E70 Жрет резину....

обычно у всех поджирает внутрянка задка, а здесь наружка. Самое простое решение, сделай диагностику сход-развала за 500 рублей и станет все понятно.

 

Не подскажешь где можно сделать сход развал , а то говорят к этому делу надо подготовлено подойти..

 

Правильно говорят, сперва поизучай темы на форуме, в поиске "сход-развал" и т.п.
Я делал за 100 км от Москвы. Были проблемы с передним левым и задним правым, все поправили. Проехал 2 т.км, пока все в порядке, наблюдаю.

 

Сход развал делал?

 

делал 3Д с/р тут http://www.injcar.ru/, спроси Олега
цена вопроса 5 рублей

 

многовато

 

Я делаю сход-развал при переобувке, цена вопроса в Подмосковье 1.5т.р., износ равномерный. На развале тебе должны, перед тем как делать, проверить состояние подвески и сказать если что ни так

 

согласен,так должно быть

 

Делал за 2 рубля, оказывается переплатил...есть же ценник 1,5

 

Уважаемые соклубники !
Не знаю как на Е53, а на Е70 неравномерно изнашиваются шины. Наружная кромка передних колес, причем у меня левая гораздо сильнее чем правая и внутрення кромка задних. Правда стоит стоковый Континенталь Ранфлет.
Кто как борется с подобным явлением ? Неоднократное регулирование развала-схождения к положительному результатау не привело. Не Ранефлет также подъедает ?

 

Смотреть подвеску! Сайленты и все остальное
Жрет любую резину!
А уверен в спецах по сход-развалу

 

есть такая проблема при наличии адаптив драйв и активного стиля езды

 

У меня не жрет!
Именно да,если активно катать и закладовать в повороты то и без ад жрет

 

В отношении спецов по развалу-схождению не уверен. Дважды делал вроде на хорошем фирменном оборудовании, и дважды у ОД. Каждый раз что-то подправляли. Авто брал новым, так что подвеска в полном порядке. Адаптивная или неадаптивная подвеска - не знаю. Знаю что без пневмы. Стиль езды, как для БМВ - умеренный. В повороты больше чем на 120 км/ч не закладываю.
Где-то слышал, что подобное лечиться либо повышенным давлением на 0,3-0,5 в шинах, либо заменой на НЕ Ранфлет. Перекачивать не больно то хочется, а вот сменить стоковый Контик на что нибудь НЕ Ранфлетовское (Мишлен, Нокиан, Континенталь, Тойо) попробую.
Мож у кого опыт есть.

 

Да заменой на не ранфлет не вылечить

 

Дык а ты скока на них откатал? Мож пора им естественно?

 

Перкачивать точно не стоит - сразу начнёт резину по центру съедать.
У меня адаптив-драйв - передние вообще не жрёт. Задние - внутри чуть-чуть. Но я давно на стенде не был - буду регулировать

 

Откатал 45 т/км, но примерно чере 15 т/км стало заметно спереди подъедание наружной кромки левого переднего колеса, тысяч через 5 стало заметно и на правом переднем.
Если не считать подъеденных кромок передних колес, то резины должно хватить еще тысяч на 20-30. Высота (глубина) протектора 4-5 мм, грыж нет, корд не повело.
У меня нет опыта эксплуатации внедорожника, если не считать 2-х годичное владение 120 Прадо ( на 36 тысячах не выдержал и продал, не мое авто). До этого с 1993 года исключительно седаны БМВ 5 серии, Е34, Е39. Там у меня резина ходила в среднем 70-80 т/км.

 

На ранфлэте (спорт подвеска) тоже сильно износилась резина по внешней стороне передних колес и немного по внутренней задних за 70 ткм. Перед установкой зимних неранфлэт сделал развал-схождение. Еще при проверке по показателям (были в красных зонах) стала понятна причина такого износа. Все вывели в ноль. За зиму проехал около 20ткм - износ равномерный.

Давлением не исправить, только усилить неравномерность износа! Делайте в проверенном сервисе на хорошем оборудовании, чтобы можно было самому присутствовать и видеть результаты до и после.

 

Тоже на стоковых колесах разношироких 19 от м пакета износ самой кромки внешней на передних колесах . Пробег около 50 тыс .

 

Напомните 20 радиус разноширокие неранфлет сколько качать? 95% времени один в машине.

 

качать нужно под нагрузкой хотя бы 400 кг. (можно мешки с цементом/песком в багажник и на заднее сидение кинуть)
качать до 9 атмосфер
так, резину жрать не будет.

 

а может сход-развал проверить?

 

Ранфлет всегда жрет кромки на передних, поэтому выкинь поставь обычну, жрет меньше. Это при условии что сход развал нормальный, а не надо рычаги к примеру менять передние.

 

Дык пока жалко денег, добить нужно резину стоковую.

 

Такая же история была со мной, взял из гермашки год назад Е70 с пробегом 102 ткм, по приезду в Россию продиагностировал подвеску- все гуд, через 1,5 месяца заметил что подъедает левое колесо наружную сторону, подняли на подъемник, задние колеса тоже подъело оба колеса изнутри, итог-замена стоек стабилизатора, левого рычага, замена всех колес(т.к съедены оказались)+сделали развал схождение. Проблема ушла. Откатал год, резина, что лето, что зима равномерный износ. В феврале появился впереди стук, смогли найти только со снятием рычагов, так в сборе не обнаружить , правый рычаг поменяли-стук пропал. Так что тянуть нельзя с диагностикой, оч.небюджетно выходит.

 

Полтора месяца назад у ОД все перепроверили, сказали все ОК. Правда машина еще на гарантии, может поэтому и говорят все хорошо.
Придется ехать в сторонний сервис, перепроверять.

 

Интересно, если сервис регулярно и авто на гарантии, а износ есть - чей косяк? Или гарантия на шины не распространяется, типа расходник?

Веры ОД нет никакой, все, что делается (или не делается) в цеху - загадка, распечатку углов колес не дают, поэтому проверьте развал-схождение на нормальном сервисе с хорошим оборудованием, где можно увидеть все своими глазами.

 

В отношении шин все очень хитро. Гарантия на них распространяется, но только в пределах гарантийного срока завода-изготовителя. Это как-бы раз. А как-бы два это то, что ни один эксперт не даст вам заключение о том что шина эксплуатировалсь в нормальных условиях и по нормальным дорогам. Обязательно где то в яму вскочил (где у нас найти нормальные дороги европейского качества), где-то к бордюру притерся и т.д. Ну, а в отношении неравномерного износа то пожалуйста, через каждые 500 км на развал-схождение (именно столько на него гарантия), а это 7900 руб. у нас в Автодоме. 500 км это максимум неделя.
Вот и считаем, что экономически целесообразней ежемесячно тысячу долларов на развал (услуга платная в т.ч. и на гарантии) или раз в 2 года сменить шины.

 

Тему не читал, может чуть позже изучу.

Сожрало внутреннюю кромку заднего правого колеса, так же как на фото. До кучи, на том же колесе, сожрало середину почти до меток. Внешняя сторона баллона идеальна.
К остальным колесам претензий нет.
Тачка с АД с АР и пневма, данлоп ранфлет, 20-е разноширокие.

Подскажите пожалуйста контакт нормального сход-развала на восточном направлении от Москвы. Реутов, Люберцы, Железнодорожный, Балашиха, Ногинск, Электросталь и т.п.
Ранее был контакт Николая из Реутова, потерял номер ((( у него не был, но кто-то из клубней рекомендовал.
Спасибо!