E53 А реально ли избавиться от проблем с КВКГ?..

На моей машине, когда открываю маслозаливную крышку, двигатель продолжает работать ровно, присасывание ощущается только на листе бумаги, да и то незначительное. Это нормально?

 

нормально... сними трубку щупа где слив из квкг и прочисти как следует... там зачастую забивается... ну и верхнюю трубку глянь состояние, если совсем в говне то лучше заменить клапан если гуд, то не трогай...

 

Спасибо.

 

я не о замене, просто большинство постов с проблемой от владельцев 3,0

 

На моей падают обороты, а ладонь присасывает ощутимо. Видимо, ненормально у кого-то из нас...

 

Да у них всегда проблемы

 

на 3л реже чем на 4.4

 

4.4 n62 вторую зиму на крайнем севере. о проблемах с квкг знаю только с форума. никаких картонок не вставлял, ничего не закрывал.

 

да все ок у обоих не парьтесь... тем более если клапан и масло менялись вовремя то все ок)

 

Да не... просто меняйте масло чаще... перед холодами раз фигакс и поменяли... чо Вы паритесь

 

Вот объясни, при чем тут масло? Оно впитывает в себя воду? Сколько воды проходит через картер, и сколько может даже чисто гипотетически раствориться в масле - величины совершенно не сопостовимые. Чо ты паришься?

 

я не парюсь))) я тупо езжу) у меня проблем с квкг нет)

 

сегодня тока тема была... 4,4 у моего земляка http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=664000

 

X5owner, у вас какая нынче забортная температура? У нас -40 (вот прогноз посмотри http://www.meteoinfo.ru/forecasts5000/russia/altai-territory/volciha ), у меня машина производственная ШНива ездит на ура, даже стёкла не затягивает, проехал на ней сегодня 120 км, а Х5 стоит в тёплом гаражике, масло свежее (пробег после замены менее 50 км), трубка щупа прочищенная, КВКГ продувается, но после 5-10 км движок начинает плюваться из-под маслозаливной. Оттаиваю в гараже, прогреваю, выезжаю - то же самое. Чем объяснишь???

 

х5 не зимний автомобиль))) оставь его пока не потеплеет))) периодически заводи тока раз в неделю... прогрева до конца и быстренько пару километров туда сюда... чтобы суппорта не закисли и домой в гаражик)))

на деле до -20 терпела моя тачка... щас решил не рисковать...

вчера на одной из бэх потек расширительный бачок в месте стыка... вот тебе и зима...

 

сча вся сибирь поставит на прикол иксы ну или на рынок,ведь у нас зима 9месяцев ну,сказанул

 

Парни я честно незнаю как))) решить проблему.. просто перед холодами масло меняю как мне говорил мой отец, который всю жизнь провел там где -60))) и все))) он мне объяснял зачем это))) и про тосол 65 рассказывал... я уж забыл... конец дня башка не варит... но для себя решил не парится... а просто взять подменную машину)

 

так то да,а так то нет

 

Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!

 

да нет,не так любишь кататься люби и саночки возить а еще,найди мою проблему хотя бы с десяти раз

 

еще раз повторюсь, n62 ездит каждый день и в межсезонье, где температура с плюса на минус, и в минус 35 (ниже не пробовал), о проблемах с квкг знаю только понаслышке с форума. перед морозами меняю масло независимо от того, сколько км оно отработало. хрен знает, может мороз у нас сухой и влажность маленькая.

 

м54,аналогично... пробовал до -45,правда из города не выезжал...в городе скорость до 70... масло свежак,плюс ночуем в теплом гараже,на улице днем практически не глушу и ноздри закрыты.. это как поговорка про северян(северянин не тот кто морозов не боится,а тот кто тепло одевается) потому,у нас и иксы всякой столичной х....ней не болеют

 

Небольшой ОФФ:

Так получилось, что вчера с утра был на ногах и с подружкой гуляли по Москве: очень холодно было, замерзли сильно, но я не о том))
Перед выездом я решил заморочиться (и ее заморочил) типа, увидешь Икспятого в таком же кузове как у нас на дороге, покажи мне.
Она не поняла в чем прикол, но за весь день мы в Москве увидели только один бензиновый Е53 в движении! Остальные, которые встречали, стояли у домом под слоем снега))) Я ей потом объяснил в чем прикол. Она очень удивилась, что в обычный не холодный день икспятых в Москве очень много, а как холода в -15 не встретишь ни одного))) Видать никто не хочет тратить в предверии Нового Года баблосы и время на эвакувтор и сервис в выходные дни))

 

Я вчера ездил и еще одного видел.

 

Доброе время я и вчера и сегодня и завтра поеду

 

Граждане, повторяю вопрос, кто знает, поделитесь, для чего трубка №7 в вентиляции М54?

 

и я ездил вчера и сегодня и завтра поеду.... правда сегодня заметил прихватило вечером клапан и трубку.... хотя все чистил, менял месяц назад. Короче завел машину , открыл маслозаливную горловину сосет очень сильно видимо подумалмембрану прихватило.... погрел минут 20 и поехал. выезжая со стоянки заметил под машиной лужу масла размнром с куриное яйцо. Ну думаю все ровно открыл еще раз горловину все вроде нормально сосет несильно ну как и должно быть.... думаю оттаял, и поехал домой, 20км. По приезду решил поглядеть уровень масла, а на щупе перебор.... выше уровня на 2 см....завтра на работе буду глушить рамку на коллекторе куда трубка с квкг втыкается и на щупе опендикс. А газы выведу в воздушок как предлогали выше. нет вентиляции, нет проблем.

 

за весь день мы в Москве увидели только один бензиновый Е53 в движении!
Они весь день на форуме сидят

 

У меня кастрол 5W-40 вчера замёрз((

 

а где территориально смотреть на КВКГ и его приблуды? хочу его руками пощупать, под машинe лезть не надо?