Болезнь 47ых или что за шляпа с оборотами на ХХ

Прыжки оборотов воспринимаются не только визуально, но их можно и услышать. Так что это вряд ли брак приборки. Машине 2 с небольшим, тоже отметил подобное, причем появляется при приличных низких температурах на улице. Задавал вопрос официалам, был получен ответ нужно промыть какой-то датчик, говорят проблема известная. Пока ничего не делал потому как проявления очень редкие. Скоро поеду на ТО задам вопрос по подробнее, отпишусь.

 

аааааааууууууууууууууууууууу!!!!!????

 

Да не, все забили, так ездят. Я в том числе.
Кстати, датчик давления на ТНВД поменял, эта проблемам не ушла.

 

Разузнай пожалуста, что они там мыть будут и отпишись сюда.
Ждем с нетерпением.

 

Тоже хотелось бы знать

 

у меня 330 дизель 04г.в. пробег 139 000км, такая же шляпа! грешу на генератор. Купил новы 100 амперный аккумулятор, проблема дерганья оборотов на ХХ осталась. выключаю печку все ровно.

 

опечатка: при выключенной печке, обороты приходят в норму и пока не включишь сново печку все ок. Только включу печку, сразу обороты плавают. Хорошо хоть летом такого не было_)

 

Проблема есть на м57. Причём, иногда не плавают вообще. Иногда постоянно плавают.
Но что характерно, такой эффект заметил и на новой машине (5 тыс. пробег). Так что видимо неисправности никакой нет. Просто конструктивная особенность! Ни на что, кроме нервов этот эффект не влияет. Не правда ли?

 

+1 с первой же зимы с новья наблюдается все описаное при -10 и ниже.
Забил, ОД сказали не дефект ниразу.

 

2007 x3 3.0 sd

проседает напряжение до <12 вольт когда догреватель включается
потом отключается, в это время обороты дергаются.

подозреваю что это не нормально. либо герератор не справляется с нагрузкой, либо догреватель жрёт не в себя.
победил кто эту беду?

вот видео наснимал, особенно заметно на 1:10, youtu.be/vhBRGaz5P7c

 

дам подсказку
LDA_BEI_UNTERSPANNUNG
EL_DURCHLAUFERHITZER

 

предлагаете включить функцию повышения оборотов при включении нагревателя?
не слышал что бы она была активирована на m57. попробую.
хотя даже если поможет, это скорее обход проблемы, а не её решение.
отпишусь по результатам.

 

попробовал держать обороты на 900, напряжение падало до 12.2, т.е. стало немного легче, но проблему не решило. всё равно тактует.

оно точно не работает так как было описано на первой странице.

 

после замены температурного датчика
обороты плавать перестали
или почти перестали...))
мотор N47

 

Какой именно датчик? Можно по подробнее.

 

в передней части головки блока
датчик температуры ОЖ
на N47 он один

у меня обороты плавали только когда авто не полностью прогретое
на прогретом почти не плавали
сечас на прогретом не плавают совсем
на не полность прогретом еще осталось но совсем чуть-чуть

P.S.
Рано радовался
прошло две недели
все вернулось..((

 

Сегодня решил проблему с оборотами
были скачки давление в топл. рампе от 20 до 40
мозги промыли
и всё прошло

 

Ребят ,всем привет.
Подскажите, догреватель это или нет?

Имеем: повышенные обороты на 50 на холодном авто, при прогреве. Греется долго.
Иногда обороты скачут, но греется намного быстрее.

Проверял так: запускаю авто, включаю 7 тест, до 30 градусов жду, потом еду. При плавании оборотов, машина нагрелась быстрее раза в два до 30 градусов...

Я думал наоборот, когда повышенные на 50 обороты, то всё в норме, всё работает, а тут получается у меня наоборот...проверял патрубок, который идёт ИЗ догревателя - он теплее, чем тот, что входит в него.

P.S. Грешу на термостат подклинивающий (в городе бывает фиг прогреешься) может из-за него такая фигня быть при прогреве утром, ещё до езды?

 

Вот моя тема о той же самой проблеме http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=658211

Кто-нибудь пробовал заменить регулятор напряжения на генераторе ?

 

выпускаем воздушные пробочки. сами и ПО ТИСу !

 

vyacheslav525d, причем тут воздушные пробочки ?

 

да при том был вопросик этот, решается за 2 минуты.
вот, господа, вам писать - не лень, а отверточку в руки взять и тис посмотреть - лень. потом мозги выносите и себе и людям, делать надо все, как положено
на моей 4 точки было, и пока тщательно сам все не сделал, не прошло.

 

пробуем - отписываемся

 

vyacheslav525d, хм. И в чем взаимосвязь ? как вы думаете ?

 

поверьте, не надо думать, я уже думал, время тратил, спустите пробки..

 

Еще бы найти где они находятся В ТИСе не особо понятно, просто написано открутите и все.

 

не заметил -у вас м57.
тема про м47, там это явление гораздо сильнее проявляется.
ноги растут от электро - подогревателя, там заседает пробочка, может и еще где-то.
поройте тис не по своей машине, а по подобным моторам - есть там, точно есть.
и если электро догрев есть (уверен, он у вас есть) - ищите там еще один винтик для выпуска воздуха.
посмотрел видео по ссылке, можно сказать, что в вашем случае - несильно прыгают, но, попытаться можно.

 

на е83 его вроде нет

 

TripliX у меня машина и двигатель такие же как у Вас, обороты слегка плавают на не прогретом двигателе , только при включении климата.
Летом тоже наблюдалась такая же картина. Я забил))) На прогретом двигателе все гут.

 

на всех дизельных e83 он есть

и болт стравливания воздуха там рядом тоже есть. попробую его развоздушить на выходных.