F10/F11 Вылетел привод на f10. Уссаться.

Зря вы на Калининград наговариваете!)

 

да уж, не весело. Может больше не повторится ?

 

А чего вы делали на селикатной, дооснощались?)
Я как-то с селикатной выезжал, проехал метров 400 и у меня машина встала. Как потом оказлось, сдохли форсунки. Правда тогда это был МБ Ешка.
Совпадение?))

 

это там где ещё стоянка со всякими майбахами и ролс ройсами?

 

Лет десять назад, на Селикатной встали, слетел какой-то тросик...место судя по всему не очень хорошее)))

 

И не такое случается

 

Врятли совпадение))))... Как приеду на 3-ий Силикатный, так и не смогу уехать от них пару-тройку часов))))... Злачное место там )))...

А по поводу косяка... Ну что сказать???... Ну да... Ну случается... И не только у БМВ... Что поделаешь! Главное ничего серьезного, главное машинка приносит удовольствие!

 

Позволю себе выпасть из, безусловно, важного обсуждения 3го Силикатного:

У меня по окончании первого года эксплуатации было то же. Немецкая сборка не спасла )))
На сервисе успокоили (правда уже видимо не меня), что такие косяки на F10 - редкость.
А вот Х6, в своё время, радовал такими фокусами регулярно ))
Убедили, что ничего страшного в смысле последствий...

 

Мне кажется есть вероятность того что с авто что то делают после схода с конвейера ( те же дилеры снимают запчасти по гарантии а потом х....о ставят)

 

Чего тут думать...сервопривод раздатки вышел из строя)))) У х-драйв это норма в первые 100 тыс. км. Замена у ОД около 30 тыс. с работой))) Например у Хенде муфту межосевого дифференциала надо вообще железно менять до 60 тыс. пробега. Хотите полный привод - платите))).

 

Где тут про Х-Драйв?
И вообще,надо внимательней читать. Думать тоже полезно.

 

очень часто такое бывает, причем не только у нас. Только как правило детали снимают для проверки, например, расходомеры или датчики. Чтобы со склада не заказывать. Потом - как повезет, могут и б/ушный воткнуть.