Масло для дизельных двигателей, часть 1

Вот здесь почитайте про масла http://bmwservice.livejournal.com/

 

если не затруднит, дай им мой телефончик. я бы прикупил оригинала, если задёшево!

только что-то мне не верится в такие колличества.
это на скольких машинах надо масло не поменять?
где хранить и сколько времени копить!
каким образом вывозить?

вот в то что если вы придёте к знакомому мастеру-приёмщику и он вам предложит что-то не оформлять и отремонтировать в 2 раза дешевле - в такое я верю.

 

Начитался страстей про масло, пошёл среди ночи в одних тапках и с фонарём во двор смотреть под капот. Бирка у меня висит - замена тогда-то, Кастроль 0-40, следующая замена аж ещё через 15 тык. Долгоиграющий, сталбыть. Ну и БК мне то же самое, 15 тык пишет. После стакана я, конечно, забылся сном, но с утра полез изучать показания щупа. О боги! Ладно, показания 1/2 по рискам, но оно черное, как сажа! Меня забила истерика, завтра побегу менять. Я тут, понимаете ли езжу, глупостями всякими себе голову забиваю, расход там, вибрации, то-сё...
Тьфу.
Короче, завтра же пойду меняться. Из вопросов остаётся что брать - выбор между Кастролем и Мобилом из марок, и 0-40 или 5-40 по консистенции. Вроде на зиму. И для пробок по Москве. И пробег 75000. И по ходу все ли фильтры менять при этом. Вопросы, как от кисо-блондико, но раньше на бензинах я как-то проще к вопросу относился, ну почернело, ну долил, ну вытекло, ну ещё долил, осенью поменяю, осень прошла - сталбыть весной поменяю.
Вот так как-то, что народ скажет в утешение?

Е91 320d и как оказалось не N, а М47

 

Вадим , подскажите что вы заливаете?

 

Да Тотек он льет. И большая половина конфы его льет. Признать мы не можем что что-то русское может быть одним из лучших.

 

500 лиртух... Если за квартал - всего-то 6 банок в день. Если с кем-то в паре, то по 3 банки в день на нос. А за полгода всё пополам. А на троих- ещё проще. Я не замечал, чтобы выезжающие с "автопредприятия" типа ОД тачки шмонали на шлагбауме.

 

а насколько я в курсе за левую банку в тумбочке легко могут уволить!
к тому же зачем шмонать все тачки? если на оф.дилере камер как в останкино.

если так думать о том чего не знаешь, предположу что любой механик в любом сервисе если от каждой машины открутит по болту, то по итогам года сдав накопившуюся кучу чермета, можно будет купить новый е70.

 

Кладовщики в доле

 

За в тумбочке могут и уволить, только испорченный российский ум способен... Способен на многое, порой даже не поддающееся постижению

Мне интереснее, что завтра в двигло заливать. Из вышеозвученной полутонны мне явно ничего не светит, так что - Ммм?

 

думаю, там где нет жёсткого контроля - все в доле.
слышал, что автопорт-митино именно из-за этого и перепрофилировали.
(слышал, не значит точно знаю )

доедь до дилера и попросись проконтролировать процесс, либо в живую, либо через камеру.

 

а что мешает приехать к ОД со своими расходниками и маслом, которое подходит по спецификациям (не кастрол), ведь это все можно купить дешевле, а у ОД заплатить только за работы, при выполнении которых можно присутствовать, просто кода записываетесь на ТО по телефону, озвучиваете, что хотите присутствовать в рем. зоне, если говорят, что нельзя, звоните другому ОД
п.с. в принцепе отказывать они не имеют права, но некоторые вешают лапшу на уши

я всегда так делал, когда обслуживал новую машину у ОД

и еще о кастроле

у коллеги на работе новый фуфаген голф gti, двухлитровуй турбобензин, заливался оригинал фуфагена, кушала масло с новья, поменяли масло на другого производителя, жор пропал

на крышке маслозаливной горловины написано кастрол))) ничего не напоминает??? здается мне производитель оригинала масла фуфаген такой же как и у бмв, т.е. кастрол...

 

Ну да, собственно я и собираюсь прямо сейчас затариться маслом и прочей приблудой да и в сервис. Тут только разве принципиально производить работы у ОД, а не у реально знакомых уже 15 лет армян напротив дома?

"Так говоришь, Кастроль? Ну-ну". Хммм... Я в бензиновую эпоху традиционно лил во все моторы Мобил, кроме Пыжа - в него Тоталь. Пойду куплю Мобил. Только всё-таки какой, 5-40 или 0-40?
И ещё, промывать-то не надо картер после срача?

 

В зиму лучше наверное 0-40, хотя хрен его знает какая это будет зима

 

Грррммм... Отечественная адназначна. С московским акцентом.
Нашёл вроде Мобил 0-40, все фильтра, сейчас выдвинусь.

 

к ОД едут как правило те, у кого машина на гарантии

 

Всем привет. Хотел посоветоваться: Купил вот такое масло AGIP SINT TURBODIESEL EVOLUTION SAE 5W-40 http://www.neftoagip.ru/ru/attachments/files/sint_turbodiesel_evolution_ru_573_2_7_d6734f6.pdf

Как думаете можно его лить в 320d 177сил. DPF есть.

 

нет. допуска для DPF нет.

 

не, неси обратно..

 

по причине наличия спец.инструмента, некоторые работы дешевле производить у од.

 

Специнструмент нашёлся и у армян. По крайней мере для моих работ. И полноту слива отработки и правильность установки фильтра и новой медной шайбы под сливную дырку мне проверить не помешали.

 

Я уже залил, что делать? Сливать?

 

Или можно поездить?

 

Да, езди, не парь мозг себе.

 

покатайся, хоть мотор помоет. замени пораньше просто.
http://bmwservice.livejournal.com/19592.html
про LongLife 04 почитай

 

Ну и молодец, поздравляю тебя! Я сам менять буду- простейшая операция по-моему

 

А что за мнения, о том, что лучше лить ll-01 ? Якобы для мотора лучше для фильтра хуже.....

 

Вы обращайте внимание на региональное местоположение.. в его краях ЛЛ4 умрет сразу. Очень большая вероятность залить дизель низкого качества.

Все правильно. Забьется фильтр, выбьете и отключите
Я бы сразу убрал егр.

 

Так что мне делать? Если поменять, тг на что?

 

я бы такое не лил в твою машину. Во первых динамическая вязкость у него на пределе для 5w, что не очень хорошо для зимнего периода, ну и не для сажевого оно фильтра.

поищи у себя BP VISCO 7000, у него есть LL-04, требуемый твоему мотору.

заправки каких брендов в городе и области ?

 

Из того на чём можно только лукойл.