Загорается check после заправки!!!!

переделать освещение на европу, и изменить програму управления дрыгателем, не одно и то же

 

а откуда ты знаешь как мне прошили?

 

по ощущениям ничего, так общее удовлетворение

 

типа цоканье, "цок,цок,цок", газу прибавляешь цоканье становится быстрее, когда мотор нагреется все пропадает

 

А по гидрикам узнавали? как лечатся? почем? замена или нет?

 

от тебя! от кого же еще?
ибо если бы тебе сделали все правильно, не искал бы того кто сделает это удаленно. оно и не удивительно, ибо в далекой бурятии на СТО как правило работают диагносты, которые раньше оленей диагностировали

 

во!! у меня то же самое. уже было несколько раз когда после заправки не захотела заводится. (е53, 3.0i) горит ошибка связанная с системой проверки на утечку из бака. из-за этой системы что ли плохо заводится? а я думал на топл.насос... "диагносты" руками разводят, предлагают то одно поменять, то другое...

 

да примерно так и есть, сначала диагностика оленей, потом баранов, теперь вот появились немецкие кони, а вот они кроме как обнулить сервисный интервал..... так что вот и ищу, кто по удаленке, через сканер

а можно по подробнее? как меняется, можно в личку, и какие номера деталей?

 

нужна инструкция, ибо в сервисе разводят руками, ХЕЛП , мона в личку

 

Вчера заправлялся машину не глушил. Ничего не загорелось. Первый раз слышу что на заведенной нельзя крышку бензобака открывать. Бред.

 

машина из америки?

 

Топикстартеру темы ! Если ему конечно еще интересно решение проблемы Скорее всего у Вас проблема с клапаном вентиляции топливного бака. Он относится к системе подготовки топливной смеси, стоит сразу под дроссельной заслонкой в тис найдете. У меня недавно была такая же проблема после заправки не заводилась сразу, выскакивал и гас чек енжин, возникал знак открытой крышки бензобака ошибки по лямбда зондам и т.д., не знаю где Вы обслуживаетесь, но там где я ребята сразу после диагностики и считывания ошибок определили причину, заказал заменил и наступило счастье.
Надеюсь и Вам поможет.

 

Поменял прошивку на европу, лью только 92 на Несте, проблем 0. Пробег 120 т км, мотор 3л.

 

интересное решение

 

Да прошейте на Европу и будет вам счастье,хватит мучаться уже.

 

странный Вы товарищ))) сам к ним приехал дал машину на какую то профилактику, теперь они "хреновы кулибины" стали))) имхо прошейся и забудь

 

кто то советовал поменять крышку бензобака, не помогло.
дело осталось за клапаном вентиляции топливного бака
смотрю по каталогу несколько номеров, подскажите какой правильный?
вин: 5uxfe435x7ly81825

 

непонятно какой клапан кинь ссылку чтоли

 

на схеме
насос деагностики течи
пылеулавливающий фильтр
фильтр с акт углем всборе
клапана не вижу

 

Ес америкос.

 

92 в бмв прикольно.

 

http://bmw.autocats.ru/parts/E70/SA..._preparation_system/fuel_tank_breather_valve/

номер 1 на схеме
по ехисту и емексу куча других номеров дает

 

было всё то же самое америкос перепрошил на европу и проблема ушла но на азс не глушу и всё ок! если заглушу то пока не закрою и открою машину хоть закрутись!

 

У меня такой проблемы нет, америкос. Заправляюсь не глушу двигло.