Разница f30 и e90

Не соглашусь Была и е46, и е90, сейчас есть f30. Разница чувствуется. е46 казалась комфортной, е90 была ощутима жестче и острее, f30 заметно комфортнее ее и даже мягче, чем е46.
В размере они растут и растут.
По материалам салона: самая качественная была е46, е90 балалайка, f30 что-то среднее

 

Соглашусь лишь отчасти.
У тебя Е90 была в самой простой комплектухе, на самой простой ткани, с крашенными серебрянкой вставками. Просто самая убогая e90 смотрится хуже самой убогой е46. Но если сравнивать машины без бомж-пакета, то на мой взгяд, е90 выигрышней по материалам и вариантам отделки.

 

Я только только пересел на F30 c E90, сразу ОЧЕНЬ сильно бросается в глаза:

1. Шумка, значительно лучше
2. Подвеска в F30 намного более комфортная, чем в Е90. По управляемости думаю никто не скажет объективно, по мне она осталась такой же.
3. Сервотроник гавно, теперь в городе приходится перехватывать руль на некоторых поворотах, отсутствует чувство "единения" с машиной - руль отдельно, машина отдельно.
4. Места сзади больше (по крайней мере жена так говорит)
5. Коробка значительно лучше

в остальном тоже самое

 

Тоже соглашусь с тобой лишь отчасти: комплектуха никак не влияет на качество материалов и сборки: фактура пластика, подгонка деталей и т.д.
То есть я высказывал свое мнение именно без учета обивки сидушек (соответственно и дверных карт) и декоративных планок (их то вообще менять нет никаких проблем, если есть делание)

 

Ты по моему единственный кто ярко выразил свои мысли

 

Разные машины, Е90 табурет Ф30 на порядок комфортнее.

 

Андрюх, а можно по русски высказать мнение своё.. так же красноречиво как паренек выше сказал про серватроник

 

Е90 табурет?
НеНу.... сколько людей, столько и ...

 

Ф30 оптимальный по настройкам, имхо. Без экстрима и с хорошими нотками...
Я в сравнении с другими автомобилями. Для меня БМВ все-таки средство передвижения на каждый день, хорошая комфортная сбитая машина. И по размеру оптимальная. А не компромиссное ведро "для водителя"...

 

Ни разу не табурет, согласен!

 

Насчет шумки, мне кажется в е90 было лучше. А так f30 меня устраивает, что главное она новая и на гарантии.

 

90 табурет, если на ранфлете, на обычных шинах самое-то, для меня во всяком случае - управляемость вышак. По отделке, у меня navi, Dakota, люк, орех, с этим набором выглядит очень гармонично и по-взрослому. Но, честно говоря, был в шоке, когда сел в барабан едишн, салон реально вызывает отторжение. Барабан в 30ке поприятнее.
Купили девушке f20, она ощутимо, конечно, ощутимо мягче, сервотроник реальное г...о, акпп лучше. Но ф30 запала в душу, её по-любому стоит попробовать.

 

Было 2 Е90 - 325 и 335
щас Ф30 335

По ощущениям, Ф30 конечно современнее машина
камеры, проекционный дисплей, помощь при парковке, эппл-коннект и т.д.
да и в принципе надоел уже Е90, ну сколько можно на нем ездить
так что эволюция норм

 

По ощущениям е90 больше БМВ чем ф30, хотя по той же тенденции е46 был побмвешней

 

По ощущениям ф30 качается и кренится как крузак. И тормоза в е90 были острее.

 

Я сравнил автомобили на ранфлете. При том что на Е90 катал как 16 так и 17. С 17 это вообще очень жестко даже переделанные швы на садовом в районе Таганки ощущались. Ф30 крениться и проглатывает ямы в несколько раз лучше и из за этого у людей складывается ощущение плохой управляемости, но это ощущение так как вкладывать в повороты без напряга уже на ф30 можно на 10 км быстрее чем на е90. Когда едите по обычным маршрутам проверьте сами поглядывая на спидометр. Плохой машину называют те кто ее тестил ( на тесте ее не поймешь) и те у кого ее нет.

 

И те кто гоняет на е90

 

Саня я так и написал и те у кого ее нет))))))))

 

Ф30 обгаживают только те у кого аватара с е90

 

Молодца,сказал как отрезал))Согласен

 

соглашусь

 

Ну а ты сам-то ездил на Е90?

 

Острее в смысле закусывали сразу после нажатия на педаль? Или тормозной путь короче?

у тебя даже аватар такой же, как там...

 

Сказано же "по ощущениям"

Хм... я тебя кажись узнал

 

А быстрее кто? ф30 335 или е90 335?

А никому не показалось, что в салоне пространства и света намного больше стало у ф30?

 

что заметил по разнице из мелочей:
подкапотное на ф30 гораздо грязнее( уплотнители капота видать хуже , нет сеток сборников и все листья и прочий мусор падает кудат под блок дворников)
отобрали сферическое зеркало заднего вида со стороны пассажира
ПТФ теперь в пластике(на спорте) и хрен сам их щеткой почистишь
дворники нельзя поднять, капот мешает
сабы на е90(алпайн кит), побасистее чем на ф(хай фай) мож показалось

а так все норм, ну кроме ржавых сидушек конечн

 

Нужно сделать магическое движение и они поднимуться)

 

Отъездил 2,5 года на е90, по сравнению с Ф30, что могу сказать :

- сервотроник - минус, хотя потом привыкаешь и начинаешь нормально уже к нему относиться. хотя тестировал ф30 без сервотроника - почти как е90.

- управляемость та же, негативное впечатление создает опять же сервотроник.

- салон намного больше нравится, по сравнению с прежним спартанским (хоть и была комплектация бизнес+)

- подвеска мягче и мне это скорее нравится. надоело объезжать на е90 каждый стык и играть в слалом даже между трещинками в асфальте и люками.

- внешность на уровень лучше. ибо е90/е92 уже устарели

Итого: заменой доволен, но все равно периодически насилую конфигуратор ф10

 

Имелось ввиду, что один дворник можно поднять, а другой действительно цепляется за капот.