E84 Учимся водить X1

А это на шару? Я тоже хочу свой Х1 погонять.

 

как получают приглашения ?

 

понял спасибо

а были ограничения по скорости ?

как то смотрел видео с такого мероприятия там ехало три машины и по рации всем говорили где притормаживать где набирать итд )))

 

Я был на зимнем мазда-драйве. Чтобы понять фишечки руления тапку в пол давить не надо.
Змейка - шикарное упражнение, хоть и делается на 30-40 км/ч.

 

Ребят, а куда делась школа BMW на песчанке?)
Они в свое время на Ходынке гоняли..


Я б и за денежку..)
А то Сорочаны хоть и недалеко от дома, но я ж теперь маааасквич)

 

Аааа!
Понятно, спасибо!)
Надо на выходных взять пару уроков, а то опыта на х-drive нуль))
Совсем по-другому, в отличие от 50/50 ...)

 

Ты на Зубаре, что ли раньше катал?

Расскажите потом про впечатления: я все сомневаются насчет фирменных зимних курсов.

У меня вот тут в воскресенье заносик в повороте на 120 км/ч был... машину поймал, но адреналину словил прилично. В общем, надо ехать изучать в лабораторных условиях пределы машины.
Вот только не знаю - в школу или в Мячок на трек-дни. Снег стабилизируется - посмотрим.

 

а еще можно в теории тут делиться методами вождения особенно в скользкую погоду - например - входил в поворот на такой то скорости начало заносить туда то, сделал то то - стабилизировалась либо занесло сильнее ну и т.д.

 

И на ней катал.. До x1-ого были Соренто 1-ый, который рамник и Паджарик)
Соренто с его распределением немного похож по управлению на x1

 

вот тебе и опыт 30 км на мазде ))))))

для этого я и спросил про скорость /свободу ,

 

А в Сорочаны как записаться, заплатить и покататься? Есть сайт ?

 

Выбираем и записываемся:
http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/driving_experience/drivertraining/trainings/schedule.asp

 

Был кстати там рядом в прошлом году в Audi Quattro Camp зимой, гоняли Q3, была теория часа 2 и практика 4 часа. В принципе полезно особенно маневр "лося" на льду...

 

Ты издеваешься?!!

 

А "Зимнего Скоростного" на Х-ах нет, что ли?

 

Ну для таких вещей однозначно Мячок (только бампер запасной сразу купить).
А на малых скоростях отлично дают понять куда и как едет машина в той или иной ситации. На змейке отлично тренируется "Сброс-руль-газ", которые на скорости и не отработаешь-то никогда, а крайне полезны.

 

Курс будет 19.01.13, вчера было одно еще место, видимо все скупили...

 

Ваще не издеваюсь, серьезно говорю.
Но имея ввиду не рулежку, а работу привода.

 

И я про то же.
Старая Сорента, емнип, жеский задний с подключаемым в грязи передним.
Новая - это передний с подключаемым муфтой задним.

хDrive - это задний с подключаемым муфтой передним, причем, вроде как, по хитрым алгоритмам.

Как у них может быть одинаковая работа?

 

Нипраально))
Там перед вообще не отключается. 1% -но есть!)
Есть в принципе 2-а варианта управления трансмиссиейнастам сорике-TOD и part-time.
Алгоритм работы TOD:
Итак, самое главное: при наличии TODа Соренто является полноценным вседорожником с ПОСТОЯННЫМ полным приводом! В трансмиссии имеется многодисковый фрикцион(типа Борг&Ворнер) который передаёт момент на передний мост практически всегда после начала движени, но в разной пропорции, а именно:
Режим AUTO
1.Резкий старт(50:50).
2.Нормальное движение с экономичным расходом топлива(0:100 ~ 30:70).
3.Ускорение в движении(30:70 ~ 50:50).
4.Нормальное движение, управляемое(20:80 ~ 30:70).
5.Движение на скользкой дороге(30:70 ~ 40:60).
6.Движение под гору 50:50.
7.Срабатывание ABS при тороможении 30:70.
8.Контроль торможением 0:100 ~ 10:90.

Режим 4LOW
1. Сразу после начала движения 50:50

 

Если откинуть бредни маркетологов, то в сухом остатке - управляемая электроникой говномуфта.
Говномуфта - не по качеству, а потому, что тормозная, т.е. корейская электроника просыпается и подрубает вторую ось когда ведущая уже чуть не на целый оборот провернулась.

xDrive - я пробовал тапку в пол с места в снежной каше... Максимум четверть оборота. Хотя, конечно, тоже не очень приятно.

 

До 5 км/ч и свыше 180 км/ч xDrive заднеприводной Поэтому и четверть оборота...

 

В Сорочанах "базовый" курс скучноват. Максимально дают разогнаться при текущей погоде (лед-снег) до 60км/ч - это упражнение разгон-торможение и отработка АБС с объездом препятствия. Про "100 газ в топку" -конечно сказки, там мало место для таких скоростей на льду. Адреналина минимум, интересно может быть только если другое авто по тестировать (x3,5,6).
Возможно драйвовей курс "основной" с элементами экстримального вождения.

 

короче все на озеро как замерзнет там скорость любая и поворотов немерено и не опасно вылетать(в разумных пределах конечно ))) везде снег !!

 

Для города-самое то...