CLS-500 W218. Что можно сделать по увеличению мощности ?

Автору темы извинения за захламление темы. Больше не буду.
Ануар привет.

 

Самое прикольное что там где этот мерс при ст1 показал 4.4сек 0-100км, и где такой уклон, то в стоке там же он показывал 5.1сек, так что все честно. Другое дело если в стоке замерить вверх а после вниз, то это развод.

 

За рулем был не я. Ровно стартовали во время старта видно что подрываться начали одновременно, арт даже раньше нажал. Как бы то ни было даже старт если я проигрывал то за 200

 

Самое главное хозяин был счастлив, т.е. ваш клиент.
Парни давайте завязывать срач в этой теме.

 

Все что по делу срачем не считается кмк. Автору наверное самому интересно.
И кстати кто нибудь обратил внимание где у этого 218 передний номер закреплен? Если нет, то он полностью перекрывает интеркуллер, но это уже наш косяк что лень было его снимать.
П.С. тебя никто задеть не хотел.

 

Коллеги из Казахстана, а были заезды Эвотек BMW550 F10 Эвотек против Merc CLS/E550? Очень интересно, кто победит, т.к. у меня похоже одинаковый кит с той 550-ой.

 

Были, с этим же цлсом. Я на заездах не присутствовал лично, поэтому видео у меня нет. Но люди снимали, надеюсь выложат, а там и посмотрим вместе.

 

Мерс сильно едет. Стэйдж 2 безкат будет давай до свиданья на любых скоростях против м5. Новое поколение мерсов

 

чип без изменения конфига по идее не должен дать такой прирост, на том же гтр +150лс достигается за счет кучи переделок и спортивного топлива

 

Заявлено ст1 500сил, ст2 550сил.

 

Думаю корректно будет снять мощность с колес, после прошивки замерить ее же. Без никаких поправок и коэффициентов. Это будет наиболее корректно отраженая прибавка.
А то что заявляют чиптюнеры на маховике доверия не вызывает.

 

550 Evotech Stage 2 против CLS 500 PP-Performance Stage 1
http://www.facebook.com/photo.php?v=285108738277458&set=vb.100003350015299&type=2&theater

 

Видео сюда не варик выложить?

 

ехай перед чипом и после на замер в турбодрайв и алтехно, у них стенды хорошо показывают

 

Это машина Elmurat_9??? Если да, то в ней должно быть 560 лс и задний привод и ходом он по логике не мог проиграть 500 сильному (как заявляется) CLS 550 (W218) St.1.
Это видео единственное или еще есть?

 

не единственное, есть еще но я пока их не нашел, цлс меня обходил на скорости за 220 - 240км\ч, до я был всегда впереди
эти заезды нельзя считать объективными потому как я был уже на зимней резине, и меня попросили погонять, я поставил назад колеса от 335ой 265\30 19(вместо 285\35 19) и тем самым машина ехал только хуже постоянно буксуя и выкидывая коробку в аварииный режим из за разности колес
будет тепло и я легко докажу что БМВ много быстрей этого цлс

 

делетед

 

Каша какая-то.
Давайте упорядочим.
Не новой ешки, а рестайл кузова w212 будет доступен с января.
Повторюсь, производство Е63 4matic, CLS63 4matic и CLS63 shooting brake 4matic - май 2013. Сентябрь 2013 - S63 4matic.

 

А цлс был на "разогретых сликах и его полоса была проклеена, и даже не берем в счет что его интеркуллер был перекрыт гос номером, но это уже наши проблемы". А то что ты приехал гонять на "не правильной резине"- это твои. Вспомни когда ты гонял против 335 ПП-Перформанз ст2 на своей 335 ивотек ст2, то ты говорил что большие диски на 19 тебе мешают, и если поставить меньше ты улетишь в космос, или только на 335 такой расклад канает а на 550 уже нет? Никто из нас не просил тебя заехать с цлс, это твои клиенты просили тебя т.к. были уверенны что ты выиграешь, все таки у тебя моды сильнее. А ты еще хотел с 911 турбо ст2 нашим заехать, только не понятно на что ты надеялся, походу на чудо! И на других видео цлс тебя догоняет и уезжает, значит он быстрее, а то что ты до каких то скоростей был впереди еще ничего не значит, вы были в одинаковых условиях, и никто не просил тебя ставить резину от 335 как ты говоришь. Выложи другие видео где ты выигрываешь, но я почему то уверен что таких нет.
Конечно докажешь, снег же выпал!

 

А цлс то едет как ни крути... Я в восторге!

 

да и так понятно нет разницы в заезде ходом какая резина стоит 265 или 285
и если коробка встает в аварийный режим, то машина вобще не едет, не то что начинает после 220-230 сливаться потихоньку.

 

В чем каша? Я основывался на мейле, который мне показал мой знакомый немец прямо на завод и ответ представителя завода. Я через него собираюсь как раз заказывать себе первый Е63. В отношение того рестайл или новая модель - каждый решает сам для себя. Для меня объявленные изменения - ПП для Е63, новая приборка, салон, полностью новая морда и т.д. достаточно для новой модели.

 

))) сложно что то объяснять тому кто не понимает в этом, не в дисках дело, а диаметре колес, они очень маленькие чтоб достойно ехать после 200, это как на велосипеде поставить переднюю маленькую звезду спереди, сколько не крути а на макс скорость выйдешь очень поздно
показать тут видео заезда когда я был на 18х колесах на 335 эвотек и ехал против вашей 335 пп ? все афигеют насколько ваша 335ая стоячка, к 200 я вез 3-5 корпусов дальше больше, так что лучше тут заткнись
для 800 момента маленькие в диаметре колеса от 335ой это очень большой минус

 

чтоб было понятно о чем говорим, дело не в ширине а в диаметре

 

Если мелкие для больших скоростей, значит дают преимущество на малых. Разве нет?

 

Вахахах, какой же ты не честный, а главное сам веришь во все это.
И если ты такой умный и много в этом понимаешь, то че ты тогда такие колеса с резиной одел? Фору давал чтоли?

 

не было других. я то уверен что я цлс ваш без проблем выиграю в любой дисциплине
пс. выходные будут теплые, но я уверен что больше не увижу ваших машин на гонках, это ваш стиль, выиграть 1 раз и исчезнуть

 

ПП был на 210 55 амг,но на сколько я знаю был доступен только для Аванта.
Если мне не изменяет память у Юсуфа на Cls 63 был ПП,но как я понимаю это лимитед.