Диски "реплика". Тайвань или италия?

У меня реплика, чье производство не в курсе. Взял уже с машиной. Вот после зимы начала отлетать краска, скорее всего от реагентов.

 

тоже интересует.

 

У меня B58.

Позже сфотаю и выложу. За лето поменял три баллона, ловил в подмосковье громадные ямы. В итоге правил все лишь один раз.

 

LS -если это реально LS(т.к. сейчас много проавцов продают откровенное Г под этим бренд неймом) является самым крупным и качественным производителем реплики. У них самая широкая линейка производимых моделей и видов окраса. Говорят, что планируют начать про-во двухкомпонентных колес. За качество этого производителя можно не парится, если корректно подобраны колеса.

WSP-это такая же Италия, как и Bork -Германия. Если раскрыть этот момент, то в Италии действительно зарегистрирован бренд-нейм, но все про-во находится в странах Азии, более того на сколько мне известно, собственных заводов данная компания не имеет, а размещает заказы у сторонних производителей.

p.s. Замечу, не стоит сравнивать реплику и оригинал, это разные ценовые диапазоны и естественно допуски на биение, поры, раковины, потеки и т.д. у оригинала отличаются. Но стоит заметить, качественная реплика, отрабатывает свою стоимость более чем на 100%, чего я бы не сказал о оригинале, т.к. стоимость оригинальных колес, не оправдано завышена. Но тут уже приходится платить за имя, хотя по факту при покупке оригиналы Вы берете продукцию компаний BBS, Borbet, OZ Racing, Cormodora и др. которые собственно и производят оригинал по методу стандартного, гравитационного литья. Если взять колеса этих же производителей, но собственных дизайнов и изготовленных по той же технологии, то цена будет весомо отличаться от оригинала.

 

у меня италия реплика кто подскажет нормальная или нет????

 

В Италии реплику не производят. Парой сообщениями выше все подробно расписал

 

б/у диски оригинал можно взять чуть дороже чем новая реплика!

 

а че их фотать,это 167 стиль

 

ну реплика никак не может быть 167 стилем!

 

В58-копия 167 стиля...думаю так понятнее будет

 

3-й год езжу на дисках WSP и проблем не знаю.
Правда почти сразу покрасил их под нужный цвет.
такие ямы выдерживают, ого-го!))

 

От зимних реагентов - начало покрытие отходить

 

Брал LS у Провинциала. За 2 года и много тысяч километров ни разу не пожалел о своем выборе.

 

Знакомый брал себе битую машину...Удар был об бардюр, там короче всю переднюю подвеску с потрохами вырвало...Диски были как раз итальянская реплика...Вообще ничего страшного с ними не произошло, хотя один диск он по-моему все же прокатал, но там мелочевка вообще была...Прокатал бо большому счету просто для душевного спокойствия ) На этих дисках ездит уже 2 года + предыдущий владелец тоже на них какое-то время ездил От такого удара любой оригинал погнулся бы!
Другой знакомый купил себе тайваньскую реплику...отъездил на ней месяца 3...Попал в яму - погнулся диск, прокатал...все вроде ок...Через месяц еще раз попал в яму - диск на 2 части, причем диск не тот, который прокатывали
Я сам себе хотел итальянскую реплику брать, но в наличии нигде не было того стиля, который я хотел... А потом б/у оригинал 42 стиль подвернулся за приемлемую сумму, ну я его и взял.

 

Не все, что делается в Азии априори говно. Азия тоже по-разному делать может, в зависимости от потребностей заказчика
Качество WSP по отзывам многих и по моим личным наблюдениям однозначно превосходит качество прочей реплики... Мне кажется это потому, что WSP, размещая заказ у азиатских производителей, устанавливает определенные требования к качеству продукции (химический состав сплава и т.д.) и конролирует это самое качество...Шаг влево, шаг вправо - отказ от приемки + штрафы...За счет этого получается хоть и азиатский продукт, но достаточно качественный. Да тот же оригинал я больше чем уверен в той же азии производится, возможно даже на тех же заводах, только требования к качеству и контроль качества более жесткие чем у WSP, LS и тд.

 

Я разве что-то говорил вопреки вашим высказываниям по отношению к WSP?

я лишь заметил, что компания WSP хоть и пишет везде Италия, но окромя зарегистрированного бренда ничего не имеет общего с этой страной, так же как и компания BORK "Германия"

То, что произошло с вами или с вашим другом -частный случай не более того. Оправдывать завышенную стоимость колес можно по разному, кто-то говорит, что покупает "Италию" кто-то оригинал т.к. они прочные, более красивые и т.д - это дело каждого.
Диск, он по определению должен гнуться от удара, другой вопрос выдерживает он допустимые нагрузки или нет, но это уже совершенно иной разговор.

