братья дизелисты)))))))

А это как-то не очень научным тыком можно определить? Хотя с чего ему слетать...

 

А под сиденьем в ней точно должен быть еще насос? Т.е. насосВбаке--насосПодСиденьем--ТНВД?

 

не не...насос в баке - подкачивающий насос
насос под капотом - ТНВД
больше нету там насосов

 

телефон электрика в личку щас скину. Скажи от Виталия.. мож скидку сделает

он причину тебе найдет 100%

 

За контакты спасибо, еще пригодятся.
По проблеме - РЕШЕНА, по крайней мере пока.
Не утерпел, полез под крышку ТНВД. Подвинул крутилку, была как буд-то подклинившая. Покрутил, стала ходить легко и начала реагировать на зажигание.
Все. Топливо пошло, завелся, все собрал. Опять на крыле.
Что было-то?
ЗЫ. Забыл сказать, про крышку ТНВД и что под ней, увидел тут:
http://mybmwclub.ru/forum/viewtopic.php?f=160&t=4977

 

вот этой "крутилкой" управляют мозги

 

Салярка теперь будет сопли вить из под крышки...если прокладка свежая(до 6мес), то не будет

 

получается,что мозги дают команду на подачу,а она не менялась...получается проблема механическая...раз заклинил этот флажок...

 

В топливную,а именно в ТНВД и форсы самому лучше не лезть...там тонкая ювелирная работа.. +- микрон и работа двигателя изменяется существенно. Много нюансов. Такие вещи лучше доверять профи. В нашем городе есть высоко квалифицированные специалисты в дизельиносервисе + у них самое современное оборудование позволяющее сделать работу первоклассно. К ним записываться правда за месяц надо, но они этого стоят. И за свою работу отвечают с гарантией!!!

п.с. не сочтите за рекламу. ни какого отношения к ним не имею. это все из личного опыта и обслуживания топливной у них

 

Вот ты ворчуном будешь в старости

 

это моя профессия накладывает определенный отпечаток

 

Тихо в лесу,
только не спят мураши,
папа мураш приволок анаши,
вот и не спят мураши

 

Ну што я могу сказать...
Пока Вы катаете вату, я вчера себе данные заслонки заменил заглушками. Последние вышли в 1200 за комплект. Плохо, что никто так и не дал чертежей с размерами для ликвидации ЕГР.

 

Вот, завидуйте!

 

действительно...фигня какая то

 

да делов дофига сегодня
времени катастрофически не хватает

 

Не дай бог отвалится у тя болтик или целиком заслонка в горшок вот тогда расскажешь херня или не очень... (почитай в дизельной ветке как народ страдает от этих заслонок).
Напомни, я как-нить на встречу свои привезу, что снял, покажу.

 

Хде, хде... У токоря заказал. Месяц-полтора валялись, вот щас нашёл время воткнуть.
Могу телефон дать. В обмен на размеры комплекта кастрации ЕГР как тут http://www.dieselboost.ru/egr.php
Кстати, ориентируясь на их цены я съэкономил тыщи 3-4... И сложного глобально нет там ничего. Только внимательным быть надо и динамометрич. ключ на малый момент (6-15 Нм).

 

так то я вкурсе... поэтому вот такой смайл и поставил

 

трактористы помогайте!!!
решил жене прикупить "копейку" и встал выбор между 120 и 123 обе 2009 года на автомате... какие будут предложения?

ЗЫ сам буду пользоваться для "дальняков"

 

Подкинь телефон в личку, мне тоже надо!
А по кастрации ЕГР, можно всё снять заводское и к токарю с этим приехать! Он по оргинальным размерам всё сделать может) Но потом же программно надо вырубать, а вот с этим трабл в нашем колхозе!

 

Братья дизелисты, подскажите куда лучше обратиться с проблемами двигателя????

Мне нужно прокладку между турбиной и коллектором поменять

 

А чЁ сам? Там делов то!

 

Я в ней пока что еще так не разбирался, у меня раньше жигуленки были, те я сам ковырял когда время было. А после жигулей сюда лезть как-то боязно пока ))))
Такая вот фигня ))))

Сам пока только термостат поменял, хотел сначала по незнанке в сервисе, но мне сказали неделю ждать. Так что сам полез, и ничего, нормально работает )))