F25 X3 F 25 Подогреватель, автозапуск возможно ли поставить?

Появился комплект дооснащения?

 

Подниму тему.

 

Красава

 

http://www.quantekshop.co.uk/GRCK.html

Telestart T91

брелки существуют. проблема решена?

 

Дорого.... (((
Поэтому мало кто ставит..

 

Ну типа апа...
В спецификации к моей машине прописана частота 434 МГц (наборная из Америки).
Значит ли это, что пульт пропишется без проблем?

 

по вину пробей какие реально блоки стоят.
если 433 - чот им не прописацца-то.

 

Так это как раз и есть частота из ВИНа.
Смущает разница в 1 МГц

 

Заказал в Гвозде к-т дооснащения с пультом. Если будет интерес, отпишусь после установки.

 

А когда приходит комплект?

 

У меня как и всех стоит вопрос: ставить или не ставить подогреватель.....? На данный момент выбрал вэбасто 4кВт и пульт Т100. Выбирал между пультом и , GSM модулем. Но есть одно НО на машине езжу как я так и моя жена, а с GSM модулем машина заводится с одного телефона( может кто знает что то другое?? По этой причине и выбрал пульт.

 

Чота не скоро, три-четыре недели. Ждёмц!

 

Пришел комплект с пультом , поставили в автодоме на вернадского.
Пульт привязать к машине не смогли. Гвоздь согласился забрать пульт. Это первая печаль.

Старт подогревателя можно запрограммировать на время, но опыт пользования предпусковым подогревателем в течении 4 с хвостом лет, показал, что не удобно.
Оставалась надежда на быстрый прогрев - вышел, завел машину, включил подогреватель, пока снег смахнул, в салоне уже потеплело.
Да не тут то было - включить предпусковой подогреватель из меню можно, но как только заводишь двигатель он отключается.
Это вторая печаль.

Сильно расстроен, 100 рублей потрачено, а толку ноль.

 

пипец! а просто, тупо поставить стандартную вебасту - будет как надо работать?

 

Однозначно кривая установка.
Это Догреватель. Он обязан работать всегда тупо от т-ры ОЖ.
Иначе машина начнет замерзать в пробках и светофорах, что нонсенс.

Заставьте доделать как надо.

зы Пульты купите отдельно. Я давал коды.

 

он может и догреватель, но так как стоит фен, то догреватель наверное отдыхает, поэтому и в стоке ни кто не замерзает, хотя темп двигла явно не нррмальная.

 

Были же удачные инсталяции как минимум у двух одноклубников. Эрвинкот и еще кто-то. Советую обратиться к ним. Однозначно накосячили установщики.
И еще... По пульту - у Вас машина американская или калининградская?
Какая частота в спецификации к машинке написана?

 

3d в пробках прогревается до 89 ож и 95 масло...
видимо за счет того, что жрет собственный выхлоп и гоняет по малому кругу...

 

при какой внешней температуре? Посмотрите в минус 10-15

 

А надо ли колхозить в таком деле....

 

Какие основания так считать?

Где давали коды?

 

Да, ребята которые ставили и которые заказывали, в глубоком не доуменее.
Опыт заказа (у гвоздя ) и установки на F25 (у этого ОД) есть.

Частота 433 МГц.

Американец.

Посмотрим, что у vanoid'а получится.

 

должен догревать ОЖ при работающем двигателе.

коды брелков ранее в теме или у дилеров котлов.

 

Кому должен? Есть достоверная информация о логике работы подогревателя или очередные логические умозаключения?
Для того, чтобы "заставлять доделать", нужна достоверная информация, какую логику работы заложили инженеры ххх.

 

Всё прочитал и немного не понял..речь на всех страницах идёт о штатной вебасте ? ту что или поставить у диллера - там 1 вариант просто с пультом,из салона таймер ставить,gsm модуль.

Или о каких то вариантах нестандартных ? с которыми потом снимут с гарантии если что....? Автозапуска официально нету-не ставят диллеры - тоесть неоригинал так скажем ?

У нас на е90 стояло..жена очень хотела - поставили на мкаде 51й км.

