F30 328i VS F10 530dx

А 530 на полном приводе умеет хвостом мести при отключеной электронике?
Тест хороший но разница в литр дает о себе знать

 

Только на низких скоростях и в натяг )
Уже на 60-ти очень тяжело, практически никак.
Летом, впринципе, это нахрен не надо ,а зимой можно будет,думается мне,на безопасных скоростях походить боком в допустимых углах )
Но это совсем не так легко и непринужденно как на ЗП естественно...
На безинке полноприводной должно быть интересней. Шире диапозон тяги.

 

сегодня кто приедет на 530д и 328?!) как раз всё выясним

 

Я буду кстати на бипи в 12

 

Не глядя в паспортные значение было понятно, что 3.0ТД порвет 2.0Т. Чудес не бывает.
Проголосовал даже не читая за дизель.


ЗЫ: а мне пофигу кто кого быстрее. Я вечером с удовольствием разгоняюсь и ускоряюсь на спорт+, жопку клево носит, машина надрывает полотно асфальта своим характером. такой кайф испытываю...
А то что на 150 ведет себя не предсказуемо... Мне показалось на 160 комфортно в шашки играть, 200 на зимней резине дискомфортно, уже пожалел что вместо пирелли сотозеро взял контивикинг.
На летней резе как бритва была. Я это еще на тестдрайвовой понял, на двухста вела себя чудесно, перестроения опасений не вызывали.
Все вышесказанное ИМХО.
У каждого свой опыт и свои примеры к сравнению.


А народ собирается сегодня? Приехал бы на 328.

 

Эти восьмиступенчатые коробки совершенно не умеют справлять с мощностью новых бензиновых турбомоторов. Как было отмечено, весь момент и лошади теряются.
Максимальная мощность у 328 достигается уже на 5500 оборотах, а мотор раскручивается аж до 7000+... причем после 6500 идет сильный спад мощи.
Надо было догадаться владельцу 328 заехать в ручном режиме и переключать скорости в районе 6400-6600 об/м. Ну и тогда от 100 до 200 тройка отыграет корпуса три точно, имхо.

 

а может не надо!? пожалей "полотно асфальта"!

 

Гыыыыыыы))) как ты мой творческий полет мысли спустил на землю))) я просто смотрю на шашлык, на вкусные напитки, на время... и многонеясного)

 

я уже на пиво насмотрелся...так что у меня все ясно...

 

Я бы сказал даже до 20-30 тыщ км.

Здравые слова. Я бы еще добавил, что педаль надо не в пол нажимать, а до момента необходимого впрыска топлива. Ибо чуть передавил и уже едет чуть чуть, но хуже.

Это наверно единственные две причины проигрыша 328. А никак не 2-3 литра.

 

Ладно, раз у Вас все ясно, то и я определюсь на сегодня.
ЗЫ: мне у дилера сказали, якобы после 7500 едет лучше, типа автоматически отключается обкаточная прошивка. Не придал значения словам...)

 

Я вот про себя тоже самое думал. Но так не хотелось прерывать полет мысли продавца...)
-Таакой бааальшой а ф сказки вэээрыш (с)