То, что у оригинала допуски выше, я уже писал ранее, но и он не вечен, бывает и такое:


и такое


и даже такое(но это не оригинал)

 

Если быть точнее, там написано.
STOP THE COPY
AC Schnitzer

это была акция AC Schnitzer против плагиата на их колеса.

 

Ёмко и достаточно грамотно! Оспорим лишь то, что Replica LS никогда не существовала как марка, а представлена как Replay.

К вышеизложенному можно добавить несколько "мифов" о колесных дисках Replica. Их достаточно много, выделим часто встречающиеся:

1.Replica – марка колесных дисков или еще больше - бренд. Существует маркетинговая классификация продукции, колесных дисков в частности, по группам: OEM (Original Equipment Manufacturer), Aftermarket (диски для вторичного рынка) и Replica (приближенные копии дисков из группы OEM). Таким образом, Replica никогда не была маркой или брендом, а ее сегодняшнее понимание – ошибка в позиционировании.

2.Производителя Replica нельзя определить, все риски покупатель берет на себя. Любой товар, импортируемый на территорию РФ, должен пройти процедуру сертификации. В сертификате указаны все необходимые данные для определения лица компании-поставщика. Что касается гарантийных обязательств, то их берет на себя продавец.

3.Лучше купить «итальянские» Replica. В настоящий момент ни один европейский производитель не производит диски группы Replica в Европе, используя производственные площадки в Азии.

4.Колесные диски, произведенные в Китае плохи, потому что это китайские диски. Не все так однозначно, особенно с учетом того, что даже «итальянская» Replica делается там же. Процесс производства совсем не ограничивается литьем и покраской. Ведущие производители, понимающие технологию, умеют переносить производство на новые площадки, а огрехи компенсировать усиленным контролем готовой продукции. При этом, конечно, встречаются и образцы неспособные пройти не самые жесткие испытания. Миф главным образом заключается в недопустимом обобщении.

5.Replica специально делается, чтобы не подходили оригинальные вставки с логотипом и крепеж. Довольно сложно найти концепцию бизнеса, которая изначально предполагает осложнить жизнь собственному потребителю. На примере комплектации колесных дисков Replay отметим, что все размеры, формы и крепления продиктованы унификацией и ничем более.

6.Replica не выдерживают попаданий в ямы, теряют лакокрасочное покрытие после первой зимы, не поддаются балансировке и т.п. и т.д. Комментарий на этот миф может во многом повторить комментарий к мифу 4-му. Если процесс производства правильно построен, технология соблюдена, а контроль качества готовой продукции не пропустил брака, то любые деформации возможны в довольно узких пределах. Обобщение до всей Replica в данном случае излишне.

 

это не новость. сейчас все в китае делают. и если новую машину БМВ собирать из деталей заводов- поставщиков БМВ, но без клейма БМВ на этих деталях, вся машина точно раза в два дешевле будет))))

 

Линейка replica от LS, была представлена как REPLAY всего пару лет назад, ранее она поставлялась под собственным бренднеймом -LS wheels, который, кстати делает не только реплику, но и свои дизайны для вторичного рынка.



p.s. Вы часом не из Слика?

 

Автор покупайте оригинальные, они надежнее и прочнее, они даже по весу тяжелее, вы на какую сумму хотели реплику брать? Напишите мне в лс я вам скажу где я свои купила

 

Тяжелее - не есть лучше. Да здравствует советская электроника - наши микросхемы самые большие в мире.. Если уж говорить о весе - то на мое скромное имхо- ковка, самые легкие и прочные(но цена). Да и вопрос ТС задал именно про реплику (он, наверное догадывается, что оригинал трохи лучше).

 

искал искал BBS подобных 5 стилю BMW, так и не нашел, хотя нашел RS, но цена там сами знаете, так что вопрос что дешевле работает не всегда.

 

А я разве слепо утверждаю обратное?

Вы не сравнивайте пятый стиль, который делается стандартным методом гравитационного литья при этом являющимся моноблоком, с BBS RS, которые составные.

 

Про кованные согласна очень красивые, про тяжесть не знала... А кованные для бмв делают со значками? Просто мне не нравится когда на бэхах литье без значков бэшных уже не так колеса смотрятся имхо.

 

Делают