E70 Фильтр рециркуляции кондиционера

http://tis.bmwcats.com/doc1126936/

 

Как в этом тисе что либо искать? вообсче ахтунг интерфейс.

 

Отсюда начинать:
http://tis.bmwcats.com/document/repair/E70/

 

1: http://tis.bmwcats.com/doc1126933/
2: http://tis.bmwcats.com/doc1126935/
3: http://tis.bmwcats.com/doc1126936/
Что сложного?
Если ссылки неудобные, вот картинки:

 

Их там штука !!!! Менять оба. Если встать перед машиной с открытым капотом, то слева внизу у лобового стекла, расфиксировать вроде три крепёжки пластиковые .
Делов на 5 минут, чуть сложнее, чем на Е53.

Постом выше в картинках все наглядно.

 

Чуть добавлю...
Нужно снять пластиковый кожух с вентиляционными отверстиями.
Там нужен шестигранник. Пластиковые зажимы на 90 градусов открываются поворотом.
Когда снял, там стоит вся эта приблуда с фильтрами на обр. стороне, еще на нем газоанализатор стоит. Снимаешь фишку с него, потом те же фиксаторы открываешь и все! Меняешь фильтры!

 

А что за фильтр под бардачком?

 

не в курсе )))

 

Микрофильтр для режима рециркуляции воздуха кондиционера.

 

Не замечал, снимал бардачек.

 

Есть он там.
Менял уже не раз.

 

его можно почистить или он одноразовый

 

Он из пластика выполнен. Я просто снял, помыл, поставил на место. Как то так.

 

Родной был пластиковый. На замену идет щас "бумажный"

 

Фильтр один, состоит из двух половинок ( на картинке № 3 видно).
В коробке, если закажите, их будет 2.

 

А где хоть примерно там искать? Как то снимал бардак полностью ничего там не видал

 

Вот инструкция - http://tis.bmwcats.com/doc1126937/

Необходимые подготовительные операции:

Снять нижнюю облицовку панели приборов .

Вывернуть винты (1) и снять воздушный канал (2).



Освободить из зажимов воздухораздатчик (1).

Переместить фиксатор (2) в направлении, указанном стрелкой, и снять.

Вынуть фильтр (3) движением вниз.

При установке:

Сменный фильтр состоит из двух частей.





Надо после морозов попробовать добраться.










-

 

Ясно спасибо, завтра залезу гляну как он там!

 

Поменял салонный фильтр под капотом, состоящий из 2-х штук.
Озадачился поменять микрофильтр рециркуляции салона.
Кто сталкивался и самостоятельно менял микрофильтр рециркуляции в салоне , опишите по геморойности процедуру и если возможно оригинальные номера для заказа.

Нашёл инструкцию - http://tis.bmwcats.com/doc1126937/ но немного непонятно.

 

Делал сам по ТИСУ, ничего геморного там нет. Да сам фильтр рециркуляции я не покупал - он из пластика целиком выполнен. Просто снял и помыл его моющим средством под давлением.

 

Сильно был загажен ? Есть смысл туда лезть ?

 

Тоже интересно,скоро буду ТО делать, где то была тема с картинками поискать надо.

 

http://tis.bmwcats.com/doc1126937/ вот здесь все понятно

 

А подскажите пож-та как часто этот фильтр менять необходимо? А то вот недавно приобрел Икса и некоторые моменты для меня остаются нераскрытыми Заранее спасибо!

 

Олег. Если авто ездило не по проселочным дорогам, то в принципе там делать нечего. На моем была легкая запыленность, но раз уж я залез туда, то выполнил эту операцию. Наверное есть смысл делать эту процедуру по пробегу. У меня на тот момент пробег был 75 тыс.км, а по России из них 10 тыс. Если все-таки будешь делать очистку - ни в коем случае не создавай избыточного давления при мойке, а то поломаешь соты, и не роняй он очень нежный.

 

Не понял только одно: "Сменный фильтр состоит из двух частей." какие 2 части????? где они !!!??? снимал ! менял ! заказывал ! фильтр там ОДИИИИН ! на заказ мне пришел один ! где ВТОРОЙ расскажите друзья !