F10/F11 F10 и другие тачки (обсуждаем пятерку в контексте сравнения с другими авто)

Ну, это неизбежно.
Тут как ни крути, все переходят на это дело. Особенно ВАГ сейчас на этом преуспел.
Но согласитесь, между Туарегом и Каеном разница всё ещё огромна. Те, кто покупают Каен - не обламываются, а те, кто Туарег - тем более, он же почти КАЕН.
Между Ешкой и CLS разница так же огромна, пусть они и на одной базе одного концерна.
Следовательно, на одной базе можно строить абсолютно разные авто.
И получается что мы, как минимум, ничего такого не теряем.
В теории - нам даже в плюс, однобазность делает автомобили более дешевыми. Но это в теории

Но я все равно не вижу смысла во всём этом. Разве не логичнее оценивать авто по ощущениям? Если завтра я буду менять авто, и на рынке будет трехцилиндровый БМВ 5 серии, который будет ехать лучше и тише, чем мой, то я возьму его. И мне все равно, что такой же мотор будет на единичке, а на Хёндай можно будет взять v8.
Конечные ощущения от авто, вне зависимости от его начинки - для меня важнее)

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UY2lhe9xiKA


О, на новой Ешке не будет омывателей фар!
Фары будут либо галоген, либо светодиодные, и в обоих случаях стеклоомыватели не нужны.

 

Не факт, сейчас переодически катаюсь на Е-шке.
Стоит ксенон (заводской), а омывателей фар нет!

 

Ройс и бентли по вашему ширпотреб, помоему вы до сих пор в 90-х, напоминает о не вышедших из детства , (такой синдром описывали журналисты у Сакашвилли )

 

Не для рынка РФ чтоли? Быть такого не может.

 

Вообще ролик понравился, досмотрел до конца, машинка смотрится зачетно.

 

Миллион? В России?
Если взять выборку только по Москве, да только по пятеркам и то получается меньше.



А если сюда включить трешки с копейками) и, не побоюсь этого слова, жыгули?
Я думаю, что все-таки средняя стоимость авто намного меньше. Хотя.. смотря какие стоянки окидывать взором)

 

Омыватели фар же должны быть по стандартам при ксеноне?


На рестайлинге видимо лед фары

 

Это чтож за 520 за 250 тысяч? Е34? Е39?
Глупая статистика

 

Выборка по всем 520 от 2000гв до 2012, продающимся сейчас в Москве. Почему глупая?
Была бы возможность, сделал бы по всем авто. А так даже по всем пятеркам нельзя.

 

Вот именно в том что только пятерки и только в определенном промежутке выпуска... Тем более что в москве новых машин больше чем в регионах и иномарок тоже.
Хоья я думаю что средня цена авто в москве примерно сопоставима цене фокуса в средней комплектации

 

дядя ты бы угомонился - ей богу достал, я б тебе ответил, но не хочется из-за тупицы Баварцу настроение портить

 

Ну нечто подобное я и написал вокруг картинки.

 

Кстати, кто-нибудь обратил внимание что у мерса возле дистроника есть камера... И это не найтвижен а просто камера. Видимо передний обзор сделали

 

Зачем такой адов кругляш кол-ва топлива? лучшеб часы оставили

 

За все существование у меня 212, а это целый год), я не разу не посмотрел на кругляш часов. Исключительно на Команде. Думаю, таких большинство.

 

Это дань традициям. Еще в 124 были часы в щитке. До сих пор с них балдею. Очень удобные и качественные

 

Вдобавок, часы стали стилистической частью, а были бесполезной частью эргономики.

 

Мир меняется) У 140-та тоже были.. раньше.

 

Это не просто традиция это философия бизнес класса Мерседес - для человека управляющего такой тачкой время так же важно, как и скорость и обороты, так обосновали в МБ этот ход

 

Так можно вообще и без приборки значит делать

 

Не знаю-не знаю, я вот постоянно смотрел и для меня эта фича была очень полезная.

 

Ну а сейчас на керамические будите.

А вообще всем лучше на дорогу смотреть) Она, кстати, не изменится за окном 212 рест? Может лучше станет..

 

могу сказать еще по эргономике - климат как на бнв - кругляш удобнее, чем кнопки МБ и находятся так, что на ходу будет очень геморно регулировать

 

чёрт, опять не соглашусь, мне на Ешке было оч удобно климатом управлять.
на ощупь ткнул вниз или вверх этим джостиком и всё.
при этом у Ешки есть достоинство в том, что климат там реально отличается между зонами.
из недостатков - нет полностью раздельных регулировок потоков.
ну и то, что рециркуляция воздуха не имеет авто режима и постоянно сама отключается, что запаривает.
так же нету регулировки интенсивности авто режима.

 

мне на МБ еще бесил передний парктроник врубающийся не по делу, и этот адов подрулевой на который все выведено, что можно и круиз на рычаге

 

Т.е.выходит,что многие выбирают обновленную ешку в качестве замены ф10?

 

похоже на то, причем, что характерно, по ОООО ваще нет желающих, кроме неедующего ЭльНиньё

 

Из колец мне интересна онли а8 4.2д

 

К подрулевому можно привыкнуть, но по парктроникам - Мерсу нет оправданий. Тупейшая реализация, на мой взгляд.