Масло 2Т в солярку. Насколько безопасно?

а выключение зажигания не помогает??? т.е. разрыв электроцепи...

 

И что оно даст?

 

ну вообще логично, если топливо и так не сосется... а работа идет на масле... походу ничего не даст... т.е. будет идти неконтролируемое нарастание оборотов... только перекрыть доступ воздуха... заткнуть выхлопную трубу нереально... ну да только доступ воздуха перекрывать... если в движке 6-8 литров масла то он так час проработать может ) к стати, а от чего это происходит? не в курсе?

 

это на тех моторах, на которых нет дросельной заслонки, на новых вроде ставят, там при выключении зажигания заглохнет.

 

мы камаз с товарищами так останавливали....пошел в разнос....просто водитель вкл. самую высокую передачу и машину упер в створ гаража....камазюка побуксовала пару раз и заглохла

Зрелище!!! Завеса дыма была такая что мы друг друга не видели, да и не слышали в общем то.....голоса надорвали


ПС машина потом еще год деньги приносила....потом продали...кого то щас радует

 

Заинтересовались таки темой?
С тотеком зря, кстати, время тратите...

 

Вообще я люблю экспериментировать )) (есно в разумных пределах, изучив тему, и оценив все + и -, если штука дает эффект почему-бы не попробовать... про масло конкретно, самый плохой отзыв был: "стала потупее машина" и "не заметил разницы" и куча хвалебных, т.е. можно сделать вывод, что штука эффективная

про ТОТЕК - не знаю на сколько зря, но на е61 эффект точно есть, двигло работает помягче... правда не стало шибко быстрее, но это походу на газпромнефти, что-то с топливом изменилось, обе бехи стали подтупливать... Если честно начал бы с масла эксперименты, НО в Москве, как не найти нормальных продуктов, так и не найти обычного 2-х тактного масла, масла "типа премиум" по 300 р за литр - бери не хочу... но во-первых писали тут, что лучше самое простое, для более холодных движков, чтобы полней сгорало, во-вторых, пардонте 300 р на бак - как-то нефигово... Масло ищу ))

А Вы пробовали ТОТЕК? Не понравилось?

 

Пробовал.
Не понравилось. (Мягко сказано )
300р на 100 л. Это много?
Вы же на дизеле катаетесь .
А у в России это игрушка "не для бедных"...
(Если сажевый не удаляли,.. дешевое масло я бы не лил. Обозначеные Вами 300 р., это уровень масел классификации JASO FD, беззольные, бездымные... и т.д., то, что надо )

 

Да там без разницы, нафиг вам бездымное то, оно и обычное в этих пропорциях не дымит с соляркой.

 

С удаления сажевого я начал общение с машиной ) с разу после пригона. А нафига лить масло по 300 р за литр если все льют по 300 рублей за 4 литра и довольны???! И при чем тут игрушка для бедных или нет, типа 4 литровый бензин это для бедных?!

да мне оно и не нужно ) только 2Т Лукойл/ТНК в Москве нигде нет ) стараются тут выжать деньги из всего...

 

Вы не то пробовали.. "Бустер", это так сказать присадка для чадящих дизелей/уменьшает дымность.
Вам нужно для Евро(на 600 литров идет) и Цетан(на 250л./я лью на 500л.)

 

у меня именно такая комбинация залита, только чуть побольше наверное чем норма, реально помягче стал работать движок... интересно что будет от масла...

 

Вы чего там курите? Если найдете, где я до этого говорил про Ваш "бруствер", подарю 10 000$ с барского плеча , это так сказать присадка для чадящих мозгов , уменьшает дымность в тырнете

 

почти год на масле. 10 000. оптимально для себя определил 0.5% масла (1 к 200).
при этом эффект есть (форсы не так цокотят) и машина не тупеет. летом не лил не всегда, щас на зиму добавляю.

разницу замечаешь ТОЛЬКО после прекращения добавления, т.е. переход в худшую сторону.

был недавно в Германии, спецом прислушивался в бумерам - цокотят!!!! как положено! видно на это расчитано... на их сухую соляру евро-5.

сам пробовал лить евро-5 (маде ин Беларусь) - кака.....

 

Так в Германии тоже громко работают?

 

ну не то чтобы "громко работают"
цокотят как положено.... значит это нормально
я сам до недавнего переживал, "спецы" пеняли то на сажевый, то на ранний впрыск...

 

У меня не цокочет тьфу-тьфу, просто 2-х литровый дизелек мальца подколбашивает на холостых, а с маслом помягче он работает... ну с присадкой тоже помягче, а заодно залил в 3-х литровый, в нем не могу сказать, что разница заметна, ну может чуть помягче, ну вот думаю следующую заправку залью чисто топливо без всего посмотрю какая разинца тогда понятней будет

 

Вот вы дизелисты любители чего ни будь,да налить дизелю,то тормозухи,то 2х тактного масла...

 

Ага. Еще ссыкануть, да плюнуть.

 

и ведь поедет!

Тож думаю на зиму маслица подливать... По холодам на соляре с BP тарахтит как-то жестковато... На местной небрендовой заправке ощутимо мягче работает...

 

Все логично, заправка хуже топливо ниже евро, больше серы и смазка лучше...

 

из присадак только stanadyne ..дал какой-то эффект..лично у меня,ну а масло 1к 200.очень хорошо влияет на моей машинке, особенно в европе

 

Мне посоветовали, не 2Т масло, а dexron3! Есть мнения?

 

Может тогда и заправляться соляркой похуже? )) Там весь местный автодор заправляется ))) Никаких фильтров и каталиков в выпуске нету

 

Заливаюсь на Газпроме, вчера менял фильтр ради интереса, слил с задней части топливо - ничего особенного прозрачное, грязи никакой...

 

Есть дехтрон принципиально для угара в отличии от 2Т не рассчитан!

 

Ахахах, а можно по-русски написать)) Я никуя не понял)

 

Если не понятно: Декстрон - гидравлическое масло, которое по своей природе гореть не должно. 2Т масло изначально разработано для сгорания. Это не значит, что декстрон не будет гореть, а значит, что при сгорании хрен знает какой нагар декстрон будет оставлять... У вас же идея залить моторное масло в гидрак не приходит? Или тоже 2Т масло залить в гидрак и АКПП...

 

Вот теперь уяснил) Спасибо!

 

aepmex +1 к мнению. Неизвестно что будет при сгорании, а еще, даже бы и был такой же эффект - декстрон и стоит дороже и смысла уже не было бы никакого.