Шлем. И все, что с ним связано!

я с3 одел сняв рх7 арайский , разницу почувствовал мгновенно !
когда смотришь прямо - проблем нет ! чтобы голову не болтало нужно ее немного наклонить вниз...но стоит начать крутить головой - разница с моим интегралом колоссальная .

 

К сожалению наличие официальной ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ (ибо DOT добровольная) сертификации (ECE), это единственное на что мы можем ориентироваться.
Далее хотите жрите, хотите нет. В дополнение можно читать независимые тесты и копить доступную статистику.

 

Где в приведенных тобою ссылках можно купить внутреннюю обивку шлема С3?
Где в приведенных тобою ссылках можно купить подвижное крепление солнцезащитного визора С3?

Визор+пинлок+детали подвижной части визора можно купить и в РФ, но есть и другие, изнашиваемые детали С3, которые купить негде, а оф. сервисы посылают нах.

 

Мужики, это какой-то пипец!!!!!

Тут уже и головами о стены бились и достоинством мерились, три страницы исписали....

А ОТВЕТА ТАК И НЕТ!!! КТО ЧТО ДУМАЕТ О РЕЗУЛЬТАТАХ ТЕСТА?????

Для особо непонятливых: Шуберт С3 - КОМФОРТНЫЙ ШЛЕМ. Вопрос к его безопасности!!!!

Ууууффф, извините. Насто...ло читать кому чем и куда надо удариться... !!! Давайте по теме!!!

 

Очень странный вопрос. Мы же не тестеры шлемов, мы обычные мотоциклисты.
Мое мнение С3 не может быть безопасным шлемом априори, так как модуляр.
Смею напомнить,что тема называется: Шлем и все что сним связанно.
Но не как не результаты тестов шлема Шуберт С3.
Так что давай тут покультурнее...

 

От ВАС это забавнее всего читать, да вроде-бы и на брудершафт не пили...

 

Ну окей! Пожалуйста ведите себя по культурнее!

 

Тогда да,выгоднее купить второй шлем по сэйловой цене

кстати в С3про сделали полностью снимаемые внутренности из нового материала! думаю будут и в отдельном заказе

 

Кствти, а где можно купить шлем по адекватной цене, а не +150% накрутке.

 

Если старый С-3, то в быклэнде сливают по вкусной цене
и на Шойки у них сейчас хорошие цены,но ходовых размеров мало

 

В Италии. Топовый AGV GP-Tech - 199 евро.
Предыдущий Suomy Extreme - 439 chf.
Если за границу не выездной, меряй здесь - лови на Ebay - бывают очень не плохие варианты.

 

Мартин - 3 сезона, это более чем повод поменять каску!!!

 

Докладываю. Тесты посмотрел. Создалось впечатление, что одним шлемам тесты подходят больше, другим меньше. Bmv system 5 имеет 5 звёзд, а system 6 только 4, близкий родственник Шуберт с3 и вовсе только 3.
Вывод. Шуберт хороший шлем. Тесты не могут претендовать на абсолютную истину, производители частенько подгоняют изделие к конкретному популярному тесту. Маркетинг однако.

 

Спасибо

 

Костя, на многих ресурсах уже обсуждался этот шарповский список.
Меня вот удивляет то, что там топовые шлемы имеют низкую оценку,
а марушин и другие не сильно популярные шапки, в топе.
Я не доверяю этому тестеру.
Любую шапку от Schuberth надену без колебаний.
В той твоей ситуации, С3 отработал бы ни чуть не хуже.

З.Ы. Смешно читать о надёжности шлемов, при обсуждаемых скоростях 200 +/-

 

Меня, Саша, поэтому результаты тестов и беспокоили. Есть ощущение некоторой "однобокости"... поэтому форумчан и мучаю, дабы развеять сомнения.
Я к защите всегда относился с уважением, а с недавних пор стал еще с большим

А шапка Шубертовская мне нравиться по комфорту не чета Премьеру.

 

я бы именно цветастую выбрал, конченная я блондинка вот этот нравится жуть



должен подходить, как я понял у них для всех интегралов один визор
вот фотохромный http://www.bellhelmets.com/powerspo...visiors/transitions-solfx-clickrelease-shield пишут что подходит к шлемам с системой ClickRelease
а вот тут перечисление http://www.bellhelmets.com/powersports/other-products/shields-visiors/clickrelease-shield это Star, Vortex, RS-1 and Revolver - Стар и Стар Карбон есть по форме одно и тоже.

