почему руль стал криво стоять

развал сход

 

Одно колесо слегка кривое 100%.В смысле покрышка.

 

если изменение положения руля проходило постепенно, то возможно износ где-то в шаровых\сайлентах. если одномоментно руль ушел, то такое бывает от попадания в крупную яму. причем как передним колесом, так и задним. еще такое бывает при смене резины (летнюю на зимнюю или наоборот).

 

когда покрышка кривая, руль бьет, а не постоянно криво стоит.

 

в общем ничего страшного. проверь давление, если напрягает, можешь колеса местами поменять попробовать...

 

Вряд ли из-за колес. У меня так было, когда я умудрился в яму влететь и шаровый палец погнулся. (вскрытие потом показало)

 

Тоже поставил зиму,руль немного в сторону начал стоять.

 

после перехода на зимнюю у него случилось. значит колеса.

 

Далеко не факт,Володя.Если она вся искривилась немного,то руль может и не бить,зато будет слегка тянуть в сторону и руль криво стоять.

 

"вся искривилась немного", это если по-русски "неравномерный износ"?

 

Нет,это когда внутри корд искривляется и покрышка теряет слегка форму.

 

если "внутри корд слегка искривился", то это либо "яйцо", либо "восьмерка", либо "грыжа", что приводит к биению, но никак ни к изменению положения баранки.

 

Очень многие полностью доверяют шиномонтажу и сами не проверяют давление в колесах. Советую проверить давление и глубину протектора на колесах передней оси.

 

Необязательно ИМХО.

http://garage71.ru/viewtopic.php?f=32&t=381

 

Если руль отпустить, машину в сторону уводит?
Когда колёса меняли, монтажники кувалдометром не пользовались?

 

хрень все это. чтобы руль постоянно стоял неровно, должен быть нарушен профиль колеса по все длине беговой дорожки, а корд так не расслаивается. у ТС либо давление разное либо резина на одной стороне больше изношена, чем на другой.

 

если не разноширокие перекинь перед на зад и посмотри

 

Сход-Развал однозначно решить ваш вопрос.

 

рулевые тяги нужно смотреть.
Сход развал может и в порядке, но тяги могли несимметрично выставить. Отсюда и перекос.

 

На БМВ не знаю, а вот на ВАЗ 2112 в свое время так стало из-за убитых наконечников рулевых и шаровых. Руль на четверть оборота!!! приходилось держать чтобы ехать ровно.

После замены все стало "ровно"

 

плюсанусь к кривым покрышкам. Было не раз. Это нормальная практика,боковой увод бывает. Кстати в некоторых шинках смотрят колесо под нагрузкой на станке на эту тему и потом рекомендуют как их ставить относительно друг друга.

 

Вы вообще читаете тему или ли ж бы ляпнуть?Человек банально резину поменял.Какие нафиг тяги рулевые?

 

Не заметил, сорри. Че так резко-то?

Да и как нам знать, где он менял резину, и как. Может ему китайцы меняли их.

 

поэтому поэксперементировать с переставкой колёс.

 

+1000!Давление в шинах.

 

Ты,ну как резко? Резко это вот так или ,а я вот так

 

100% покрышки могут так влиять

было так
износилась резина от торможения в жару
все шашечки спилены под углом
переставил резину наоборот-руль криво
потом опять переставил-руль прямо
те на одних и тех же колесах

от колеи резина изнашивается под углом
и чем шире тем сильнее