Выбор байка: стрит или спорт?

верно
вариантов полно
надать тока аффтару темки зайти на ресурс, который авто.ру называется
чем попусту трендеть, уже давно бы мацацикл бы нашел

 

тут понимаешь какое дело...
почему-то сейчас бытует мнение, что мотоцикл - это легко, просто и модно.
а на самом деле, мотоцикл - это очень недешевое удовольствие, и не всем по карману. Возможно, что на данный момент, ты один из тех "не всех".
И у тебя два пути, либо увеличивать бюджет и покупать свежий незадроченный мотоцикл (марка тут не принципиальна), либо покупать помойку какую-нибудь (технически и возрастно) и начинать испытывать свою жизнь на прочность.
Хотя... Купив дорогущий БМВ, ты можешь ещё быстрее эти испытания пройти, да.

 

вот он.. ОПЫТ!!!!
жму руку....сердце не предлагаю

 

а чего их комментировать???
как по фото оценить состояние вещи???
если можешь - научи
лучший мот, как и лучший авто - это НОВЫЙ

 

Дилетантски:
Первая - аццкий трековый спорт. Тебе оно надо?
вторая - Кава БИТАЯ. Бытует мнение, что у всех лягушек нечетко включаются передачи. больше ничего сказать не могу.
третья, сибиха Хонда - на мой взгляд, самый привлекательный и надежный вариант.
четвертая - ч. оппер - без камментов, ибо сильно на любителя

 

вау!!!
БИТАЯ кава... ??? а здесь этого не видно... притертый пластик и пострадавшая крышка - не беда... для мота приложиться на бок - почти норма... боятся тут нечего
на счет нечеткости включения передач - как сказать... сильно не заметил.

 

мона.... бери

 

Ромыч, соглашусь только с тем, что мотоцикл - недешевое удовольствие. И чем больше ездишь, тем оно недешевле. В остальном...
-за 200 тыщ хороших мотоциклов вАлом. не, если искать КС или дукати, тогда без вариантов - помойки. но незапиленный фазерок/хорнет/сбр-ку, выфер тот же в конце сезона найти - шит квесчн.
-что бы испытывать жизнь на прочность марка и стоимость не важна - тут мы все равны. как в бане. (хотя, как раз в бане становится понятно как на самом деле цена и мощь мотоцикла влияет на длину пуя.)

Йунге:
если опыт езды есть, на автору выбираешь то, что нравится и в бюджете, берешь опытного камрада для первичного осмотра и едешь, смотришь варианты. тут картинки выкладывать - бессмысленно - лечение по фотографии в чистом виде. то, что выбрал тащишь в хороший сервис на осмотр, торгуешься, покупаешь.
первый мотоцикл должен нравится - это главное. потом разберешься, что взял не то (если спорт ) и продашь, купишь следующий. это же мотоцикл, его на 10 лет не покупают.

 

Игорян, все верно пишешь.
Я вообще никогда не понимал тредов "помогите мне выбрать мотоцикл" )))

 

это как "помогите найти мне бабу"

 

За 200+ живой мот найти не проблема. Когда супруге искал мот много всякого пересмотрели. Сиберов 600 ф4й много (один шоколадный сибер запомнился, хоть и 04, но пробег 19ткм - настоящий) годов 01-06, ямаха фз6 02-06 - тоже, но правда первого поколения, второго от 06г. за эти деньги почти нет. Что еще-то... Суза. Бандит 650 - вполне себе и свежих много, 06-09г, sv650 - где-то так же.
В результате, правда ф800с ей купили. Но тут уж так склалось, и свежий мот - 08 и денег немного - 265тыр просили. В принципе, перегон, что его привез в эти деньги был готов этих эфок еще натаскать. Эстэ - вряд ли, всеж они изначально дороже, а просто F800S - предложения там есть интересные.
Спорты - ну их нахер, резкие эти 600 как понос. Да и в городе неудобно на них, маленькие же и низов нет. Не, если нужен, то знакомый джиксера 600 к3 продает за 200. Хороший джик, юбилейной серии, все дела.

 

А говорят "плохо живем", у меня первый байк был за 2к$, второй за 3.5к$ и ничего - ездили.

 

Хонда CBR600F4 - бэби-дрозд, на все случаи: и поучиться, и в город, и за город... 110 лс, посадка более менее удобная, отъездил на таком первые 3 года.