F10/F11 F10 и другие тачки (обсуждаем пятерку в контексте сравнения с другими авто)

Разница между сопоставимыми комплектациями составляет примерно 400-500 тыс. За что? За лишние 5 сантиметров клиренса? ))))

 

Вчера заказали новый Vogue. В общем забрали предоплату за Каен дизельный.
МАшина просто улет,даже и не думал что будет гораздо интереснее порша.
Так же дизельный дигатель выбрал!Вот кто может слышал что плохого про него? завтра ехать предоплату вносить.....

 

тогда Х3

 

Поздравляю! Красивый!
Слышал только от народа про ломучесть и все!

 

и как кай дизельный можно с этим сравнивать....я фигею молодая редакция...

 

Сща поведаю вам одну историю...Мы в своей конторе по итогам третьего квартала работы с газпромом решили побалывать себя обновлением служебного транспорта. Советом директоров решено продать а6 с7 и Камри 2010г.в. И преобрести в замен два авто.. после долгих дебатов решено взять на баланс Е500 в максимально возможной комплектации и желательно что бы авто был в наличии у од. А вторым был ф10 550и . Вобщем через неделю авто были пригнаны и поставлены на учет. Машины обе эсплуатировались ежедневно без выходный. В итоге накатили за месяц по 25тыс. Были сделаны все то у од. И вот пришли холода...за бортом -25и первый сдался ф10 сначала двигатель начал подтраивать потом в одно прекрассное утро под машиной обнаружилась маслянная лужица. Не поверите это аыдавило маслянный фильтр!! Ну думаем бывает...решили эту проблему...однажды пришлось ехать в Сургут ночью и о чудо тухнет правая головная фара!!! Ерунда..думаю...исправляют у од. Едем из тюмени в екатеринбург и вдруг сообщение "ошибка привода. Обратитесь на сто” по факту пропала тяга..ерунда думаем...сьездили с этой проблемкой в екат и вернулись обратно и приехали к нашему од. Од заказал детали и через неделю все исправили. Какие то там фазы газораспределения..точно нескажу т.к. Занимался этим наш водитель...И как то нужно срочно лететь в Уват( это 500км в сторону севера) на у лице -30 и тут чудо! Машина не завелась!! А в это же утро Мерседес полетел по делам в Пермь. Хочу сказать одно. Все это время Ешка эксплуатировалась серьезней ф10. Он успел в холода 5раз сьездить в Сургут и по и тогам накатал 60тс км а ф10 35т км и постоянно как ехать с важными бумагами у нас начиналась веселуха. И там где подводил Ф10 выручал е500 и Камри взятая у партнеров. Что касается эстетики то ф10 у меня осациируется с модным и технологичным гаджетом но посути безполезным.. что то типа айфона. Вобщем как то так...У меня последней бмв был е60 545 я буквально тащился от него. Он был гораздо брутальней нынешнего ф10. Это все сугубо мои мысли... Я не фонат Порше но уважаю эту марку. Но мне думается будущее за ВАГом.
ЗЫ. Читал в какой то статье что инженеры Порше тесно работают над ходовками Ламбо, думаю обмен опытом с итальяшками пойдет им на пользу.

 

Саша я как раз и запостил сюда не похвастаться, а как раз сравнение тачек ведь тема. Просто нужно заказать пока не поздно прийдет в апреле как раз жене на день рождение!На каене ездил но не на дизеле,понравился,но внешность нет. А в Рэнж сел.....ну я офигел.Отделка еще круче,обзорность и в сравнении с предыдущим то тот даже рядом не стоял.Но тест драйва не было,так как машину за 3 часа до приезда стукнули а подменки не было! вот в среду с утра поеду в Автобиографию.Ездить жене,поэтому выбираю комплектация Я а она по виду.Говорит что снится Ренж)
А почему их сравнивать нельзя?

