E70 помогите разобраться с моей покупкой ВЕБАСТО

Добрый день, уважаемые форумчане. нужен дельный совет)
Расскажу свою историю.
с приходом зимы начал задумываться об установке ВЕБАСТО. т.к. В Минске бываю часто, решил купить комплект там. Сказать честно я особо не вникал в модели вебасто, но хотелось чтобы была оригинальная и надежная. откликнулся человек на мою объяву о покупки девайса. озвучив цену 600 уе (я подумал вот это - недорого) и назвав это полным и почти новым комплектом тем самым уболтал меня купить но я поставил условие, что если мне не смогут поставить ее в сервисе, я верну.
Ну и в общем началось. обзвонил кучу сервисов, везде оказалось большой проблемой воткнуть в Е70, нет схем, опасно и тд, наконец то нашел тот в котором согласились, приехал я в Минске по адресу платонова 20 на установку. через три секунды после того как посмотрел мастер на нее(с умным видом, и подбирая слова понаучнее) сказал: "ты что купил, да это 30 процентов от полного комплекта, цена не больше 350 $ за это, тебя нагрели и тд... ее не поставишь в твой икс, разные клемо, и тем более серия "вешка" не будет работать у тебя со здешним дизелем и тд, будет выдавать ошибку, срочно возвращай, и ставь у нас универсальный термо ТОП С с работой 900 баксов комплект, 150 салон, 150 пульт и тд, оригинал, вебасто, германия. а эта Вешка(W чем она хуже) стара у тебя, самая первая, никчемная баста, короче я почесал затылок (хотя мне этот тип не понравился но я записался на утро пятницы) и пошел возвращать. но не тут то было, ребята с рынка вступили в дебаты, мол все подходит и тд. мол добъют мне шланги, провода еще, короче не знаю что делать, ехать домой в РФ там искать установщика, или - или.. в общем дайте мне совет выкладываю фото того что я купил. смотрю схему на _http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E70/50541/FF01+2008+8/graphics/64/64_1586/
не могу понять чего не хватает.

 

там же стоит дополнительная помпа, рис 18, или нужна еще помпа?

 

Сейчас почитал его через компьютеры и получил инфу что работал он всего 7 мин, и полностью соответствует оригинал e70 BMW

 

Ну немного легче стало , ищу сейчас человека что мне комплект продал чтоб либо доосностил, (насос, фишки, трубка) либо манибэк единственное что подкупает это оригинал бмв , а не универсальный ВЕБАСТО , я ведь прав ? И почему а Бмв центре назвали 6000$ полная стоимость баста плюс работа ? Меня это очень удивляет

 

да жестко капец, чел пропал (директор так сказать контейнера на малиновке - обещал все дооснастить и нету), трубку не берет, а его работникам все равно, надоело уже им растолковывать одно да потому (прикол, один из них приглашал меня на склад - дособирать комплект, но на след день, когда я приехал, его не было, а работники сказали что тот чел не пришей рукав)
что так не делается, договорились если не устраивает - деньги назад. если не решу вопрос, буду писать блэклист на их контору, №38/ХХ

 

посмотрим, по крайне мере есть что предъявить и подтвердить есть кому

 

Короче чел который продавал попал в жесткую аварию сказали, но я ведь человек, все понимаю. отстал от них короче. сейчас ставлю в климат сервисе, 250 уе работа, 30 трубка, 150 насос, 250 пульт, и 20 уе интегрировать в компьютер... волнует только одно, что если будет диз топливо некачественное, то вся система встанет.. а С-ка бы не встала говорят

 

Все поставили в климат сервисе, спасибо PTpending-y.. работает как турбина в самолете) сегодня еду на привязку к борт.компьютеру.
ИТОГО мне все встало в 1339 долларов. думаю средняя цена

 

Ребята подскажите, задымилась Вебасто, да так что раз аж пришлось выбежать из машины, думал - горю. отвез в сервис обратно машину, (климат сервис), они все перерыли, разобрали полностью вебасто, думали проблема в ней, механическая, тк много топлива к глушителе, и все вроде на месте стоит.. самое что интересное, дым появляется через 30 секунд после старта двигателя. но как оказалось, сбились настройки(после привязки к компу, хотя программист сказал что он ее мозги не стирал) , СО стояло 90, неправильно создавалась смесь.. забрал я машину с сервиса. вроде все ок, только что поехал ставить на стоянку, опять тоже самое, задымилась... что же это может быть.

 

Машина уже 2 дня в сервисе, не могут определить причину!

 

А у меня так, ее заливает просто дизелем, она через 30 сек начинает дымить, настолько сильно, что люди сбегаются, и сразу же вырубается от перегрева или от других причин. я тоже вроде купил заводскую, потом привязали мне ее к компу, и тут вот такие проблемы возникли. она почему то через раз включается.. один раз норм,а второй раз вот такая беда

 

В общем есть Диагноз - на пятом старте, ЭБУ дает команду двойной подачи топлива, поэтому все заливает. а на 15 разе, плюс ко всему выдало ошибку в свече. что делать помогите. мне сказали выкинуть ВЕБАСТО

 

Кто нибудь подскажет, что мне делать, выкинуть голову и искать новую или попытаться починить блок

 

кто нибудь сталкивался с такой проблемой ЭБУ

 

блин, может если я куплю новый ЭБУ ВЕБАСТО, все наладится? ведь так хотелось чтоб все было родное, таймер из компьютера и тд