедет, хоть и не атмотруп уже? сомневаюсь... только про бумажные разгоны и заявки производителя не нужно, хорошо

печаль! 1,4 тогда 2,5-литровая стоить будет

vopo, вот и я о том же! там ломаться в ней просто нечему. Простая как 3 копейки. И это про все мазды так
НО: по моим личным ощещениям, новая мазда 6 прибавила очень во многом (о чем я писал выше). Именно комфорт, технологичность и улучшение качества материалов (то есть то, чего раньше в этой машине просто не было), как мне показалось, подтягивается семимильными шагами к немецким стандартам

Да, пока все еще хуже: на порядок, но не на пропасть. Да, не круто, но зато массово, просто, популярно и уже с налетом качества.

 

Так то на F30 320i стоит турбированный двигатель о 184 кобылах... по паспорту на автомате за 7,6 до ста. С дизелем 320d идет вровень (он тоже за 7.6 до ста)

 

Кэп ... читай внимательней то что сам и выделил

325 е90 по паспорту тоже 7,2 до 100, а по факту результат все известен

 

пятак для меня разумный компромисс между ещё рулится и уже хватает места. Трёха для студента . Ну и тяжело в ней , когда вес больше 100