150 т.р примерно стоило..вебасто с gsm модулем + работа..
По запчастям около 80 вебаста+около 40 gsm модуль..+ 30 примерно работы. Поставили как всегда с косяками и тп-2 раза переделывали но не в этом суть...а да и + помойму 14 тыщ гелевый аккум вместо штатного..
Расскажу по факту как это на деле...Изучал этот вопрос долго и нудно желая понять принцип работы этого чуда за 150 тыщ )) в итоге запускать очень удобно - звонишь на номер нажимаешь 1 и вебаста работает..30 минут греет потом выключается..рассчитываешь время приходишь через 30 мин - если пришел раньше опять звонишь нажимаешь 2 и выключится - но по факту расстройство ((( У бмв в таком варианте не греется движок..ну тоесть греется но процентов на 20 максимум...подогревается жижа и при достижение как тут уже писали примерно 50 градусов включется контур салона и он начинает греться..контур движка не задействован...и дгигло холодное... внешне - снег НЕ ТАЕТ на стеклах - салон конечно не холодный но и не жара ни разу..ну просто комфортно тепло...но всё же (((( температура салона + но очень малый что даже снег или лёд не тает со стекол... и всё..вот и вся вебаста ((( отдавать за это 100-150 тыщ деньги на ветер...как обьяснили в бмв это не для машины сделано а для людей - типа водителю пофиг что там с двтглом его не должно это волновать-главное чтоб тепло было... но блин если бы грелся движок до 80-90 градусов - то завод облегчает пуск - нет нагрузки на мотор..и салон при таком раскладе был бы очень тёплый - а бмв намудрили фигню - совсем не комфортную...я бы ставить не советовал (( трешку жены продали - купили месяц назад ф25 - вебасту ставить не стали..по опыту трешки..

У меня в мерседесе 8 лет назад(w210) была крутая вебаста...всё тоже самое по удобству включению но !! там стоял моторчик ,он грел масло..от него грелся движок и потом начинал гнать тёплый воздух в салон - по факту приходишь в минус 25 а салон жара !! движок 90 градусов..!!! всё стекла оттаили уже давно - тупо сел - завёл и поехал..а в бмв машина вся в снегу салон еле тёплый...движок холодный..и это за 150 к...ну нафиг ((

 

Потребителю.
Иначе в нем вообще нет смысла.

 

Ясно, опять умозаключения ни имеющие ничего общего с реальным комплектом дооснащения. Дружище, подвязывай с этой ерундой.

 

Штатный комплект - http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F25/53343/WY51+2012+2/graphics/64/64_1896/
Пульт официально в Россию не поставляется, так как разрешений на частоты нет.
Однако, их возят не официалы, но гарантии, что пульт пропишется нет. С чем я и столкнулся.
Хотя положительные примеры на форуме есть.
Частота x3 американца 433.хх MHz (из-за того что частота не целое число, в описании может фигурировать как 433 так и 434 MHz) у пульта вроде 868 MHz.
Какая частота у калины не знаю.
Комплект с пультом стоит около 70р. установка около 35р.
Тему пульта буду курить дальше, может, что нибуть и получиться.

В Ауди, предпусковой подогреватель можно заказать как опцию при наборе комплектации.
Включается по таймеру, с пульта или из меню, работает автономно или в помощь работающему двигателю, можно указать время работы (по моему от 20-60 мин. с шагом в 10 минут). Можно указать три времени включения утром – в обед – вечером.
Единственный заметный недостаток, нельзя настроить по дням недели. (пн-пт, один режим, сб-вск. другой).
В сравнении с кольцами, бнв-шный комплект - наколенная поделка.

 

Пульт официально в Россию не поставляется, так как разрешений на частоты нет.
Частоты диапазона 433 МГц общедоступные, разрешены всем подряд...

Однако, их возят не официалы, но гарантии, что пульт пропишется нет.
Где пульт надо прописывать? Кроме как у самой вебасты, с которой он комплектно идёт?

Частота x3 американца 433.хх MHz (из-за того что частота не целое число, в описании может фигурировать как 433 так и 434 MHz) у пульта вроде 868 MHz.
Что значит "не целое число"?

 

Не хочется гадать, с какой из частот проблемы 433 или с 868, но пульты официально ОД не поставляют.

Деталей не знаю, но автомобиль в связи вебаста<->пульт участвует, так как способность запускаться с пульта зависит о частоты приёмника автомобиля (со слов ОД и поставщиков)

Например - 433,92