Кто делал чип на х5 е53 218 л.с

Поиск рулит, тем полно

 

Дымить будет при газе в пол точно. У друга так на е53 3.0д, черный дым после чипа.
Из за этого передумал....

 

Наверно звонил в мерседес центр?

 

А смысл делать замеры? Эти секунды и доли секунд зависят от веса авто (это размер дисков/колес, комплектация: панорамный люк весит много и тд и тп), даже от погоды зависит (атмосферное давление), не говоря уже о зацепе... Так что показатели будут всякий раз разные.

Если чип делать у правильных людей, эффект будет убедительный на всех режимах, в тч 0-100. Сколько прибавится лс и нм Вам расскажут спецы по чиповке, но... верить можно не всем, а только проверенным

Могу привести пример своего авто: обещали 280-290 после чипа. По ощущениям, столько и есть или даже больше. Просто до этого был Е53 4.4 бензин 286 лс - динамика, ускорение стали схожи, но за счет ломового момента дизель лучше подхватывает с низов. Надо пробовать - если не понравится, денег не возьмут и родную прошивку вернут.

 

Видать не там спрашивал

 

тоже интересно услышать от тех кто сделал и проездил хотябы пол года

 

Я делал на своем. Есть замеры со стенда. Едет наааамного приятнее. Чиповал без фанатизма, на стенде ограничился 272 кобылами и 560 крутящего момента. Дыма черного нет совсем. Для совсем любопытных могу сделать скан графика со стенда.

 

Ссылочка на ю-туб для любопытных )
http://youtu.be/Y5wtsD3BcT4

 

Я делал у Вадима
Проехал после чипа 100 и продал без малейших предпосылок
Валит будь здоров , мне кажется что он валил чуть ли не лучше чем мой теперешний 3.5 sd ( 286 hp )

Пс делал стайдж 1

 

Наверняка лучше, тк момент после чипа выше стока 35sd и передаточные числа другие - разгон с места резче.

 

Стенды могут очень сильно врать - слишком много влияющих факторов. Можно на всех стендах замерить и везде будет сильный разброс показателей. Изучал тему - это выброшенные деньги за замеры.
Важнее собственные ощущения

 

Когда есть замер до и после чипа, можно судить о прибавке. Ощущения можно легко обмануть просто изменив характеристику педали газа.

 

Я свою замерял обычным таймером на iphone - около 6,5 с до сотни (причем не с двух педалей), но точность оставляет желать лучшего, конечно. До чипа около 8 (по паспорту, сам не замерял, но думаю, что соответствует).

 

"Попомер" конечно решает, ему же потом ездить... А вот "сколько точно в граммах"(С) Вам расскажет замер на стенде. Если сомневаетесь в правдоподобности измерителя, сделайте замер до и после чипа, оцените прибавку.

 

Не, финики не плачут. Плачу я, потому что все мешаются на дорогах, не протолкнешься Но когда есть свободные 20м - выстреливаю

Да слышал, что там даже до и после погрешности могут быть в больших пределах, плюс (или минус?)обслуживающие эти стенды спецы могут добиться практически любых результатов (на их стенде), каких они захотят. Так что я бы им не верил. Верю только себе и своему попомеру

 

too TS Делай чип не задумывайся, реально по другому авто едет. К дизель бусту отношения не имею но лично делал у них уже 3 авто. Только положительные отзывы. Все авто на отличном ходу.

 

Вы правы, не все стенды правильно настроены, так же как и персонал, работающий на этом оборудовании правильно обучен и сертифицирован. Однако есть как минимум 2 стенда в Москве, которые дорожат своей репутацией, имея грамотных специалистов, прекрасную вентиляцию и сертификацию производителя стенда.
По поводу минуса.
Приведу пример:
Далеко не все владельцы авто заглядывают в инструкцию по эксплуатации где написано что наилучшие характеристики достигаются при использовании топлива с октановым числом 98, но в крайнем случае возможно применение топлива с октаном 91, с ухудшением эксплуатационных характеристик.
Какое топливо рекомендуют для дизельного мотора и всегда ли соответствует наша солярка требуемому качеству?
Отсюда и минус.
По поводу "слышал" ..
Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать.
То, о чём я написал выше - я не слышал, я знаю.

 

Да я вполне допускаю, что существуют более-менее точные стенды, но читал одну интересную статью (жаль, ссылку не сохранил), в которой описываются тесты одной и той же стоковой авты в разных местах в Мск, везде были совершенно разные показатели Только в одном месте (где авто крепили за ступицы, сняв колеса) мощность намеряли правильную, но серьезно ошиблись в оборотах Везде, где меряли полностью с колес, полная некорректность

 

Читал. Статья старая, как минимум три современных стенда не вошли в тест.