чистка форсунок?

разные мнения на этот счет.многие мастера говорят что это бред их чистить потому что игла деформируется и они начинают "харкаться" т.е. не распыляют.только замена.в свое время на е34 чистил ультразвуком но честно ни лучше ни хуже не стало

 

купи новые. по цене равно примерно чистке. а чистить, это лохотрон ИМХО

 

По чистке форсунок....без снятия винсом хорошо. со снятием аэрозолем) если руки из нужного места на моторах типа 50/52/54 полчаса на все про все.

по запаху...смотри трубки от бензобака

 

А в целом как лучше помыть форсы (E38 M60) - Винсом, подавая его насосом в магистраль или снять и каждую промыть очистителем?

Кроме того, господа, вопрос в тему: резиновые колечки форсунок брать только оригинальные или нормально будут функционировать и Бош или Гётце (которые почти в 10 раз дешевле оригинала)??

 

Буду тоже мыть все форсунки винсом со съемом, чтобы в катализатор и в камеру сгорания ничего не летело и чтобы видеть своими глазами какой распыл.

 

Колечки..до хоть от ВАЗа 10 р в любом магазине)))

 

Самостоятельно или у специально обученных людей?

А на форсунку, чтобы открылась, 12 В подавать?

 

я 12 в подавал всегда....хотя говортя на некоторые модели 5 надо

 

Вот поэтому и думаю - не будут ли случайно 12 В губительны для форсунок?

 

Может я что путаю,но форсунка стоит в районе 100 USD+

 

Сам буду. Пишут, что можно 12В, но можно спалить. Можно от кроны (батарейки) 9В вроде.

 

Если почистите раньше меня - выложите плиз подробный фотоотчет с детальным описанием.

 

бош саратовский от 500 рублей....

 

на твою колымагу есть наши бош. не помню номер. от какой-то нашей машины. купи новые и не парься. ниче ты там не промоешь. фуфло все это мытье.... их бензин в процессе работы моет.

 

все форсунки 12 в. есть японские 3 в, но это редкость....

 

Что за чудо-юдо такое.?.))