E70 Секретные фишки не описанные в Инструкциях.

это если на D стоит.

Давайте нормальные функции описывать, а не банальные, а то так из разряда вон можно сказать что предупреждает о не нажатой педали тормоза при заводке и не снятии с ручника.

 

А как вернуть обратно, чтобы при закрывании центр.замка зеркала не сворачивались?

 

Так же, как и туда - программно.

 

Зеркала закрываются только при длительном удержании клавиши закрывания на брелке. Если это происходит при коротком нажатии значит у вас стоит иммобилайзер который работает со штатных кнопок на руле. В нем активирована опция комфортного закрывания. Данную опцию можно отключить самому ( смотрите инструкцию к вашему иммобилайзеру ) либо обратитесь на сервис где была произведена его установка.

 

Куда обратиться? и как он работает со штатных кнопок на руле? А где можно установить иммобилайзер? А то походу он с завода не у всех идет я так понял.

 

Ничего подобного, может закрываться и без иммобилайзера.

 

Точно знаю, что у меня такая опция есть. А скажите пожалуйста, я правильно понимаю, что при её активации из головного света включаются только кольца и светят они при этом ярче и более холодным светом, чем в режиме "стояночных огней" и чем вместе с основной лампой в режиме обычного ближнего света?

Просто в инструкции написано буквально вот так:

Т.е. это может имеется в виду, что ярость ниже. чем ближнего, но при этом ярче, чем кольца горят на стояночном свете?

 

при активации постоянного ближнего света,загораются кольца ярче и горят постоянно с момента запуска без дополнительных поворотов переключателей!

 

Спасибо! Ключевая фраза для меня, - "горят ярче". Сейчас поеду на работу, попробую!

...

Пишу свой же ответ в этот пост.

Включил опцию "Постоянный ближний свет" и советую это всем, у кого она активна! Супер! Во-первых не горит ничего лишнего, а во вторых, то, что гореть должно, горит намного красивее, если включить просто ближний. Кольца светятся ярче и холоднее, а подсветка по ближнему, насколько я понял выполняется вспомогательной лампой (не ксеноновой). Машина спереди выглядит в разы выразительнее, чем просто с ближним!!!

 

Спасибо за инфу: пост 5/ если заглушить машину и вытащить ключ, то можно ее завести опять не вставляя ключ обратно, при условии что до этого никто не открывал двери. А потом можно выходить из машины и даже закрывать ее и ставить на сигналку, заведенную.
Работает, теперь утром можно сходить попить кофе и сесть уже в прогретую машину!

 

Только не увлекайтесь, а то ключ отвяжется потом будете в панике бегать и кричать что делать.

 

из-за этого я не пробую!
мож есть способ,сделать правильно,чтоб не отвязался?
а то очкую

 

Просто без ключа надолго не оставлять и не проверять как далеко от него можно уехать и когда заглохнет зараза без ключа.

 

ну тупо завести,заглушить,вынуть ключ и заводить?если ключ в машине то не че?скок ехать так можно?

 

Я бы не экспериментировал... а вообще странная фишка, завел, ушел...и тут подбегает нарк, бъет стекло, садится и уезжает...а вы кофеёк пьете... плюс возможные траблы с ключем...
даже пробовать не буду.

 

ага,Лехаиз-за траблов и не пробую

 

Вроде нет ограничений во времени. Я долго ездил, но потом все равно машинально ключ пихаешь...

 

Машина на охране и разбив стекло, а потом открыв дверь пищать начнет, даже если не разбивать стело, а залезти в открытое, сработают датчики в сиденьях и опять запищит, сам проверял. Скорей всего и движок выключится.
Немцев за идиотов держите?

 

в сиденьях нет датчиков на сигналку, датчик объема стоит в плафоне.

боюсь в данном случае пофигу, и заведенное авто на охрану не встает.

Ну как бы если на то пошло подойти и ударить хозяина с ключем так же не проблема, или выкинуть его на светофоре (это тем кто пристегиваться не любит).

Честно у всех по разному, но зачем ездить без ключа? я пользовался пару раз, например холодно и ребенка надо в машине оставить на 5 минут, вынимал ключ закрывал авто и шел к банкомату например, то есть визуально авто не бросал.

А так если например нужно выйти из авто домой на 5 минут или например с соседом потрещать в подъезде и холодно или гараж закрыть, оставляешь заведенную без ключа, но это редко когда надо.

 

Не выключится, а будет работать без ключа, пока не заглушите.

 

А вот и есть, сам проверял. Оставаясь в машине, поставь на охрану, теперь чуть приподыми попу и !!!! Вуаля! авто орет и повороты моргают.

 

Датчик объема или по иному движения понятно что такое?

 

Вот именно этот момент не проверял, поэтому только предположил.
Так что будет орать с заведенным движком?

 

А можно узнать с какого времени в штатный Х5 ставят объемник?

 

Сегодня проверил фишку с работой без ключа, все отлично - X5 E70 3.0 SD 2008 г.в.

 

В таком случае мне вообще все равно, у меня кейлесс, тачка и так работает без ключа, завел и ходи броди рядом...

 

С момента установки сигнализации, еще на Е46 и 39 они шли, на Е90 с момента выпуска. Вы мануал откройте хоть почитать стр 37 например, система охраны салона.

Или проще на охрану поставьте и минуту посидите а потом помашите авто ручкой, или руку в отрытое окно просунуть попробуйте.

С датчиками присутствия сигналка не связана, ну насколько помню по схеме.

 

А что отлично?
Давай уж расскажи где там датчик движения, где контакт в сидюшке, как работает, как срабатывает, секреты, советы.

 

Язык показывал, головой и руками махал...... Пока попу не оторвешь от сидюхи - не сработает, так что не вводите людей в заблуждение, есть датчик крена, а есть в сиденьях датчики присутствия.
Читайте мануал на 37 странице в Е70, а не где-то там.

 

С заведенным движком орать не будет, сигнализация не задействована.