 

Мерседес конечно надежная машина но 25 тысяч за месяц?!
У меня знакомый давно работает в автобизнесе, пикап-центр и т.д., он говорит однозначно, хочешь надежность, бери японку или мерседес...
Мерседесы тоже ломаются, знаю не понаслышке.
У меня была 520 в39 кузове, потом импреза и х3. Много ездил и на мазде 6, тойоте камри. Так вот, японки очень надежные машины, не отстает и Х3, накатал на иксе 159 тысяч и тьфу-тьфу! Кроме расходников поменял пружину(поймал зимой яму глубокую) и подшипник кардана (высохла смазка). Сейчас юзаю ф10, надеюсь не разочарует.
ф 10 что-то новое, без жесткости субару и тошнотворной мягкости камри. До ф10, долго хотел е300 или е350 форматик, тестил е200, но в итоге взял ф10...
Всем удачи на дороге!

 

Бмв хоть и ломаеца, но зато ЕДЕТ

 

И едет хорошо!

 

У меня E250 CDI разваливался, а 525xd ездит. У МБ был конец АКПП и форсункам к 20к пробега.
На деле, вроде как бензинки у МБ куда более беспроблемные, чем дизеля, а у БМВ вроде как наоборот.

 

На иксе бензин 3.0, доволен.
Взял ф10 " Трактор", посмотрим...

 

и каждое первое если фары включены

 

http://www.youtube.com/watch?v=kWNNV98ZjN4

Передумал я теперь панамеру покупать )))))

 

))))))что надумал?)

 

Буду как и ранее ждать появления Х5, Q7, и обновления Кайена

 

До пятерки ездил на последнем Авенсисе. Все устраивало заливал только бензин и ездил ираз в год на ТО. Но прошло три года и задумался о смене авто. Решил взять тоже самое, но в максималке. Но Россию умом не понять и тойота с марта перестала поставлять Авенсисы к нам. Начался мучительный поиск который останавился на 520 бензин. Дизель принципиально не рассматривался.
В итоге купил и есть что сравнить.
Поначалу не мог понять, что с машиной - двери не закрываются, приходится хлопать. На тойоте они закрывались на 5+. Оптитронная панель приборов тоже нравилась. К бэмвэшной пока не привык. Посадка в бэхе лучше на порядок.
Но самое печальное надежность. Машине 3 месяца, а уже перестала гореть передняя правая фара. Еду на сервис, как раз 30 числа, с трудом удается попасть на прием, а далее 6 часов ожидания! За это время пол машины можно разобрать, а затем собрать!
Объявлен вердикт - сгорел драйвер фары. Пипец если так дальше пойдет пол жизни проводить на сервисе.
На мой вопрос, что так долго следовал ответ - необходимо программировать драйвер под машину. Это что винда или куиникс, чтобы 6 часов программировать. Короче тойота по надежности рулит.
И не нравится тонель на втором ряду. Троим уже не удобно сидеть, на тойоте пол ровный.
На трассе бэха идет хорошо, но не любит колейности.
И звук несмотря на наличие 7 динамиков звук на троечку с натягом. Правла в тойоте была дополнительно сделана шумка с заменой акустики. Металл там совсем тоненький все вибрирует и звенит, но снизу как у бэхи стоят кожухи, полностью закрывающие днище.
И мне как очкарику нужен очечник. В тойоте он вмонтирован в верхнюю консоль, а в БМВ его нет. Купленный фирменный аксессуар полная фигня - перекрывает нормальный вид.
Пока еще мнение не сформировалось, поездим - посмотрим.

 

Купить барабанную тачку с самым слабым двиглом и потом говорить, что БМВ не торт. УДОБНО.

 

Японки надежны конечно, но нет удовольствия за рулем!)
P.S. Кроме субару, но возраст требует BMW))

 

Задний тонель- извините, но это бмв и это задний привод, это немец (почти) и это не тоета с ожинаковыми кнопками и примочками у всех моделей японских марок да и азиатских марок.
Очечник- слева есть ящик для них.

 

они же сами делают эту машину по цене, соотносимой с тойотой. поэтому и есть владельцы, которые формируют отношение к марке по 520 в барабане. короче, поделом

 

Пост - огонь
Слишком быстро вы с авенЧипса на БэМэВэ пересели... для начала гольфа нужно было поюзать,потом пассатика и так дальше... ИМХО

 

Я пересел с хонды crv, до этого был предыдущий авенсис. Кайфую от 5 ки. Хоть и овосчь(((

 

Просто повторю еще разок тут свой пост, что писал ранее в другой ветке.... BMW (наверно любая) vs Камри