а вот чего нет, так это пинлока

 

со SNELL не попутал? DOT это америкосовский стандарт (и япошки вроде по нему живут) маст хэв там, ЕСЕ в европе, кто из них лучше, там что-то типа ЕСЕ направлен на погашение удара, ДОТ больше на прочность, об этом уж много копий повсеместно поломано.

 

Народ говорит не должен потеть

А по модели - там на макушке воробей распластался живописно...

 

А я все понять не мог, что вы здесь трете. А теперь понятно, Константин хочет, чтобы здесь отписался человек лично участвующий (чтобы шлем был на его голове) в краш тесте С3 при скорости 200 +/- и описал свои впечатления о шлеме.

 

Константин требует, что бы мы его убедили в том, что он не зря потратил лишние 400 евро...

 

Господа МоЦоцыклисты, Константин ничего не требовал ))) а спрашивал кто что думает о данном тесте.
Из трех страниц было 2-3 конструктивных мнения, остальное комментировать не буду )))
И упаси Бог, Михаил, что-бы кто-то тестировал этот шлем на 200+ )))

ПыСы
Всем здоровья!!! Физического и душевного ))))

 

Я к тестам шлемов отношусь скептически, от лукавого все это.
Для себя рассматриваю те фирмы, которые сумели одеть свои шапки на известных гонщиков из них выбираю наиболее удобную, далее смотрю на технологичность и обслуживаемость.

Безопасность породистых шлемов практически одинакова (ихмо), ведь для расчетов и тестов берут те нагрузки при которых возможны переломы костей черепа или воздействие на мозг из-за деформации костей черепа при более слабом ударе, т.е. те нагрузки при которых надо защитить черепушку как хрупкую скорлупку. А зачем рассматривать ситуации при которых человек точно не выживет, он либо переломает шейные позвонки либо мозг превратится в коктейль.
Поэтому надо рассматривать вторую составляющую безопасности - это удобство шлема, а это очень индивидуально.
Кстати, за последнее время все изменения в шлемах, это улучшение комфорта, видимо в направлении сохранности черепушки дальше двигаться нет смысла.

PS
У меня три шлема, Шуберты System6, J1, и Air Flow. Все по своему хороши и удобны, но используя три шлема, понял, универсального шлема нет.

 

Uvex ENDURO CARBON - кто что хорошего плохого скажет?

в таком вроде Серега,который сейчас на GS трофи, катается)

если сравнивать с BMW Enduro сильно хуже?

может кто про SHOEI Hornet-DS расскажет?

 

Попробуй здесь: http://www.polo-motorrad.de/en/cata...rke=manufacturer_new|Schuberth&searchfor=shop

 

ну хотя бы то, что ювекс свернула пр-во мотошлемаков. личные воспоминания о модели boss 3000 не самые радужные.

 

Мой первый шлем был Ювекс, на сегодня это самый тихий шлем из всех что были (сейчас топовые арай и агв), но это преимущество скорее изза того что воздухозаборников мало на нем было, как следствие потел.
Карбоновые шлемы Ювекс это ОЧЕНЬ малый вес. Нереально мало весит.
У своего товарища взял посмотреть и понял что хочу! Мистер мото занимались ими, взял померять свой размер и тут разочарование - внутри (для меня по крайней мере) как будто из дерева и драпа сделан. Это не дискомфорт. Вообще не понял как его носить можно и качество отделки далеко от нормы.
Так что мерять обязательно, по весу слов нет.

 

На вторичке стоят копейки. Годовалый с "минимальным пробегом" недавно тут продавали за 5 тыров.
ПС использую ювекс "супер босс" на работе. Удобная и красивая каска.

 

я себе это плохо представляю. либо антифог нанесен, а значит нормально визор не помыть, либо хз что. я и в околонулевые температуры езжу, вокруг пинлока просто капли образуются, поэтому хз куда они в этом случае будут деваться. так что пинлок маст хэв, но и не беда что его нет, всегда можно воткнуть универсальные.

а еще выяснил, что Bell сделан в китае

и в след. году выйдет новая моделька Star GP

 

Ничего не попутал.
В правилах FIM SNELL есть а DOT нет.
Дотовский стандарт не плохой. Просто он добровольный, его никто не проверяет.