К100RS

Мост не знаю какой у меня был, какой наверное на заводе установили, а в двиге М 72 только поршня стояли К 750. Бензин был 72.

 

На заводе ставят 8-е мосты, Движок к-750 это модернизированный м72, отличаются только формой картера, карбами и формой головок. Все остальное идентично, даже идентично с их про родителем немецким BMW R-71 с него драли железка в железку. 9-й мост добовляет примерно 10-12 км скорости. По форме картера при модернизации:добавлено оребрение понизу и другой формы внешняя крышка трамблера. Головки более открытой, вентилируемой формы. Мощность подняли за счет более современных карбов.

 

А в чём тогда дело? Флаг тебе в руки.Хочеш? Делай!Или же отслюнявливай казначейские билеты.Ничего сложного нет.



А зеркальные коляски делают и у нас,всё зависит от желания.

 

Праворульные машины ездят, а почему байку нельзя, тем более про праворульные мотоциклы ни в одном регламенте ни чего нет(даже такого понятия). А что не запрещено(официально, на бумаге), то разрешено, посылай всех на х...! А из-за одного тебя бумаги не перепишут, а корыто знатное, на одиночке всегда проблема чего куда положить, кофров всегда не хватает, а тут.......

 

А сколько адреналину будет у пасажира в коляске когда пойдёш на обгон и выйдеш на встречку?

 

Прикупи к коляске памперсы!!!!Сам бы корыто прикупил. Палычь заметил какая подвеска, по нашим дорогам по моему разобьет, слабовата. Твоя обвязка мне понравилась.Более актуальная. Хотя немчура видимо все просчитала( судя по конструкции)кроме наших дорог. Палычь ворос: под ураловски бегунок с фаркопом ( вмести с ним сколько по деньгам)? Корыто не обязательно. Извини что фамильярно но мы почти одного года, вроде как не пацаны.

 

У макой вопрос, а куда конкретно там люлька крепится? Я так понял, что в крепления для дуг? Но это передние крепления, а зад? И еще вопрос, не повредит ли конструкцию мотоцикла такая боковая нагрузка?

 

Какой подвес ты имеешь ввиду?На видео один у Палыча другой. Палычь если -что главное до гололеда забрать, возможно даже и под иж? Мне в апреле на селигер до конца лета рулить надо и груза до фига. Крепление по заду:Коробка-кронштейн подножки.

 

Я не понял. Вы мне что заказы засылаете? Если по деньгам - порядка 400$, заднее нижнее-подрамник, верхнее-крепление амортизатора.

 

Палычь, я конкретно заказ, с фаркопом как у тебя и забрать очень желательно , до гололедов. Урал или Иж, Урал бегунок, если Иж с корытом , сколько ижевский бегунок по весу держит?

 

Сама ИЖевская каляска держит более500 кг.проверено,у меня друг рельсы таскал.Мот не расчитан на боковые нагрузки.его придётся береч.На днях ездил в Вязники(160км)втроём.обратно меня везли (в ноль) в каляске(115кг).в пятницу поеду в Липецк.В январе в Могилёв.приеду раскажу.

 

Палычь согласен на ижа, когда и сколько? могу только по самовывозом, до гололедов, решай сам, весной будет не актуально, за зиму найду обходы.

 

если ты заметил у меня подрамник сделан из куска УРАЛ рамы.соответственно можно подсоединять и ИЖевскую и УРАЛовскую раму каляски.

 

Ура -делать не надо .Если сильно будеш настаивать своё продам.но только подрамник и фаркоп.

 

Когда и сколько?Только из ума не выпрыгивай. все швы проверю!!!LT только ты да я.А так договоримся.Главное Родину дешево не продавай, распродано, а так пиши ,цену fedorm72@list.ruЕсли будет корыто подешевле не проблема.

 

люльки-каляски...
вот вам, может чего интересного пишут...

 

Очень интересно , наверное.но не понятно.судя по картинкам переделок море.и рулевой колонки и крепление коляски.у нас в России коляски цепляют уже готовые с готовыми крепежами.там всё красиво-но дорого в изготовлениии разобрать крепёж ,и сделать мотик одиночкой нужно много времени.Я своё крепление сделал за пару недель,и самое тяжёлое -оттащить отцепленную каляску в гараж.я непротив красиво сделанных колясок-но цены.BMW K75RT / Туризм300 000 руб.
Год выпуска:
1996
Пробег:
9 000 км
Трансмиссия:
Кардан / 5
Тип двигателя:
740 куб.см. / Инжектор / 75 л.с.
Расположение цилиндров:
V-образное / 3 / 4-х тактный
Охлаждение:
Жидкостное
Цвет:
Черный
Состояние:
Отличное
Торг:
Не возможен
Таможня:
Растаможен
Обмен:
На ТС дороже
и поверте на слово-даже если были бы деньги,я всё одно что нибуть делал своими руками.

 

Ближе к теме?

 

я послал в личку.

 

Корыто для коляски любое можно сделать, даже красивое.
А Крепеж, естественно лучше делать под цанговые захваты советских колясок.

 

Палыч личку посмотри.

 

Вид классный, по цене не факт, с коляской не все могут ездить, нужна привычка и опыт. Когда продавал м72, покупатель через два дома отцепил и бросил коляску, не смог с ней ехать.

 

Я, когда то в далекие 80-е, на отцовском Ирбите отцеплял коляску, погонять на одиночке, то ГАЙцы догоняли и пытались наказать, за езду без бокового прицепа.

 

Правилами не оговаривалось с коляской или нет, можно было посылать, у меня наоборот по докам одиночка была, а в отпуск с коляской ездить приходилось и очень их всегда интересовало для чего у меня боковая подножка.

 

Работаю с 9 до 18.иногда выходные.если комп включён,то это дочери сидят за компом.

 

в советское время только днепр-10 мог официально ездить без коляски.остальным Уралам и Днепрам -запрещалось езда без бокового прицепа(каляски)

 

У меня 72-я официально одиночкой была,и прописаного запрета на езду без коляски что-то не помню.Гаишники сами толком не знали. У них самих уралы одиночки были.

 

Я на комиссию приходил с инструкцией по эксплуатации, там были рекомендации как управлять мотом с коляской и без оной, а так же приносил с собой ПДД и просил указать пункт правил, который нарушен. Мне говорили, типо прощаем, больше так не делай, и это было неоднократно. Штрафов ни разу не назначали.