...Выбор Камри? На мой взгляд вообще жуткое авто, не понятно как такое вообще людям может нравится, разве что опыта сравнить ни с чем небыло . Косяков столько, что кратко и не написать. Есть то, что совсем бесит - датчика воды омывателя нет, открывай капот и смотри глазами каждый раз. Датчик износа колодок "звуковой!". Зеркала обогреваются только при обогреве заднего стекла. Парктроник задний фуфло и при заднем ходе сам не включается. Передний работает только по углам. Зеркало правое не сферическое, есть мертвая зона. Стойки передние широкие и вкупе с лопухами зеркалами большие мертвые зоны создают и при повороте плохо видно. Кожа на ощупь жуткая. Сиденья не удобного профиля, даже с поясничной подпорой не настроится так, чтобы вся спина его касалась, низкие, плечи в воздухе. Подогрев сидений только вкл/выкл, греется только середина сиденья и часть спинки, верх всегда ледяной. Форсунки не подогреваются, замерзают часто. Подсветка центральной консоли вообще песня, это надо видеть ночью! Яркость не регулируется, цвет подсветки с приборкой разный. Датчик света регулирует яркость подсветки приборки, но только две ступени ярко и слабо, когда переключается глаза замечают это. Часть кнопок не подсвечивается - вообще бесит, например включение кнопки ручного омывания фар светится, а включение парктроника и управление зеркалами и цз нет! Ночью хер найдешь. Управление цз кнопка далеко слева, пассажиру если один в авто до нее не дотянуться. Пластинки якобы под дерево из пластика, тонкие и неприятные. Свет в салоне тусклый. Громкость есть на руле, но скорость изменения такая что задолбаешься ждать пока она прибавит или убавит звук. С руля можно выключить климат (а зачем?), но рециркуляцию включить можно только с панели. Климат вообще отстой - постоянно надо что-нибудь менять, чтобы было комфортно. Аудио так себе, мп3 читает без русских тегов. Рычаг коробки непритный по переключениям. Коробка атский тормоз. Двигатель 2.4 по динамике...как бы это описать... педаль газа - не тактильная.. Звук от движка неприятный, дешевый. Рулевое ватное, такое впечатление что между рулем и колесами еще резиновый демфер стоит. Ехать быстро неприятно и не охото, в поворотах машина валкая и плохо предсказуемая. Передний привод есть передний привод. На стоянке при выкрученном полностью руле и отпущенном тормозе машина стоит, чтобы подвинуть надо придавить газ и она дергается, аккуратно подвинуть на несколько см. не получится. Пороги дверей внизу грязные всегда, нет уплотнителей по низу двери. Фары не выключаются при выключении двигателя. Багажник снаружи не открыть, только ключем. Пол в багажнике из текстолита! и сверху прикрыт ковролинчиком обычным. Рычаги крепления крышки сильно вниз уходят, чемодан могут покорябать. Шумоизоляция никакая. Если ехать по ледяной каше полное впечатление что дверь открыта и вода в салон идет
Блин... да не упомнить все... Может я избалован БМВ, но все же.... Не вижу повода, который бы завтавил мучаться на этой новой машине имея возможнось за ее цену (1 млн) купить нормальную подержанную. Дешевое массовое америкосовское авто - большое и тупое, без духа и жизни.
И еще, незабываемый запах пластмассы и резиновых ковриков... Мда, "Тойота Камри - достойна быть вашей"

 

А еще она укачивает!))

 

А подогрев зеркал там работает только при подогреве заднего стекла--- этоже мерседесовская фишка, что не нравится)))))))))

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24692834-680827.html


Обсудим? Чем не конкурент? Быстрее уамри едет

 

У МБ подогрев зеркал включен тупо ВСЕГДА.

 

это не турбо с, я ездил на турбо с она со гэтером r35 рест ровно едет

 

неженка блин - фонарь у него полетел тут некоторые за 3 месяца полтачки по гарантии меняют, а у него глаз сдох и он сопли распустил, езди на таёте, а захочешь премиума бери стринги, нех с таким подходом на бнв садиццо Японцы отстали по технологичности от немцев лет на 10 и никогда не догонят, качество таёты это технологии моей юности - нокия 3310 тоже не ломается, не тонет и падала у меня с 6 этажа не разбилась