Устранение свиста вентилятора климата.

В связи с частым упоминанием такого косяка, особенно с наступлением осенне-зимнего периода, решил не дожидаться холодов и выложить сейчас небольшую инструкцию по устранению данного нежелательного явления.)) В принципе, как снимать вентилятор понятно из TIS-а, но мне захотелось более детально отобразить процесс.))
Актуально для 1-er в кузовах Е8х. Выполнить эту работу может любой владелец автомобиля, способный держать в руках отвертку.

1. Инструмент.




Для выполнения работы понадобятся:

- №1 пластиковая лопатка (набор для ремонта салона);
- №2 отвертка со сменными битами;
- №3 бит TORX20;
- №4 бит TORX10;
- №5 фонарик (или переноска);
- №6 литиевая смазка-спрей;
- №7 литиевая смазка Castrol LM.


2. Откручивание нижней панели.




Отверткой TORX20 откручиваем два самореза. Лопаткой вынимаем боковую заклепку.


3. Снятие панели.




Декоративная панель снимается движением на себя и вниз. При снятии надо отсоединить разъем подсветки ног пассажира (у кого есть данная опция).


4. Отвод воздуховода.




Воздуховод обдува ног пассажира необходимо опустить вниз и чуть отвести в сторону, для удобства доступа к вентилятору. Фактически он фиксируется лишь защелкой, с левой стороны.


5. Отоединение разъема вентилятора.




Сжимаете боковые ушки разъема и тяните вниз.


6. Фиксатор вентилятора.




Фиксатор находится в дальней части вентилятора, которая ближе к моторному отсеку. Необходимо слегка потянуть его вниз, подцепив пальцем, и одновременно с этим, другой рукой взявшись за корпус вентилятора, повернуть его в направлении по часовой стрелке. Далее вынимаем вентилятор, придерживая воздуховод для обдува ног пассажира и пучок кабелей, идущий по "задней" стенке.


7. Снятие корпуса вентилятора и регулятора.




Отсоединяем разъем от регулятора. Откручиваем два самореза TORX20. Откручиваем три самореза корпуса TORX10. Также, для полного снятия корпуса вентилятора, необходимо снять лючок разъема. Отсоединяем сам корпус.

 

Сейчас подправлю.))) Всё сразу не лезет.(((

 

Половиним вентилятор.





Вот они, проблемные места:




Свист раздается от втулок вентилятора, из-за образующейся там коррозии.


8. Смазка.




Аккуратно, едва нажимая на распылитель, (сильно не нажимать!) наносим смазку из балончика на втулку. Следим, чтоб смазка не попадала на остальные части вентилятора! Для лучшего проникновения смазки, после нанесения, повращать вентилятор. Операцию можно повторить несколько раз. Далее, для закрепления "лечения" наносим на втулку густую смазку. Также, после нанесения, вращаем вентилятор.


Аналогичные операции производим со второй втулкой вентилятора.





Далее в обратном порядке собираем вентилятор (корпус и регулятор), и ставим его на место, подсоединяем разъем.


9. Обратная установка воздуховода и декоративной панели.




При установке воздуховода на место, важно обратить внимание на положение защелки. Она должна встать в паз до упора.




При установке панели стоит обратить внимание на положение фиксаторов. Левый фиксатор должен войти в ушко, правый упереться в выступ.

Затем, прикручиваем саморезы, вставляем заклепку.

И наслаждаемся тишиной!))

Однако, стоит отметить, что в случае сильной коррозии втулок, данная процедура бесполезна. В этом случае, по причине неразборности конструкции, спасет только замена вентилятора! Поэтому, дабы не попадать на бабки, стоит проводить такую профилактику при первых "позывах".))

 

Извиняюсь, что в двух частях. Картинки больше 10 не лезут в один пост.

 

Полтора часа. Не сильно торопился, делал всё тщательно.

 

Просьба к модераторам - В виду актуальнисти "вентиляторного свиста", можно запостить тему в FAQ.

 

Прикипел - не может быть.

А вот, держать может. Там на противоположной стороне от защелки есть ушко на корпусе вентилятора и отверстие под саморез, в обойме, куда вентилятор вставляется. У меня на рестайле ничего там не вкручено, с завода. На дорестайле - не знаю.

Еще вариант - если Вы не первый владелец, то может кто-то лазил, применил улучшайзер, чтоб покрепче держалось, закрутил в это посадочное место саморез.

 

Ответил в ЛС.