335i vs. 335d

Сегодня катались с 335i Н54 коробка дкт, не знал что на айке 2009-го ставили и дкт, с место он хорошо пригает на корпус пока моя буксовала до 60-ти а потом вроде не было разрыва... Жаль что с ходу не захотел... Интересно было посмотреть... Все же раз Виктор говорит что в стоке овощь значит так и есть, жду не дождусь результатов после чипа...

 

с места, мне кажется, у тебя не было бы шансов. все решила бы коробка ДКТ...
а оба в стоке?

 

С места ну ни как нету шансов. У меня до 60 дикий букс а он выстреливает. Кстати он с педалей трогается заметно лучше чем с ланчом... С ходу было интересно с 60-ти на пример но увы он не захотел... а так коробка конечно быстрая

У меня по крайней мере сток только сажевого нету, а у него хз сток не сток сам хозяин без понятий говорит только купил, едет на порядок быстрее нежели н55 с ДКТ купе и кабрик с кем я гонялся, этим хоть с места хоть сходу привозил 3-4 корпуса а этот очень резвый...

 

да и ходом тоже мне кажется реашит коробка...
все равно, выбрал бы дизель

 

Вот вроде хороший вариант
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28760792-bbbb.html

 

После заездов посмотрели на расход у него показывало 22,5 литров у меня 11,5 Вот где дизель силен
Ну посмотрим что будет после чипа

 

335 д сарай - едет как мка

 

не знаю как у людей такие расходы... средний расход по трассе 12, по городу 16, вот и выходит у меня в среднем около 14
на 335 был расход на тюне 14.5-15 средний, на м-ке в стоке 13.5-14
надо ездить с умом!
вообще на тюне при сильном валилове около 16-18, а 22.5 - это расход м3 при валилове

 

Терли сто раз уже по поводу расхода!
Надо говорить -сколько проехал авто на баке км.,а не то что пишет комп.
Тем более после чипа.

 

Народ, а чем объяснить тот факт, что 335i e93 кабрик быстрее, чем моя 535i e60? Вроде моя и весит на порядок меньше и мотор один и тот же
Коробка у тройки была простая не дкт. Обе стоковые. Заезжали правда не долго, метров 200, но кабрик уже тогда успел на корпус меня обойти

 

Потому -что пятак -это корова
335 скорее всего на Чипе,или бенз 98, или чуть раньше на тапку нажал,или -много чего (или).

 

т.е. если е93 весит 1700 кг, то ваша напорядок меньше т.е. 170 кг а вас что карт ?

 

3х литровый дизельный пятак весит 1860 кг, судя по безмену.

 

но дизель же медленнее бензина? почему ты говоришь, что едет не хуже?

 

Медленнее это как?
На корпус или пол корпуса?
Посмотри статистику (Рейслоджик).
НЕ ХУЖЕ- просто надо попробовать на тракторе - и все станет понятно -о чем я говорю.

 

читаю тему и понимаю это надо либо в шапку форума валожить, либо в этой теме делать перепост на каждой странице

 

поддерживаю, по сути корпус - 2 особо роли не играют...

 

интересно, конечно, как она едет именно по ощущениям. потому что по ощущениям 3.0 дизель нехотя крутится

 

Стопудей обе стоковые без чипов, только удалены ограничители скорости

Как? e93 весит 1825 кг по паспорту, а моя 1690
135 кг это огромная разница... моя в теории должна лихо уезжать

 

535-я не может весить столько.
это какая-то гипотетическая версия, существовавшая в фантазиях маркетологов бмв.
можно заехать на весы и насладится весом под две тонны.

 

Ну не знаю.. Какой смысл им обманывать в плане массы авто?
Пошел глянул в мануал, на 10 кг ошибся - 1680 кг снаряженная масса 535i e60 и 1790 кг весит 535xi
Правда надо будет на весы встать. Попробуем разоблачить сей миф

 

Сложно передать, Огромный момент -на чипе (когда пассажир не знает, что сейчас будет ТАПКА) -его прижимает к спинке,ЛИЦО , и руками машет-за что нибудь ухватиться .

 

в школе говорили что на порядок меньше это означает на один разряд. в десятичной системе исчисления т.е. в 10 раз

 

Это ж как надо умудриться не понять, что я утрировал

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=68729&SECTION_ID=1957

335 кабрик 1785кг....

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71736&SECTION_ID=2048

1891 кг весит ф10- 535

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67029&SECTION_ID=1886

1797 кг 530х.е60....

очень даже может статься, что е60 535 легче кабрика 335 на 50-70 кг...а лучше конечно взвесить на одних и тех же весах 335 и 535, по крайней мере сравнение точно можно будет сделать

 

Вчера тягался с 535д е60. Я с пассажиром 82 кг и без сажевого а у 5-ки все на месте и только водитель, уезжаю уверенно. Масса у той 1735кг а у меня 1656 вроде.
Про расход имелось ввиду во время вваливаний, а так грит по городу 16 литров. Тогда как моя по городу 8-10 трасса 5-6...
Кстати, мы находимся примерно на 800 метров над уровнем моря...

 

ну знаете с таким подходом легко предположить что:

1. про 1690 кг вы тоже придумали
2. про то что вы хотите обогнать 335 это тоже не более чем ваши мечты

 

Уверенно это как? С места тягались? Какая дистанция была и сколько корпусов выиграл?

Я вам в ЛС мануал скину, Фома неверующий. Если ему не поверите, не знаю что с вами делать

 

Кстати, вопрос еще есть такой. Немного не в тему, но все же
Заезжал с c320 бенз w203 давно еще. Интересно было насколько моя быстрее. Так вот, к моему удивлению цешка отпрыгивает на 2 корпуса вперед до 40 км/ч.. Ну а потом я ее разрываю в пух и прах естественно (она абсолютно стоковая). Позавчера колодки менял и решил полную диагностику сделать, т.к. летом пару раз высвечивался аларм падения мощности.
Так вот, все у меня супер-пупер. И турбина в порядке и знаменитая геморройная топливная система в идеале. Только вышел из строя какой-то датчик, который подает ток во всю систему авто. Максимальная норма 14 вольт, а он выдает 15. Сказали, что может и из-за него сбой какой-то пошел из-за высокой силы тока и форсунка не так сработала, но странно все равно. Такое ощущение, что на малых оборотах со старта буст не такой, какой должен быть.. Ибо не должна какая-то триста дфацатая цешка обходить меня аж на два корпуса со старта.. Может кто сталкивался. Кстати 335i кабрик тоже вперед отпрыгивал бодро

 

с320-это которая 218лс? Явно не конкурент, че там сравнивать)) хотя бы с350 в том же кузове продрал бы...там хоть поближе энерговооруженность к 335й.